Þriðja brú í Novosibirsk: umferð kerfi Bugrinsky Bridge

margir vegir renna í Novosibirsk: mótor flutninga, skipum og járnbrautum. Á hámarksálag tveimur vegum brýr á svæðum í miðbænum er colossal. Það er hægt að standa í nokkrar klukkustundir án nærveru umferðarslysi. Ef hið síðarnefnda gerist, þá endast lengur.

Í þessu mikla Metropolis alveg nokkrar í gegnum vegi. Og þeir sem eru í boði, með gnægð af vegamót með umferðarljósum, sporvagn, járnbraut línur, eða einn-vegur umferð. Allt þetta gerir það erfitt að ferðast og flækir stöðuna á veginum með fjölda af vélum, sem gerir þeim kleift að safna og búa til risastóra jams umferð. Því byggingu Bugrinsky Bridge var a verða, sem hefur verið bruggun í langan tíma.

Novosibirsk brýr

Bugrinsky heitir í Novosibirsk þriðja brú, en af einhverjum ástæðum, verður áfram ráðgáta eilífu. Í raun, fleiri brýr.

• Northbridge - nýtt þjóðveginum framhjá. Það á uppruna sinn nálægt þorpinu Prokudskoe og teygir sig til þorpsins Sokur. Í samsetningu þess brú yfir Ob skarast og sameinar gönguleiðir um notkun opinberra M-51 og M-53.
• Samfélag, eða, eins og það er kallað, Oktyabrsky brú sameinast tveimur svæðum í borginni með ýmsum bönkum. Á vinstri bakka - Leninsky, Oktyabrsky - frá hægri. Fyrsti hreyfing brú byrjaði í haust 1955. Á þeim tíma var haldið sporvagn útibú og þjóðveginum. Hingað brúin er aðeins fyrir unnendur bíll og njóta sólarlagsins. Það eru líka gangandi aðgang að ströndinni og garður.
• Bridge Metro - næst nágranni október Bridge. Þeir hlaupa samsíða hvert öðru. Þetta er eina fjallað járnbraut brú, svo lengd í heiminum. United neðanjarðarlestinni línu á vinstri bakka "Student" á hægri - "River Station".
• Ás HPP fer í gegnum gátt vafra leiðum.
• Dimitrov brú - seinna smíði, ásamt samnefndum Avenue Dimitrova frá hægri bakka til vinstri bakka lýsingu Power Engineers.
• Bugrinsky - yngstur allra brú. umferð mynstur á Bugrinsky Bridge tengir Kirov og Oktyabrsky héruð.
• Nágranni Dimitrov brú - Railway. Elsti og fyrst á Trans-Siberian Railway yfir Ob River, byggt í lok XIX öld, enn í Novo-NIKOLAEVSK. Nú er það þannig að rafmagns lestum, lestum farm og farþega járnbrautum flutninga.
• Annað járnbraut brú eða Komsomol, er einnig í kerfi Trans-Siberian Railway yfir Ob. Byggt í upphafi tuttugustu aldar.

Sérstaða verkefnisins

Bugrinsky Bridge - lag frá götunni til Bolshevik Vatutina götu. Í raun er það aðeins lítill byltingu í alþjóðlegu byggingu South-West flutningi, sem er hannað og er að innleiða. Á byggingu brúarinnar er ekki frjálslegur val féll á Arch uppbyggingu, því Town Planning Board talinn nokkur verkefni.

Miðað við landfræðilega og jarðfræðilega þætti: átt Ob River, grunnvatni, umhverfis yfirborðinu, val féll á girder brú með bitum í vafra hluta kaðall uppbyggingu.

Af þessari brú er ekki lengur hvar sem er. Þar sem Ob River er að vafra, það var tekið tillit til, umfram allt, þá staðreynd að undir brú gæti dreifa tvö skip. Og það hefur tekist að jafnvel enn hafði stað í bæði hæð og breidd.

Hvernig á að finna byggingarlistar kaðall uppbygging passa fullkomlega hér. Það gerir skilorðsbundið skörun sett á flötinn, halda þeir. Þar liggur helsti kostur hennar og mikilvægasti eiginleiki.

Í þessu tilviki, lengd bið loft í skipum er 380 metrar. það er lang lengsta lengsta fjöðrun byggingu á yfirráðasvæði Rússa. Það er með möskvastærð Arch og athugun þilfari.

