"Ssangyong Kyron": tilboðin og endurskoðun á 2. kynslóð bíla

Korean áhyggjur "Ssangyong" hættir aldrei að amaze the veröld með nýjum bílum sínum. Nánast allt svið af Ssangyong ólíkt aðallega ótrúlega hönnun. Hliðstæður slík líkön einfaldlega ekki í heiminum. Vegna þessa, er félagið hélt stöðugt á heimsmarkaði. Í dag ættum við að líta inn í einn af the árangursríkur módel af kóreska framleiðanda, þ.e. annarri kynslóð "Ssangyong Kyron."

Myndir og endurskoðun hönnun

Þegar þú horfir á myndir jeppa bara tengslum við eitthvað óvenjulegt og á sama tíma aðlaðandi. "Ssangyong Kyron" vegna ótrúlega hönnun lítur mjög svo bjart og síðast en ekki síst, eftirminnilegt crossover. Missti hann í hópnum vélum einfaldlega mun ekki ná árangri. Einn af helstu þætti sameiginlegar öllum bílum af þessari tegund - er óvenjulegt ljósfræði. Í okkar tilviki, "Ssangyong Kyron" árið 2013 er sem hér segir. Loka helstu ljós mikinn raðað í þríhyrningslaga form, í samræmi við króm grill örlítið þrengdu lóðrétt og framlengdur lárétt. Þríhyrningslaga framljós línu tekist að halda áfram í hjálparstarfi hetta, sem smám saman verður stór framrúðu.

Einn af helstu kostum á nýju crossover "Ssangyong Kyron" (komið ökumaður athugaðu líka þetta lið) er næstum 20 tommu jörðu hennar. Eins og hann var einnig fyrsti kynslóð töluvert, en þar sem það eru tilfelli þar Asíu framleiðendur vísvitandi minnkaðrar úthreinsunar (jafnvel aldrifi jeppa) að appease athygli evrópskum almenningi. Ef til vill, í Þýskalandi og Frakklandi eru vel vanir, en í Rússlandi að ástandið er mismunandi. Það er ekki samþykkt að fara með glamorous "jeppa". Og þó "Ssangyong Kyron" 2 kynslóð er átt við flokk crossovers, ekki ökumenn okkar telja ekki farþega hans. Hann stendur öryggi við hliðina á öllum hjólum ökuferð jeppa, ekki aðeins í útliti heldur einnig hvað varðar hreyfla.

"Ssangyong Kyron": forskriftir fyrir umsagna

Undir hetta á "Chiron" hafa alltaf verið öflug vél, og tilkomu seinni kynslóð er engin undantekning. Síðan 2007, the Kóreumaður framleiðandi býr jeppar þeirra alveg nýtt svið af vél. Það felur í sér fjögurra strokka bensín hverja rúmmálseiningu sem er 2,3 lítra (getu 150 hestafla), and the tveggja lítra dísilvélinni at 141 hestöfl. Bæði máttur einingar eru aðgreindar með hagkvæmt eldsneytisnotkun þeirra og lágmark hávaði. Sex skref "sjálfvirk" og fimm skref "vélfræði" - þetta eru sendingar eru ætlaðar til annarrar kynslóðar "Ssangyong Kyron." Umsagnir eigenda staðfesta þá staðreynd að stillingar á rekstri sjálfskiptingu er hægt að kveikja með litlum hnöppum á stýrinu. Þetta gerir crossover stjórna öruggari og minna þreytandi.

"Ssangyong Kyron": Endurskoðun á kostnaði

Eins og fyrir the verð, hækkun hana með tilkomu nýrrar kynslóðar Ssang Yong Kyron innlendra ökumaður hefur ekki tekið eftir. Verð á bilinu SUV haldist óbreytt. Í grunn útgáfu og það er þess virði 799,000 rúblur, efst - 960 000.