Skipta um olíu í variator "Mitsubishi Outlander XL": undirbúning og meðferð

Bíla merkja "Mitsubishi" hefur tekist framleitt og selt í okkar landi í langan tíma. Á þessum tíma var kynnt líkan "Outlander" varð vinsæl. The kassi af bílnum lýtur að sending tegund CVT. Þar til nýlega, eru rússnesku ökumenn ekki meðvitaðir um tilvist þessara checkpoints. Hins, nú á dögum er það mjög algeng tegund af sendingu.

производится по определенной схеме. Breyting á olíu í variator «Mitsubishi Outlander XL» framleidd er í tilteknu mynstri. Þetta er nokkuð einfalt ferli. Ef þess er óskað, það er hægt að keyra sjálfstætt. Þetta mun þurfa að íhuga ráðgjöf frá reynslu vélfræði. Í þessu tilfelli, the aðferð mun líklegast fara fram á réttan hátt.

bíll módel Features

Japanska bíl "Mitsubishi Outlander" birtist árið 2001. Það var selt í landinu undir öðru nafni. Síðan 2003, byrjaði það að selja um allan heim. Frá þeim tíma, fyrsta kynslóð framlögðum bíla fékk vitað er að okkur nafn.

Fyrsta kynslóð var ekki alveg vel. Því nýtt líkan hefur verið þróað. Þar sem líkami hennar var meira að titlinum byrjaði að bæta stafina XL. kynnt bíllinn birtist árið 2007 í okkar landi.

Árið 2012, japanska framleiðanda ákveðið að losa þriðju kynslóð af "Mitsubishi Outlander". Síðan 2013, líkanið framleidd í Rússlandi. Ökutækið kann að hafa þrenns konar mótora (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. Ferlið að skipta um olíu á variator «Mitsubishi Outlander XL» flutt nánast það sama fyrir hverja tegund líkan.

Lögun af gírkassa

Eins og getið er hér að framan, kynnti líkan bíl er hægt að útbúa með þrjár tegundir af vélum. Þeir neyta a einhver fjöldi af olíu. Motors 4J11, 4J12 hafa rúmtak sem nemur 2,0 og 2.4 lítra. Model 6V31 er öflugasta. Rúmmál Vélin er í boði 3 lítra. 3 л производится по идентичной схеме. Skipt um olíu í variator af "Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3 L sem er framleitt með sömu hringrás. Þetta er vegna þess að CPT tækið.

Sending á öllum gerðum sem inniheldur kassa 6 með sjálfvirkum stigum sending og CVT variator. Grundvöllurinn fyrir þessari tækja er sett sérstaka vinna meginreglunni. The tog er send vegna þess að til togstreitu keflinu boltanum eða belti. Það er þetta millistig eining veitir stöðugt breytilegum sending í kerfinu.

Sending peculiarity með variator er hæfni til að þýða hvern punkt breytilegum radíus Álfelgur snúningshreyfmgarinnar. Í þessu tilviki, snýr það út að búa til hreyfingu á gír hlutfall.

Lögun af the variator

CVT gírkassa teljast ný kynslóð tæki. Merking CVT bendir sem framleiðir þá, japanska fyrirtækið Jatco. Í "Outlander" er notað JF011FE líkan. Í hinum bílnum vörumerki er einnig notað veitt sendingu.

Hönnunin leggja tegund PPC er svo einfalt að viðhaldi hennar er ekki þörf. Það er nánast ekkert að gera. Fyrir rétta starfsemi variator brýtur niður afar sjaldgæft.

Olíu breyting er gerð á 90 000 km. Til að gera þetta, nota mismunandi gerðir af fitu. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Breyting á olíu í variator «Mitsubishi Outlander XL» í Ufa, Yekaterinburg, Pétursborg og öðrum borgum Rússlands er áætlaður samkvæmt gerð hellt í kerfinu consumable. Kostnaður við slíka þjónustu í þjónustu stöð getur verið breytilegt frá 1000 til 4000 rúblur. A feiti er hægt að framkvæma sjálfstætt. Þetta er nokkuð einfalt ferli.

Merki þarf olíu breytingar

Það eru ákveðnar vísbendingar um að variator í "Mitsubishi Outlander XL» þörfina fyrir olíuskipti. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Þegar hér fyrir neðan er skilgreind einkenni kerfisins, það er nauðsynlegt að hugsa um að uppfylla þessa ferlis.

