Ural Automobile Plant sögu. Tegundir af vörum, myndir

Bílaiðnaðinn í Rússlandi er í stöðugri þróun. Hingað í okkar landi rekur 16 verksmiðjur í þessari sérhæfingu. Einn af stærstu fyrirtækjum á vélaverkfræði er Ural Automobile Plant ( "URALAZ") aðallega framleiðir vörubíla.

Þegar álverið var skipulögð

Saga hennar "URALAZ" leiðir til 12.30.1941 árs. Það var síðan Sovétríkin State Defense nefndin hefur ákveðið að skipuleggja í Miass Auto-Motor steypa fyrirtækisins, framleiðslugetu sem hafði verið flutt frá Moskvu til álversins. Stalin (ZIS). Uppsetning nýs innréttingar var beint "á hjólum" bókstaflega í opinn. Á sama tíma reist álversins bygging. Fyrsti búð hins nýja félags hóf starfsemi vorið 1942. Mánuði eftir gangsetningu álversins og fékk fyrstu vörur sínar - gírkassa fyrir skriðdreka og vél.

alþjóðlegt umbreytingu

Meira en ár Miass mótor planta framleitt aðeins hluti. Hins vegar landið brýn þörf ökutæki. Þess vegna, eftir röð Defense nefndarinnar 14.02.43, fyrirtækið var endurskipulagt í Ural Automobile Plant. Stalin ( "UralZIS-"). Miass, gamla Provincial borg gulli miners, kaupmenn og iðnaðarmenn, skyndilega breyst í höfuðborg Ural vörubíll vinnuvélar.

Fyrsti vörubíll

Fyrir of lengi, nýjar vörur nýstofnað fyrirtæki í landinu þurfti ekki að bíða. Þegar við 05.27.1944, var ráðinn í olíuleiðslufyrirtæki og fyrsti bíllinn kom af með honum 08.07.1944 ári. 20,07 heild einhver fjöldi af glænýjum ZIS-5B fór að framan. 1944/09/30 félagsins kom saman þúsundasta bílinn.

Saga Ural Automobile Plant er órjúfanlega tengd seinni heimsstyrjöldinni. Á stríðsárunum fyrirtækið vörubíla hafa verið mikið notuð á öllum sviðum og það er mjög áreiðanleg. Með skála úr tré, án bremsum á framhjólunum, hið fræga vöruflutningabifreið ásamt Rauða hernum inn Berlín.

Í fyrsta hættuspil vörubíll hefur verið hannað á grundvelli framleidd í Moskvu álverinu nepolnoprivodnogo biaxial ZIS-5. Sérstaklega fyrir aðstæður framan-línu verkfræðinga þróað einfölduð útgáfa af henni. Helstu kostur af the nýr líkan, samanborið við gamla, varð öflugri vél. Búin með vörubíla þeirra gæti flýtt til 35% hraðar en ZIS-5. Á sama sparnað sinn eldsneyti allt að 10-16%.

Plant eftir stríð

Síðan 1947, Ural Automobile Plant ( "URALAZ"), sem saga hófst á fyrstu árum stríðsins, hafin framleiðsla vörubíla, byggingu sem felur þá hluti og varahlutir sem ekki eru fremstu línu líkan var lokið. The fyrstur hlutur bíll útbúinn með líkama með þremur flaps. Síðar byrja að nota vökva bremsur á öllum hjólum. Eldsneytisgeymir bíll er flutt undir líkamanum. The hönnun af the fremstu línu afbrigði var staðsett undir sætinu. Að nafninu algjörlega ZIS-5B eftir allar þessar breytingar bætt á stafnum "a" (uppfærsla).

1956 varð einn af mikilvægustu í sögu slíku fyrirtæki sem Ural Automobile Plant. Myndir af bílnum "UralZIS- 355", stofnað á þessu ári á grundvelli tilrauna 'UralZIS- 353 ", sem sýnd er hér fyrir neðan, sýnir sína kosti í samanburði við fyrri gerðir. Car tala 355 úthlutað og svo vísinn hreyfil þess (5555 cm3 af 85 l / s). Nýir bifreiðar hefðu batnað smurningu kerfi, næringu og krivoshipnoshatunny vélbúnaður. Helstu kostir ZIS-355 stál hækkað í 70 km / klst hraða og minnkun á rennsli eldsneytis að 29 lítrum á 100 km.

Síðar, að verksmiðjan framleitt meira nútíma "UralZIS- 353M" og 353A. "Ural" Síðan 1959, álverið hóf framleiðslu á torfærutæki. Serial framleiðslu á "Ural-353" hófst árið 1961 ZIS bíla fór af færibandinu í fimm ár eftir það.

