Vélbátur "Oka-4": upplýsingar, umsagnir

Innlendar mótor bát "Oka-4", tæknilega eiginleika sem eru rædd hér, var gerð af Gorky loftfars álversins. Þetta skip hefur tekið miklum breytingum hönnun áður raðnúmer framleiðslu. Á fjórða tilraun sund aðstöðu með deadrise neðri fjórtán gráður og herti húð hefur það verið sett í framleiðslu.

Lýsing

Líkaminn er úr áli ótrúleg aðferð. Boat "Oka-4" upplýsingar er ekki sú besta í sínum flokki. ytri húð þykkt aðeins 2 mm. Unsinkable ábyrgur fyrir skut og stefni á blokkir með froðu fyllt.

Sund aðstöðu er búin með leggja saman awning færanlegur tegund og stýra. Veitt framrúða og mjúk sæti. Staðsett undir sætin rúmgott skápar, Farangursrýmið er varið sletta vegna nærveru girðingarinnar á yfirborðið þilfari.

Í undir-hluta frjálslega sett par af eldsneytisgeyma. Í outboard mótorar eru notaðir sem einingar máttur. Mál cockpit - 2120/1340 mm. Í massa framleiðslu eru þekkt þrjú breytingar talin merki:

1. Standard búnaður vega 190 kg.
2. Útgáfa með hörðu sæti vega 171 kg.
3. Afbrigði með sterkum banka án bakinu (152 kg).

Boat "Oka-4": tækniforskriftir

Líkanið telur ílátinu með lágmarks stillingu eru miklu ódýrari, sem leiðir til vinsælda slíkra breytinga í mismunandi lögum þjóðarinnar. Eftirfarandi eru helstu breytur í tæknilegum áætlun:

• Hámarksnúmeralengd - 4,25 m.
• Breidd / hæð - 1,48 / 0,77 m.
• Deadrise - 14 gráður.
• Gafli hæð - 38 cm.
• Wet þyngd - 190 kg.
• burðargetutalan - 400 kg.
• Getu farþega - fjögurra manna.
• Extreme afl utanborðsvél - 30 hö.
• Gengi við fullt álag á aflgjafanum "Vortex-M" (25 "hestar") - 30,4 km / klst.

Verulegur deadrise botn tryggir að báturinn "Oka-4" sýna gott haffæri á ferðalagi um helstu ám og strandsvæðum sjó uppistöðulón. Í samlagning, the tól reynst framúrskarandi í grunnum og logn kera vatn.

kostir

Talin siglingar bátar geta verið starfrækt með utanborðsvél "Neptune-23." Þetta er nóg fyrir venjulegan svifflug með áhöfn fjögurra manna og vikulega framboð af ákvæðum. Góð sjóhæfni, sem sýndi vélbáts "Oka-4", leyfa til að sigrast á spennu á vatni upp að tveimur metrum. Ef við bera saman svipaða skip á bekknum "Kazanka-2", hið síðarnefnda er lakari í næstum öllum sviðum.

Fjórða "Oka" hefur mjög vel skipulag, rúmgóð skápar, fast neðst og þægileg sæti. Grindurnar neðst loft samanstanda af samningur köflum tré, sem gerir þeim auðvelt að taka í sundur og auka farm geymslurými án þess að tapa deadrise.

Ef þess er óskað er hægt að setja fleiri skriðdreka málmi fyrir afhendingu eldsneytis. Þetta gerir það mögulegt að ferðast langar vegalengdir án sérstaks eldsneyti. A Flat Recess sett hunang hliðar, tvær staðall eldsneytisgeymis getur haldið 20 lítra. Í þessu tilviki, lyktin af bensíni er ekki fannst í stjórnklefa þökk sé sérstöku hönnun á bátnum. Hlutur sérstaklega útsett fyrir raka, eru sett undir boga þilfari og búnaði og verkfærum er raðað eins þægilega og mögulegt er, gera hernema ekki gagnlegar stað í stjórnklefa.

nýting

Eins og umsögnum, eftir nokkrum árstíðum í rekstri er oft vandamál með aflgjafanum og framleiðsla bátnum á plan. Að öðrum kosti er hægt að setja eitt par af "stormviðri" eða fullbúnum hreyfli "Hi-22", sem hagstæðari hvað varðar eldsneytiseyðslu. Boat "Oka-4", sem forskriftir fram hér að framan, er hannað fyrir hámarks orku innan aflgjafi 30 hestöfl.

