Upphaf nútímavæðingu í Rússlandi á 20. öld og eiginleika hennar

Einu sinni í Rússlandi bændaánauðar var afnumið, það eru allir forsendur fyrir nútímavæðingu og hagvöxt. Í lok XIX - snemma XX öld í landinu þar var iðnbyltingin. Hann setti Rússland á sambærileg við fullkomnustu hagkerfi heimsins (England, Bandaríkjunum, Frakklandi og Þýskalandi).

Þróun járnbrauta

Eitt af mikilvægustu vísbendingar um efnahagsþróun í því ríki á þeim tíma var þróun járnbrauta. Uppfærsla á Rússlandi í upphafi 20. aldar, liggur í útliti fyrirliggjandi net.

Fyrsta járnbraut línu birtist í landinu er enn undir Nicholas I (frá Moskvu til Pétursborgar). Í upphafi XX öld járn vegum - hernaðarlega mikilvægt úrræði. Vel þróað net gerði vöruflutninga á gríðarstórt land er miklu ódýrari og skilvirkari.

Upphaf nútímavæðingu í Rússlandi á 20. öld fór á bak um 3.000 kílómetra af járnbrautum. Ekkert land í net í heiminum var ekki svo mikil. Magnið af farmi fara í nokkra áratugi eftir tímum valdatíma Alexander II jókst um 4 sinnum.

Hvað nákvæmlega gaf ákafur byggingu járnbrauta? Það opnaðist fyrir iðnaðarráðherra nýja markaði innan Rússlands. Í tugum Provincial og heyrnarlausa héruðum voru fjölmargar auðlindir bíða húsbónda sinn. Byggja verksmiðju í burtu frá vel þróað samgöngumannvirki gat ekki efni á hvaða kaupsýslumaður. Ef það virkar ástand sem félagið lifir á stórum styrkjum, og því starfa með tapi.

Með tilkomu járnbrautir í upphafi nútímavæðingu Rússlands á 20. öld hefur keypt auknum hraða. Economic velta milli héraða hefur orðið háværari, og frumkvöðlastarf - alls staðar nálægur. Það catapulted mest mismunandi hluta þjóðarinnar - frá menntuðu Gentry að harður-vinnandi bændur sem hafa yfirgefið samfélagið.

Trans-Siberian Railway

Árið 1891 hún hóf ótrúlegur á þeim tíma sem verkefnið í Rússlandi. Það var byggingu Great Síberíu leiðinni, eða Trans-Siberian Railway. Lengsta járnbraut í heimi var að tengja sérstakt austan land með Mið héruðum. Á athöfnina að leggja í fyrsta kafla var erfingi að hásætinu Nikolay Aleksandrovich, sem sjálfur skoraði fyrsta hjólbörur landið. Tíu árum síðar, leið hefur lokað, og brátt fór hann að þjálfa. Í fyrsta skipti sem fólk gæti beint eða ferja til að komast að Atlantshafsströnd Evrópu til Pacific Rim Rússlandi. Að meðaltali árið 642 reisti míla af nýjum leiðum.

Með tilkomu Trans rússneska efnahagslegum nútímavæðingu í upphafi 20. aldar, það hefur eignast nýja umferð. Nú íbúar landsins voru allar leiðir til þróunar á miklum Síberíu. Stolypin agrarian umbætur hefur leyft bændur að setjast á nýjum löndum og fá skatt hlé til að búa til eigin efnahag þinn. The járnbraut auðveldað einnig leið frá Evrópu til Asíu héruðum.

Efnahagsleg tengsl milli svæða

Lögun af nútímavæðingu Rússlands í upphafi 20. aldar, lá í því að með tilkomu sterka og stöðuga viðskiptasamböndum milli fjarlægra svæða með nýja afl byrjaði að þróa iðnaði. Jafnvel ein um Trans þarf gríðarlegt fjármagn, framleiðslu sem tekur þátt í almennum fyrirtækjum. Þetta voru: slu, járnbraut Sleepers uppskera, tré vinnslu, efnaiðnaði, skapa eldsneyti fyrir gufu eimreiðar (kolanámum, olíu hreinsun), o.fl. Upphaf nútímavæðingu í Rússlandi á 20. öld var öðruvísi og skortur á einkasölu ríkisins á flestum greinum atvinnulífsins sem unleashes hæfileika .. skipuleggjendur, persónulegur kaupmaður.

Byggingu nýrra brúa, auk framleiðslu á bílum og gufu vél flýta nokkrum sinnum. Þess vegna, upphaf nútímavæðingar í Rússlandi á 20. öld gaf landinu næst lengsta teinn net í heimi (á bak við aðeins í Bandaríkjunum).

frægur járnbraut

Járnbrautir dregist ekki aðeins athafnamenn, en einnig hæfileikaríkur opinbera embættismenn. Til dæmis, ráðherra járnbrautanna í 1895-1905 gg. var Mihail Ivanovich Hilkov, sem var úr hvers konar Rurik. Á hátindi ferils síns, hefur hann náð að þakka að mikilli kostgæfni. Framundan ráðherra var fyrst slökkviliðsmaður í Bandaríkjunum, vélvirki í Bretlandi, og þá komið sér í heimalandi sínu sem fær stjórnandi. Að auki, með járnbrautir höfðu bundið feril Sergeya Vitte - einn af frægustu tölur á tímum.

atvinnugreinum

Annar lögun af nútímavæðingu Rússlands í upphafi 20. aldar ma dreifingu á markaði. All iðnaðarframleiðsla landsins var skipt í nokkra geira. Helstu hluti var í textíl (26%), mat (24%) og gornozavodskogo (21%) iðnaði.