Vörubílar gas rafall tegund

Samhliða bensíns módel eftir stríð Miass verksmiðja byrjaði að framleiða bíla og þessa tegund. Upphaflega var fyrirtækið hefur valdi á framleiðslu þróað í Moskvu álverið fyrirmynd ZIS-21a. Fyrir þurra Gasblandan chocks sem notuð eru í þessari vél. Að sjálfsögðu, eiginleika bensín ZIS er mun lakari. Fyrstu gas ökutæki gæti ferðast á hraða allt að 48 km / klst. Burðarþol það var 2,5 tonn. Síðar framleitt aðrar breytingar gas ökutæki. Síðasta var "UralZIS- 352".

90 ára

Árið 1994 álverið varð sameiginlegt hlutafélag og fékk nafnið "URALAZ". Árið 1998 var fyrirtækið kveikt á ytri stjórn. Árið 2000 endurskipulagningu þess með myndun "Bifreið Plant" Ural "," hefur verið lokið.

endurnefna fyrirtæki

Árið 2011, URALAZ (Ural Automobile Plant), framleiðslu línu sem eftir þessum tíma hafði þegar komnir rúmlega 1.400 þúsund. Bílar, var breytt í "Ural". Fyrirtækið hefur orðið mikil eignarhlut í "Trucks". Hingað til, auk þess að hann, hópurinn samanstendur af "URALAZ-Energo", JSC "Saransk verksmiðju sorphaugur" á "félagslega innviði."

Helstu viðskiptavinir fyrirtækisins Ural Automobile Plant ( "Ural") eru stærsta umfangi olíu og gas vinnsla: OOO "Gazprom", OJSC "NK" Rosneft ",", "TNK-BP", etc Kaupir vörubíla "Ural" og ríkið .. . Meðal viðskiptavina á þessu stigi - Russian varnarmálaráðuneytisins, ráðuneyti neyðartilvikum, innanríkis. Plant "Ural" var fyrsta lyftarinn framleiðendur í CIS leiddi stjórnkerfi hans í samræmi við ISO 9001-2000 og 2008.

Vörubílar "Ural" í dag

Í dag, eins og í Sovétríkjunum sinnum, Ural Automobile Plant sérhæfir sig í framleiðslu á aðallega vörubíla. Þessi tegund vélar einkennast af áreiðanleika, getu, stór burðargetu. Þakka þeim og í iðnaði og landbúnaði til að auðvelda viðhald. En helsti kostur þessarar tækni er talin vera vörumerki-landslagi veitir sérstaka hönnun akstur ása og háþróaðri loft reglugerð kerfi í dekkjum.

Reknar "Ural" trukkar eru alvarlegustu veður. Til dæmis, til að framkvæma framleiðslu verkefni sem þeir geta við hitastig frá -50 til 50 gráður. Kosturinn við þessa aðferð er vel þekkt framleiðandi sem það er hannað fyrir bezgarazhnoe geymslu.

Hingað álverið framleiðir fjórhjóladrifs vörubíla utan vega bíla og vörubíla, sem ætlað er til notkunar á harða yfirborðið vegi. Borð líkan af þessari tegund eru með rúmum.

Aðrar vörur fyrirtækisins

Auk þess að bílum Ural bifreið planta framleiðir skipta rútur, gagnsemi ökutæki, dráttarvélar og trukkar. Byggt á undirvagni af the vörumerki er fest meira en 400 tegundir af vélum: krana, tankskip viðgerð verslanir, eldur vörubíla .. osfrv rútur af þessari tegund á skrifstofunni eru með loftkælingu og loftræsting. Í búðar sett sjálfstæðar hitakerfi. Frá árinu 2001, álverið framleiðir meðal bíla með vél fundinum evrópska staðla umhverfis "Euro-2". brynvarðir "Ural" sérstaklega fyrir herinn í félaginu þróast.

Fyrirtækið framleiðir selur bílinn hennar í gegnum Fiskistofu Velta Holding "Trucks" og með víðtæka söluaðila net, skipulögð í öllum landshlutum.

stjórnendur félagsins

Hingað eitt af stærstu rússnesku fyrirtækjum sem stunda framleiðslu á vörubílum og sérstökum búnaði - Ural Bifreið Plant ( "URALAZ"). Forstöðumaður hans, Victor Kadylkin headed áður skiptingu "aflrás" og Yaroslavl Motor Plant. Árið 2013, var hann tók af W. Corman, sem hélt á Ural bifreið álversins fyrir 9 árum (síðan 2002).