Færð á umferð á Bugrinsky Bridge felst ferðast með bíl, og unnendur langa göngutúra geta skoðað nánasta fegurð, anda gas mengun í borginni. Þessi tegund af boga, lögun þess minnir á boginn boga, oft notuð í táknmáli annarra mannvirkja bygging borgarinnar, til dæmis, er hægt að sjá í hinu fræga óperuhúsinu.

Einangrun Vatutin Street

umferð mynstur á Bugrinsky Bridge mun tengja vinstri bakka Novosibirsk með brú fjórum þinga. Hreyfing brú er hönnuð í "Cloverleaf" hefur einn stefnu hætta. Byggð fótgangandi brú fyrir orlofsgestur að vera fær um að á götunni Vatutina til skíði úrræði til að komast að Snowy hlíðum Bugrinskoy Groves.

Vatutin Street hefur þrjú umferð akreinum í hvora átt, að inngangur að brúnni nota hægri akrein, sem mun ekki hafa áhrif á umferð og flækja það. Það er nauðsynlegt að segja sérstaka þökk sé hönnuðum varkár varðveislu skógarins. nákvæm klippa meðfram jörðinni, ekki meiða Lóðir garð samfélög sem eru að miklu leyti verið gerðar. Eftir að hafa unnið fyrir nánari hönnun og þróað lögbært umferð kerfi Bugrinsky Bridge í að skoða nákvæmar myndir og vídeó af skóginum, leyfa að varðveita græna ræma.

Að lokinni byggingu má líta á sem íbúð ræma var framleitt af niðurrif trjánna fyrir nokkrum tugum metra frá götunni Vatutina. Felldi tré bætt gróðursetningu nýjar plöntur í Kirov svæðinu við nærliggjandi svæði brú. sérstakt fjárhagsáætlun í þessu skyni, í einni skrælnuð tré gróðursett þrjú var einangrað.

Skipti á Bolshevik

Street Bolshevik breyttist á sviði brú. Akbraut stækkað til muna getu fyrir hraðbrautinni. Hreyfing á Bugrinsky Bridge veitir þing af brú og skilja hann eftir í hægri akrein. Á báðum hliðum á veginum eru með fótgangandi gangstéttum og nokkrir strætó stöð.

frekari áætlanir

Landstjóri Novosibirsk svæðinu Vladimir Gorodetsky eftir að skera rauður borði Bugrinsky Bridge ákefð tilkynnti frekari áætlanir um byggingu vegina í borginni mælikvarða. The mjög fyrstur og mikilvægt, benti hann á að það sé nauðsynlegt að byggja aðra brú yfir Ob River. Nokkuð virk hreyfing í dag fellur á vegum Chu svæði sem fer í gegnum Novosibirsk og nærliggjandi atriði svo sem eins og Iskitim og Berdsk. Patency vegakafla 50 nær röð þúsunda ökutækja á dag. Ástandið er flókið af því að margir lifa innan þessara svæða og fylgja daglega til vinnu í borginni, og í kvöld koma aftur.

Byggingu framhjá mun stórlega draga það frá Leninsk-Kuznetsk á mótum með Koltsovo og Akademgorodok.

Southwest Transit stefnir að tengja Chuiski og landsvæði Novosibirsk frá Kirov svæðinu, tengja þjóðveginum M-51 og M-52. Upphaf verður fullt af Tolmacheskogo Ordynskoego og átt yfir Austur framhjá, slétt umskipti í Gusinobrodskoe þjóðveginum.

Bugrinsky Bridge skráir í Suður-Vestur flutningi. Fyrirhugað er að gera víðtæka þjóðveginum með þremur akreinum í hvora átt. Einnig í verkefni til að búa til hreyfingu interchanges Bugrinsky Bridge, sem mun fara í kringum fjórum svæðum í borginni, yfir brú á Ob. Þessi stefna mun vera lengsta vegurinn í Novosibirsk svæðinu.

Næsti brú er áætlað að byggja nálægt Embankment á hægri bakka. Það mun sameinast Ippodromskaya götu með svæði Vinnumálastofnun. Stjórnvöld ætlar að gera ferðalög á brú gjald. Eru Novosibirsk til slíkrar ákvörðunar, aðeins tíminn mun leiða í ljós.