Í fyrsta lagi er þörf fyrir smurefni skipti gefa til kynna reglubundið slippage á föstu, flötu yfirborði. The CAT svæði reglulega eða stöðugt birtast titringi. Vélin er alveg áberandi "troit."

Minnka vald og virkari vinnu getur einnig benda á þörfina fyrir endurnýjun á fitu. PPC er hægt að heyra frá óþægilegum hljóðum skrölt. Sending í þessu tilfelli, byrja að skipta við ákveðna erfiðleika. Að útrýma þeim möguleika á skemmdum á þessa dýr bifreið samkoma, skipta um olíu tímanlega. CVT viðgerð getur ekki verið. Þess vegna er betra að breyta fitu tímanlega en að eyða verulegum fjármunum til að skipta um hnút.

Features olíu breyting

Það ætti að vera strax í huga er mikilvægt að Litbrigði. Sú staðreynd að japanska framleiðandinn er ekki kveðið á um framleiðslu á variator í stað olíu í það. Það er talið að einnota efni liggja í bleyti í því, er starfrækt á öllu endingartíma ökutækisins.

Hins vegar er skilyrði innlendra vegi leyfi mikill til vera löngun. Kerfið er rekið í hlaðinn aðstæður. Til að forðast dýr skipta öllu gírkassa, olíu breyting er gerð í variator «Mitsubishi Outlander XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. Photo skýrslu og tillögur reyndra verkfræðinga og ökumenn munu hjálpa framkvæma þessa aðferð sjálfir.

Jafnvel ef kerfið er ekki ákvarðað frávik sem fram koma hér að ofan fitu í staðinn er mælt eftir 90 000 km. Ef ökutæki er notað stöðugt í mjög hlaðinn aðstæður, þetta ferli gæti þurft að framkvæma jafnvel fyrr. En þetta er staðurinn til að vera í þegar það eru frávik í starfi CPT.

Val á olíu

Skipt um olíu í variator af "Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2,0; 3 L krefst áður en byrjað er viðeigandi val Rekstrarefni. Inni í kerfinu er fyllt með smurningu með sérstökum eiginleikum. Upprunalega uppbyggingu ekki hægt að skipta með byggður á hliðstæðum hætti. Þess vegna er þörf á að kaupa eitthvað, frá áreiðanlegum birgja.

Olíu, sem hægt er að fylla í variator, sérstaklega hönnuð fyrir líkan af "Mitsubishi Outlander". Það er merkt DIA QUEEN CVTF-J1. Það er tilnefnd sem CVT kynnt módel af bílum.

Það er afar mikilvægt að skimp á gæði smurolíu. Kaup séu frá traustum og áreiðanlegum birgja. Falsanir, sem eru til staðar ólöglega til yfirráðasvæðis Rússlands, gæti skaðað PPC kerfi. Smurning hefur veruleg áhrif á rekstur flutnings- og aksturseiginleika, endingu kerfi.

sérfræðiráðgjöf

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Breyting á olíu í variator «Mitsubishi Outlander XL» með eigin höndum frá eiganda bílsins þarf ákveðna þekkingu á sviði ökutæki aukabúnaður kerfi. Ef ökumaður hefur ekki hugmynd um PPC tæki og helstu kerfi í vélinni almennt, ekki sérfræðingar mæla ekki taka þetta ferli á eigin spýtur.

Skipt um smurolíu á variator er ábyrgur verkefni. Ef öll skref eru gerðar á réttan hátt, vélin mun starfa í langan tíma rétt og að fullu. Annars getur þú búast við í náinni framtíð brotnar variator. Í þessu tilfelli, skipta mun ekki vera fær um að koma í veg fyrir þessa síðu.

Ef ökumaður samt ákveðið að framkvæma allar aðgerðir á eigin spýtur, það ætti að gefa gaum að ráðgjöf reynslu vélfræði. Tína upp rétta olíu, þarftu að kaupa 12 lítra dós.

hljóðfæri

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Til að framkvæma olíu breyting á variator «Mitsubishi Outlander XL» á eigin spýtur, mun það einnig vera nauðsynlegt að undirbúa nauðsynlegar verkfæri. Öll þessi atriði eru í því ferli að fylla smurefni ætti að vera fyrir hendi.

