Bíll málverk - þú getur gert eigin hendur

Mála bílinn í sérhæfðri verkstæði - alveg dýr, þannig að allt ferlið til að spara peninga er alveg hægt að framkvæma sjálfstætt. Auðvitað, bíllinn málverk mun taka lengri tíma og mun þurfa að hafa a einhver fjöldi af áreynsla, en með því að fylgja nokkrum einföldum reglum og röð aðgerða er hægt að fá ágætis nóg niðurstöðu.

Bíll undirbúningur fyrir málverk

Megnið af tímanum er varið undirbúa líkamann fyrir málverk, þetta er mjög mikilvægt ferli fyrir framkvæmd sem ætti að meðhöndla með sérstakri aðgát. Fyrst af öllu bílnum þarf góða þvo til að bera kennsl á öll beyglur, rispur og ryð. Eftir vandlega athugun sundur gler, ljós, lása, dyr handföng, þéttingar, almennt, allt sem mála ætti ekki að falla. Framrúðu og aftan glugga, getur þú einfaldlega lím pappír með gríma borði.

Vinnsla bílsins áður en að mála

Frekari, með því að nota mala vél, fjarlægja gamla efri lag glansandi lag. Á stöðum þar sem málningin er bullandi og sýnileg ryð, þrífa við allt upp í málm. Þú getur einnig notað ryð breytir. Þegar stöð mála lag verður fjarlægður af sanding ferli litlu flís, sprungur og ójöfnur á líkamanum, ef einhver eru. Síðasti áfangi mala líkamans er gerð fínn Sandpappír með stærð korn á svæðinu í 240. Eftir allar aðgerðir á yfirborðið til að hreinsa, í þessu skyni, viðeigandi steinefni andar, og það verður að vera mjög vandlega, vegna þess að í álinn stöðum, eftir að bíllinn málverk verði lokið , tæring getur átt sér stað.

Flutningur á beyglur á líkamann - mikilvægur áfangi

Í næsta skrefi sem þú vilt að samræma alla beyglur á líkamann, og það er æskilegt að gera venjulega rétta án þess að nota fylliefni. Þetta er mjög mikilvægt skref, því það er eftir að það byrjar málverk bíla. Mjög oft, lag sprungur í þeim stöðum þar sem það hefur verið beitt ofan á efninu. Þetta gerist vegna þess að umfram ráðlagðan þykkt beitt lag, sem er mjög erfitt að ákvarða í venjulegum aðstæðum. Ef ekki filler getur ekki gert, þá gilda þunnt feld, gefa hvert þeirra til að þorna áður en sótt er næsta. Ef ann er stór, það er best að passa gróft filler með trefjaplasti, ef lítið er hægt að nota fjölhæfur, tveir-hluti. Align lokað með tappa hlutamir vatnsheldur Sandpappír og með því að nota mikið magn af vatni. Eftir öll þessi þrepum, þar sem yfirborðið er fitulosa og húðuð aftur mulin í nokkrum lögum sem hefst með hlutamir, sem kítti. Þegar grunnur er þurr, líkaminn aftur meðhöndlað húð.

Bíllinn er tilbúinn, það er hægt að mála

Eftir að bíllinn mála beint. Tækni hér er - mála er beitt til líkamans með þremur lögum. Fyrsta lag ætti að vera frá þynntra leysi smeltlakk, eins og það er að þróa, með það má sjá öll misjafn hluta. Ef gallar finnast, þeir verða að vera fjarri, svo eftir 20 mínútur málverk bíl áfram. Það er hægt að beita til annað lag, og eftir nokkurn tíma þriðja. Sumir eru takmörkuð við tvö lög, þó að áhrif til að spara á þessu er ekki nauðsynlegt. Til að framkvæma öll verk notaðar úða málningu á bíla. Allar aðgerðir eru framkvæmdar hratt, öruggur hreyfingar, sem mun hjálpa koma í veg fyrir bletti.

Bíllinn er málað! Það er hægt að njóta vinnu

Þegar bíllinn er alveg máluð, verður það að vera eftir í bílskúr í 2-3 daga, þannig að gefa beitt lag að þorna alveg. Það er allt sem bíllinn máluð með eigin höndum, svo það þarf ekki að eyða "snyrtilegu" upphæð fyrir faglega þjónustu.