The Twin-vél uppsetningu er hægt að ná ávinningi af hár-hraði og stöðugleiki á grófum vatni. Ef við styrkja gafli, það er raunhæft að búa skipið virkjun við afkastagetu upp á um 45 "hesta". Á Siglingatími eiginleika talin fljótandi leið sýnir góða færibreytur sem varða öryggi á hraðanum 40 km / klst (fullt álag). styrkur bolsins er tími prófa og prófa rannsóknum, það þolir áföll mannsæmandi öfl án aflögun. Þeir sem vilja spara smá á eldsneytiseyðslu, mælum sérfræðingar að samanlagt í a par af vélum "Neptune" og "Moscow". Þetta gerir að spá í álag 400 kg á hraðanum 30 km / klst.

gallar

Boat "Oka-4", sem er táknað með mynd ofan, hefur a tala af göllum. Helstu gallar - það er næmi fyrir tæringu lengdarási mengi hluta. Þetta á við um borðstokkinn, stringers og langsum redanov og sætisbaka. Einingar gerðar úr hefðbundnum skörpum sniðið, eru engir frekari vinnslu frá rusting.

Sem afleiðing af slíkri ákvörðun væri delaminate dúrál sem rökum krossviður, og samkvæmt útgerðarmanna ferlið er ekki neydd til að bíða lengi. Sem varúðarráðstöfun verður stöðugt hreinsa vandamál svæði, eða tæringu fljótt eyðileggur þætti sem síðan verða að einfaldlega skipta með nýjum hliðstæða.

"Oka-4" - Boat (tilvitnanir að neðan), sem er annar galli. Þetta er sterkur zabryzgivaemosti akstur á árekstri auðvitað með öldu. Eins og nú er hlutverk sund leikni langsum redanov leika dúrál snið boltaður utan hornum counter flæði mulið í fínan úða, sem eru kastað fram og vindurinn send til framrúðu. Í þessu tilviki, verndun botn og hliðar geta ekki ráðið við þá, sem leiðir til þess að innstreymi vatns á þilfari og í stjórnklefa. Þrátt fyrir þessa uppbyggingu lögun, skipið sem um ræðir hefur fengið bestu sjóhæfni og hraði eiginleika í samanburði við nánustu keppinauta sína.

Features

"Oka-4" - báturinn, búið eiginleikum sem hefur verið fjallað um - er útbúinn með framrúðu án þríhyrningslaga sidewalls. Þessi eiginleiki hjálpar til við að tryggja að maður situr fyrir framan ekki varið fljúga úða. Mount viðbótar öryggi þætti eitt er alveg alvöru. En fyrir þetta sem þú þarft að finna hágæða akríl gler, svo og til þess að laga landfestar cleats. Hefðbundinni útfærslan notar steyptan handfang gerð sviga, sem fastur glerið.

Ákveðnar annmarkar eru fram í skipulagningu stjórnklefa. Til þess að komast inn í vélarrými, ökumaður þarf að stíga yfir yfir framhliðar sæti. Um nóttina við getum aukið sæti með því að renna aftur yfir og það er frekar laborious og langur aðferð.

neytenda umsagnir

Svo höfum við sagt hér að ofan, sem er á bát, "Oka-4" forskriftir. Umsagnir eigenda má draga þá ályktun að almennt neytendur eru ánægðir Körfubolti. Í fyrsta lagi, skipið er haffært gott og hratt. Í öðru lagi, það er varanlegur og þola við hristing. Ennfremur, báturinn hefur góða burðargetu og getu til að nota mismunandi vélar fest allt að 30 hestöfl.

Meðal galla notenda skýrslu mikla næmi tæringu tiltekinna þátta og zabryzgivaemosti farþega megin. Hins vegar, í samsettri meðferð með viðunandi verði bát talið alveg samkeppnishæf í samanburði við aðrar hliðstæður sem hafa ekki svo hár styrkur og áreiðanleiki ( "Moscow", "Dnepr", "Kazanka").

Í lok

Boat "Oka-4", forskriftir, hefur þar af eru gefin í greininni, það er gott sund aðstaða fyrir veiðum og ferðaþjónustu. Hún hefur góða haffæri og hraða, þó ekki án þess að nokkur galli. Almennt framleiðslu á Gorky Ordzhonikidze plöntu til að fá ágætis mat sérfræðinga og áhugamenn, einkum hvað varðar samsetningu verð og gæði.