Lyklar eru nauðsynleg (eða höfuð) frá 10. og 19. Til þess að undirbúa bretti gúmmí gasket. Það breytist víst á olíuskipti. Fjöldi liða í bæklingum - 2705A015.

Þú þarft einnig að kaupa þvottavél tappa CVT húsnæði. Kannski það þarf ekki að breyta. Hins vegar er þetta smáatriði ætti samt að vera til staðar á meðan svo stendur.

Til að hreinsa húsnæði þarf að kaupa aseton. Einnig þarf að tuskur. Hægt er að kaupa í stað þess að asetoni, sérstakur umboðsmaður LIQUI Moli. Það mun hjálpa tær gæði ílát úr óhreinindum og sliti.

Til að fylla úr sveifarhúsinu, að vökva. Einnig á móti ætti að vera flatt, blað skrúfjárn og hníf. Fágun var tæmdur í ílát. Rúmmál hans ætti að vera minna en 6,5 lítra. Í þessum tilgangi, er það alveg við hæfi skál eða fötu af viðeigandi rúmmáli.

þjálfun

необходимо определить его объем в картере. Áður en þú framkvæma olíu breyting á variator «Mitsubishi Outlander XL», það er nauðsynlegt að skilgreina gildissvið hennar í sveifarhúsinu. Til að gera þetta, hita kerfið til 90 gráður. Áskilið drif venjulega 10-15 km. Eftir að þú getur byrjað mælingar.

Með hjálp nemans er nauðsynlegt til að meta magn af vökva í kerfinu. Taka það er hægt að sjá tvær merkur. Hér er átt við kalt og heitt. Eftir að hita olíu rafhlöðu kerfi ætti að vera nálægt heitan.

Eftir skipti smurefnið, þessi tala ætti að vera svipað til að prófa. Olía ætti ekki að vera meira eða minna en þetta gildi.

olíu breyting

начинается со слива отработки. Breyting á olíu í variator «Mitsubishi Outlander XL» hefst tæmist námuvinnslu. Kerfið skal hita. Á the botn af the vél sem þú vilt fjarlægja vernd sveifarhúsinu (losaðir tvö að framan boltar, og aðrir - einfaldlega veikluð). Hún rann áfram og fjarlægt.

Tryggja vökva getur snúa stinga í sump á variator. Undir vökva ætti að vera pláss fyrir próf. Olía er tæmd í 40 mínútur. Eigum koma mining um það bil 6 lítra. Stinga snúa. Ennfremur er sveifarhúsi skal fyllt með aðeins eins mikið fitu og lekið úr kerfinu. Þetta er mjög mikilvægt.

Innifalið er mótor hraði og kveikt í röð. Í hverjum stað sem þú þarft til að vera á í 30 sekúndur. The aðferð er framkvæmd 6-7 sinnum. Ennfremur, mótor jammed aftur og hellti yfir hann olíu. The rýmd mun leiða til og aftur um 6 L af smurefni. Síðan sem þú þarft að fara vandlega fjarlægja pönnu (það hefur samt olíu). Á eftir að vera tæmd af smurefni. Í annað sinn, heildar magn af smurefni sem unnar eru úr crankcase, verður 6.1-6.3 lítrar. Getu til olíu ætti að vera vel þrifin með asetoni eða sérstakt þvo.

Endanleg stig

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Skipta um olíu í variator af "Mitsubishi Autlender XL» ráð á framkvæmd aðgerð til að hreinsa síuna. Hníf skera burt gamla gasket. Næst, kerfið er sett saman. Twisted rör pönnu.

Inni hella eins mikið olíu eins og það kom í annað sinn. Frekari aftur gefa mótor fæðingarvottorði og skipta hraða (eins og lýst er hér að framan). Feiti merkt rannsaka. Ef magn þess er of lágt, efst upp þýðir litlum skömmtum. Eftir nokkra ferðir á olíu stigi er einnig mælt með því að athuga nokkrum sinnum.

Hafa talið hvernig á að framkvæma skipti feiti variator, hvert motorist verður að vera fær um að framkvæma the aðferð sjálfstætt.