Troit vél. Hvað á að gera?

Troit vél - vandamálið er ekki eins algeng, en í sumum tilfellum getur það verið erfitt að greina. Þetta fyrirbæri í hring tækni er kölluð "vantar". Ef eitthvað af hólksins virkar ekki, vél bílsins byrjar að vera út fljótlega vegna þess að nokkrar ástæður. Þannig, til dæmis. bensín, sem kemur inn the non-starfandi hylkið verði ekki fyrir brenna og safnast á veggjum. Þá er það blandað með olíu vél og fer í sveifarhúsinu. Vegna þessa, olía er smám saman að "þynna", gæði þess versnar verulega - og eftir nokkurn tíma þegar í vinnumálum strokka fylgir ófullnægjandi olíu. Þar af leiðandi, minni þjöppun innri brennslu vél, skapa hagstæð skilyrði fyrir stofnun burrs á þeim stimpla, strokka veggjum, nákvæmni flugvélar og önnur atriði sem koma í snertingu við olíu. Ef viðgerð er ekki útrýma, mótor mun byrja að vinna í mismunandi hitaskilyrði, byrja að kostnaður.

Hvers vegna troit vél? Hvernig á að greina?

1. Greining skal byrja á því að haka neista. Fyrst þarftu að skrúfaðu neisti stinga og skoða hana. Í venjulegum vélin er í gangi rafskautsmassinn og einangrari lit ætti að vera örlítið brúnt og létt. Ef það dinginess einangrunarefni og rafskaut, það er nauðsynlegt að gæta, vegna þess að það er augljóst merki um að það sé "zakidyvanie" mótor Maslow eða "auðgun" eldsneyti. Vegna þessa, kerti getur annað hvort virkar ekki eða vinna illa eða óreglulega (vegna þess hvað troit vél). Orsök óhreinkun:

- langtíma aðgerð á ICE ham þenslu eða hægagangi þegar þær ljóma ruglaður kerti óviðeigandi tölur;

- minni þjöppun í hylkinu;

- a athuga loki er gölluð;

- truflun eða tilfærsla á loki tímasetningar;

- Brot á stútum;

- raskaði súrefnisskynjara.

The tappi aðilinn skal vera hvítur, það ætti ekki að vera svartur blettur eða strokur. Tilvist þeirra gefur til kynna versnandi kerti og það þarf að skipta. Ef sjónræn skoðun á niðurstöðum ekki koma, getur þú athugað neistamyndun þegar veltingur á startara.

2. hár-spenna vír - þeir verða að vera fjarri og vandlega. Ábending um vír, sem er hluti af kerti ætti að vera solid litur.

3. Cover kviknar dreifingaraðili - það er nauðsynlegt að skoða vel bæði innan og utan. Oft troit vél vegna vandamál - sundurliðun kápa, sem getur stafað af of mikilli spennu mynda af hár-spenna vír eða gölluð neista.

4. Einnig getur verið aðstæður þegar troit vél vegna inndælingartæki. Þetta gerist í eftirfarandi tilvikum:

- hvaða bilun inndælingartæki;

- notkun lélegar eldsneyti eða vegna notkunar tiltekinna hreinsun inndælingartæki;

- Framboð Keðja hringrás.

5. Ef troit vélin í hægagangi eða sending, bíllinn eigandi verður að hafa samband við bensínstöð eins fljótt og auðið er. Kannski er þetta vegna þess að hár-spenna vír ruglað. Það er það sem skipstjóri verður að borga eftirtekt í fyrsta sæti.