Úthreinsun loki: hvernig ætti það að vera? Leiðbeiningar um rétta lokar aðlögun og Vaz bíla

vél bílsins er útbúinn með tveimur eða fleiri lokar hverri strokk. Einn fyrir við inntak eldsneyti blöndu í hylkinu. Annar þjónar fyrir losun útblásturslofts. Tæknilega séð, þeir eru kallaðir "inntaka og útblástur lokar." Gas dreifingu kerfi mótor setur opnun röð þeirra á ákveðnum tímapunkti loki tímasetning.

Þar hreyfilinn ökutækis, eru íhlutir þess og aðferðir kemst í snertingu við háan hita, á gas dreifingu lokar eru hafðir því að stilla vélbúnaður hita- og eyður.

Skortur og afleiðingar

Þegar varma breytingar úthreinsun loki við langvarandi notkun eða meðan bilun á kerfishlutum, marktækt úr mótor skilvirkni og úrræði hluti. Það er einnig fylgja með aukinni eldsneytiseyðslu og einkennandi högg í vélarrými. Ef, til dæmis, bilið yfir eðlileg, þátturinn er ekki hægt að opna að fullu, og þetta stuðlar að lækkun á eiginleikum völd. Burning loki og sæti hennar er hægt að ræða um mjög lítið skarð. Í öllum tilvikum, þessar bilanir slæm áhrif á vél svörun með því að ýta á inngjöfina.

faglega ráðgjöf

Svo sjaldan lendir í þessu vandamáli, mælum við með reglulegu millibili, um hvert 30 000 km bíl, kanna hvaða heimildir á lokar. Ef nauðsyn krefur, ættu þeir að vera stjórnað.

Stilling bilið

Fyrst þú þarft að hafa í huga nokkur mikilvæg stig á viðgerð gögnum. Í fyrsta lagi, það er nauðsynlegt til að framkvæma leiðréttinguna aðeins á köldu vél. Í öðru lagi, það er nauðsynlegt að vita að það eru mismunandi festingar mál, sama gildir um tegundir bíll vörumerki fyrir mismunandi lokar (inntaka, útblástur).

Það eru líka vélar sem þurfa ekki reglubundin aðlögun backlashes. Þetta er vegna þess að hönnun á gas dreifingu kerfi. Lokar eru virkjuð vegna lash adjusters sem aftur, bæta bilið gegnum vélarolíu. Í þessu tilfelli, svo lífið um 60 000 km, það fer allt á framleiðanda og akstur stíl. Þessi endurskoðun verður kynnt í leiðbeiningum smáatriðum um hvernig á að framkvæma aðlögun heitar backlashes loki vél Vaz og sumum bílum. Til að framkvæma þessa aðgerð, auk þess að kaupa nýja gasket loki kápa, vegna þess að eftir sundurhlutun kápa frekari hugsanlegan leka sela olíu.

Úthreinsun merkt með sérstöku mælingar rannsaka, þykkt, sem verður að uppfylla tæknilegar kröfur um ákveðna tegund af bíl.

Ferlið aðlögun

Í grundvallaratriðum loki embættisvígsla aðferð er ekki mikið öðruvísi eftir vél, og lítur um það sama.

Fyrst þurfum við að koma stimpla hólksins, sem verður stillanleg við efstu dauðum miðju á samþjöppun högg. Á þessum tímapunkti inntökunni og útblástur lokar verður lokað og valti armur þeirra verður að fara sem þvert innan tilsetts úthreinsun.

Næst, birting stjórna hneta á aðlögun skrúfu. Setja dipstick milli kambur á camshaft og loki enda, og þá með því að nota breytingu skrúfa og setja ráðlagðri bilið zakontrogayte skrúfuna. Þegar rétt uppsett, sem stýrir rannsaka ætti að fara í bilið með smá fyrirhöfn. Ef það er jafnvel the hirða misræmi, þú þarft að endursýning skipulag aðferð.

Hafa snúið vélina yfir eitt hundrað og áttatíu gráður, endurtaka aðgerðina á næstu hylkinu. Það er mikilvægt að taka tillit til þess við vinnu strokka bíl vél.

Stilling bilið á Vaz "níu"

úthreinsun loki Vaz-2109 er stjórnað af val og uppsetningu á sérstökum búnir séu. Fylgja þeim á milli loka loki og kambur camshaft.

Uppsetning nauðsynlega úthreinsun - einfalt ferli og það er flutt, en það krefst sérstakrar varúðar frá skipstjóra og nákvæmar nálgun við málið.

Verkfæri og fylgihlutir

Til að framkvæma vinnu til að hafa a tala af tæki og fylgihlutir:

• A staðall setja af tökkum.
• A setja af stjórn rannsaka.
• Setja sér markmið til að stilla.
• Búnaður til þess að loki cutoffs.

strax ferli

First, fjarlægja loki loki. Fyrir þessum umframkostum taka í sundur loftsía hlífina, og breather rörið drif inngjöf sem snúru.

Til þess að mæla bilið milli loka gaskútsins er nauðsynlegt að reglulega fletta á sveifarás. Og svo það er auðvelt að rolla, það er mælt með því að skrúfa allar kertum.

Næst, fjarlægja verndandi plast kápa af the tímasetning belti. Þá fletta sveifarás í réttsælis þar passa merki á camshaft sprocket með markinu á málmur kápa. Mælt er með að snúa sveifarás Talía hneta fyrir rafall, með því að nota takkann til að sautján.

Eftir smá stund af tilviljun merki sem þú þarft að snúa bol hefur þrjú skálmarnar af the ökuferð belti tímasetning.

