Bíll Nissan Qashqai 2 er afleiðing af nokkurs konar viðhengi við tveimur fleiri sæti við staðlaða útgáfu af líkaninu. Auto frumraun í fyrsta sinn opinberlega árið 2007 og strax náð vinsældum, bæði á innlendum og evrópskum markaði. Þetta er ekki á óvart, miðað við vel blanda af rými og samtímis fyrirferð. Japönsk fyrirtæki fulltrúa lögð áhersla á markaðssetningu stefnu sinni um þetta. Mjög volumetric verkfræði vinna var unnin á afturhluta ökutækisins líkamanum, með þeim afleiðingum að rökrétt niðurstaða þess fékk helstu hugmyndir um líkan - til að gera bíla meira hagnýt, þægilegur og sveigjanlegur. Þannig héðan í frá Nissan Qashqai 2 breyst næstum hugsjón fjölskyldu bíl.
Skólastjóri uppfærslu í innréttinguna á bílnum til að líta á það gerir ekkert vit - Interior alveg eintök af forvera sínum. Það er ekki mikið að borga eftirtekt til, og hins vegar - ekkert og ekki ergja. Að utan breytinganna bíll bíða lægri hlut til hliðarrúður og algerlega allar dyr. Eins og Nissan Qashqai 2 er þyngri en fyrri útgáfa og hlaða getu hefur aukist, hafa breytt stillingum fyrir aflstýri og fjöðrun. Með því að auka lengd hjólhafi hefur orðið miklu auðveldara komu og brottför farþega úr flutningsbúnaði. Að auki, eru miðja-róður sæti stillanleg til níu stigum til baka og er að færa fram og til baka. Þegar leggja saman aftursætum í stígvél magni af bílum vex í 500 lítra. Þrátt fyrir þægindi þeirra og vellíðan af að taka myndir, það er einn galli. Hann er permissibility um notkun fólks, sem er aukning um minna en 1,6 m. Í the endir, það er samt oft sparar og miklu betri en fimm sæta. Þar að auki, börn verða bara ánægður með eigin glugga hans og sæti, aðskilin frá fullorðnum, sem og tilfinningu herbergið þitt.
Undir hetta Nissan Qashqai 2 sett allt sama aluminium "ferfaldur" eiginleiki er að nota upprunalegu yfirborðsmeðferð tækni sem dregur verulega úr tapi sem eiga sér stað í tengslum við núning hluta. Það skal tekið fram að það er yfirleitt notað til að kappakstursbílar. Svo nú á hreyfingu bíllinn hefur orðið eitthvað minna X-Trail, ferð á það varð öruggari. Auka Stærðir líkan fól aukningu eldsneytiseyðslu. Einkum fyrir tveggja lítra Qashqai 2 á hundrað km, samanborið við fyrri einn, þarf um það bil lítra af bensíni fleiri eins og borg háttur, og á þjóðveginum. Á hinn bóginn, svo gjald er hægt að kalla alveg ásættanlegt fyrir slíkum nýjungum. Eins og fyrir the kostnaður af the Nissan Qashqai +2, verðflokkum hennar frá 765.000 til 1195 milljónir rúblur.
Meðal helstu samkeppnisaðila bílnum, getur þú greinir módel eins og Ford Kuga, Subaru Forester, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Mitsubishi jeppar og aðrir. Eins og sést af sölutölum á innlendum markaði, fyrirmynd okkar á bakgrunni þeirra lítur mjög sannfærandi. Athyglisvert er að Nissan Qashqai +2 2011 efst á svið, vélin er með tveggja lítra, fjórhjóladrifs og CVT. Þar að auki, hér eru sex loftpúðar, aftan myndavél, auk ESP.