Víðs vegar um landið, voru ný efnahagsleg svæði með eigin framleiðslu þeirra. Sérstaklega sláandi vöxtur birtist í suðurhluta Rússlands. Það framleiðir olíu, járn, kol, og bræða járn. Social nútímavæðingu í Rússlandi var tengdur við ótal útliti plantna. Shirilsya proletarian flokki. Frá 1894 til 1905, landið aðeins í málmvinnslu sviði virtist meira en 440 ný fyrirtæki og fyrirtæki.

Enn var miðstöð skipasmíði Pétursborg, þar sem skipasmíðastöðvar voru byggð skip af nýjum flokkum. Í suðri, hlutverk helstu höfn flutti til Nikolaev. Það er einnig virkur byggja og afhendir nútíma skip starfa.

hagvöxtur

Lögun af nútímavæðingu í Rússlandi er að flýta fyrir hraða vexti sem myndu öfunda allir hagkerfi í heiminum. Fyrir þessa vísir, landið fann sig í hópi leiðtoga (ásamt Bandaríkjunum, Japan og Svíþjóð). Goldmine varð nýjustu kúlu olíu, sem Rússland var alveg leiðandi þökk sé uppgötvun og þróun gríðarstór innlánum Baku.

Á öðrum sviðum efnahagslífsins innlendrar framleiðslu eigin varanlega 4. eða 5. sæti (járn, stál og steypujárn, verkfræði, framleiðslu á sykri og þvíumlíkt. D.).

All-Russian Industrial Exhibition

Í upphafi 20. aldar í Nizhny Novgorod opnaði All-Russian Industrial Exhibition (á hliðstæðan við þekktum evrópskum atburðum). Það var hér sem rússneska iðnaður hélt kynningu á árangri hennar. Viðburðurinn hefur orðið kennileiti í langan tíma að undirbúa fyrir það. Nægja að nefna að sérstaklega fyrir sýninguna í Nizhny Novgorod var hleypt af stokkunum fyrsta rafmagns sporvagn í feiknastærð allt Rússland.

The atburður var styrkt af keisara Nicholas II. Meðal skipuleggjendur sýningarinnar voru farsælasta athafnamenn í tíma: .. Savva Morozov, Savva Mamontov, etc Það hefur verið sýnt fram á árangur og móta ný markmið um að nútímavæða Rússland í upphafi 20. aldar.

Í Nizhny Novgorod, hefur verið sýnt fram á nýjungar. Til dæmis, gestir sáu fyrst hyperboloid turn-skel Shukhov Rotunda, útvarp Popov, auk fyrsta bílinn innlendrar framleiðslu (bíll Frese og Yakovlev). Sumir Pavilions var tileinkað ákveðnum svæðum. Til dæmis, Nobel Brothers Association sýnt víðsýni atvinnugreinum og olíu hreinsunarstöðvar í Baku. Við ræddum erfiðleika nútímahorfs Rússlandi í upphafi 20. aldar. Einnig samningar og samningar milli framleiðenda og industrialists.

vandamál

Þrátt öllum ofangreindum árangri, það voru líka vandamál nútímavæðingu Rússlands í upphafi 20. aldar. Landið eftirbátar leiðandi hvað varðar framleiðslu á mann. Þessi tala er sérstaklega erfitt högg af neytendum. Vegna þessa var lág velta í utanríkisviðskiptum (1 milljarður 286 milljónir rúblur). Þessi mynd var 5 sinnum lægri en í Bandaríkjunum hlutfall, eða Englandi. Almennt var hann jafn til the láréttur flötur af pínulitlum Belgíu.

Rússneska nútímavæðingu vandamál í upphafi 20. aldar, lá í því að landið var fátækur á heildar stig fjármagns innan hagkerfisins. Að þróa iðnaður, ríkisstjórn og atvinnurekendur hafa nauðsynlega fjármuni. Þau eru framleidd með lántöku annars staðar. Um helmingur innlendum fjármagns hefur verið aflað á lánsfé á þessum árum. Erlendir fjárfestar lyft frá jörðu, allt svæðum. Svona, til dæmis, var það Donbass skálinni. Hans komið sér á kostnað breskra og franskra fjárfesta.

ríki skuldir

Á sama tíma hefur hlutfall erlendra peninga í hagkerfinu við upphaf nýrrar aldar hefur verið jafnt og þétt lækkandi. Lögun af rússneskum nútímavæðingu lá í því að ríkið er sífellt lögð á innlendum markaði, vegna þess sem erlendar skuldir hennar féll, og innri, hins vegar ólst upp. Til samanburðar - á sama tíma í Frakklandi um greiðslu ríkisskuldabréfa eyða allt að þriðjungi af fjárlögum, en í Rússlandi - um 15%.