Eftir að undirbúningsvinnu er hægt að mæla útblástur loki Úthreinsum fyrsta strokksins og í þriðja inntakið. Optimum gap Inntaks- lokar skulu vera tvö tíundu hluta úr millímetra með leyfilegan villa af fimm hundredths úr millimetra. Og við úttak er 0,35 mm. Þegar raunveruleg eyður eru ekki réttar, þá með því að nota tækið, þú þarft að fá plata, eftir að lækka stimpla í neðri dauðum miðju.

Ennfremur þykkt ræðst nauðsynlegt að setja þvottavél. Frá vymerennogo gildi verður dregið frá verðmæti ráðlögðum bilið og bæta við niðurstöðu stærð þvottavél. Allar skinnur eru leysir-merkt með verðmæti þykkt. Komi til þess að, hver sem ástæðan er merkingin er skoðuð illa, nota míkrómetrar.

Eitthvað sem verður að setja loki úthreinsun á stillingu sem tilgreint er í þjónustu bók á bílnum.

Síðar í hverri byltingu sveifaráss á hundrað og áttatíu gráður, mælt bilið gildi: Fimmta og annað inntaka og útblástur lokar, á sjötta og áttunda útblástur og inntaka, fjórða og sjöunda sig. Eftir á installing þvottavélar þarf stærð bilið stærð er merkt aftur og aftur.

Stilla varma backlashes lokar á innfluttum bílum

Tímabær uppsetningu réttri stærð bilið og þörf fyrir vél bílsins innflutnings framleiðendum. Venjulega er aðlögunarferli mismunandi lítið frá þeim gögnum sem eiga aðgerðir á innlendum vél. Svo, til dæmis, í bílnum "Honda" loki úthreinsun getur sett sitt, án hjálpar sérfræðings, en aðeins með því að nota skrúfjárn og skiptilykil. Sem undantekning er hægt að nefna nokkur sjaldgæf aflrás framleiðanda atvikum gidrokompensatsii kerfi (S32A gerð vél). Í öðrum vélum af ýmsu röð (V16-18-20, D13-14-15-16-17, R18-20, ZC og aðrir) viðgerðir framkvæmdar einfaldlega og án þess að nota viðbótar búnað og vistir.

Eyður "Reno" lokar

Áður en þú - nákvæmar leiðbeiningar um sjálf- stilla lokar í vél, "Reno Logan".

Skrúfaðu boltar loftsía húsnæði og fjarlægja það. Taka í sundur stútur loki kápa. Broneprovoda fjarlægja úr kertum og fjarlægja þá einn í einu. Næst, skrúfið boltar loki kápa , og varlega fjarlægja það. Þá notaði Jack, þú þarft að hanga út framan á bílnum og kveikja á fjórða gír. Næst, snúa framhjólinu fyrr F merki á camshaft hjól. Það er mikilvægt að fylgjast með fyrstu strokka loki. Notkun varma rannsaka athuga úthreinsun, eftir losnað sett skrúfa læsa hneta. Þegar bilið er stillt, herða locknut og aftur taka mælingar. Þá halda áfram að aðlögun seinni meðlimur sama hylkinu.

Frekari cranking sveifarás hálfa beygju og stilla loki úthreinsun í þriðja strokka. Sömuleiðis uppsetningu þættir fara með fjórða og öðrum hylkjum.

Eftir vinnu fer fram eftirlit mælingar. Snúa sveifarásnum í þrjú hundruð og sextíu gráður og athuga heimildir af loka.

Samkvæmt tæknilegum eiginleikum hreyfilsins, hafa setja reglur eftirfarandi breytur:

• Inntaks- ventlum - 0,1-0,15 mm.
• Brautskráning - 0,25-0,3 mm.

Í tilviki heill skipti á útblástur lokar eru sérstakar eyður lapping - 0.2-0.25 mm.

Hvernig á að stilla á vél ZMZ-402

Valve heimildir 402 mótor sett um það sama og aðra bíla.

The fyrstur hlutur þú þarft að fletta í gegnum sveifarás réttsælis til að stilla fyrsta hylkið í TDC (þjöppun heilablóðfall) og að bera saman Talía merki og nær. Í þessu tilviki, lokar verður lokað. Í fyrsta lagi að halda við aðlögun útblæstrinum. Það ætti að vera bil á 0.35-0.4 mm. Inntaksloka úthreinsun verður í samræmi við 0,4-0,45 mm. Eftir að hafa unnið með fyrsta strokka að seinni umferð. Ekki gleyma að snúa sveifarás á hálfa snúa.

Frekari vinna með þriðja og fjórða strokka, pre-beygja í hvert skipti sem sveifarás.

Í lok verksins er framkvæmd eftirlits mælingar, ef nauðsyn krefur, gera readjustment. Settu upp loki kápa gasket og lokinu sjálft. Í þessari aðgerð er lokið.

niðurstaðan

Þegar rétt vopnaður vélknúið ökutæki viðgerð aðferð verður meira injectivity hverfa einkennandi hávaða frá loki kápa, og minnka eldsneytisnotkun. Resource tímasetning muni aukast verulega. Einnig, til að koma í veg fyrir skemmdir á gas dreifikerfi kerfishlutum nauðsynleg til að fylgjast með hve spennu ökuferð belti camshaft. Í þessu tilviki er máttur eining endist mun lengur en kjörtímabil hans.

Svo, mynstrağur við út hvernig á að gera eigin aðlögun loki þeirra á ökutækinu.