Vetrardekk "Continental": komið. Tire "Continental" vetrardekk

Í vetur, helstu einkenni gúmmíi, þar sem "stígvélum" bílnum ef það er eitthvað rangt, þú hvert tækifæri til að komast inn alveg alvarlegt slys. Það er ekki á óvart að það er ekki til þess fallin að þetta mál vandlega og ítarlega og hægt er að velja þessa tegund af hjólbarða aðeins sjaldgæf motorist. Þetta er réttlætt þverra.

Í okkar landi eru alveg vinsæll vetrardekk "Continental", sem umsagnir eru oftast alveg gagnlegt. Það er nauðsynlegt að segja nokkur orð um sögu framleiðanda. Og það byrjaði þegar árið 1875, og "Continental" frá árdaga stunda framleiðslu á dekkjum. Hins vegar, fyrir reiðhjól. Þannig að ef félagið er ekki að taka þátt í næstum hálfa öld, iðn þeirra, stöðugt safnast nýja þekkingu og skapa háþróaður tækni.

Fyrsta framkoma á markaði

Einkennilega nóg, eru en vetur "Continental" dekk vitað til viðskiptavina okkar frá upphafi 90s. Þá í Rússlandi tók að gegnheill flytja notuð bíla. Í viðbót við góða vélanna sjálfra, ekki of spillt ökumaður vakti strax athygli dekki í "Kit" sem kemur með bílinn. Þeir voru mjög áreiðanleg og vel "haldið" leið.

Á sama tíma, og gerði góð fyrirtæki "sætaferðir", sem voru fluttir inn með vörubílum Rússlandi notuð eru, ef ekki fleygt dekk. Hvað er óvart, en í gæðum og þeir voru oft betri en algjörlega nýjum innlendum módel. Það er vetur "Continental" dekk í fyrsta skipti sannað á innlendum markaði.

opinbera stöðu

Í meginatriðum, Evrópumarkað vörur þessa framleiðanda eru stöðugt á meðal the toppur þrír. Að mörgu leyti er þetta vegna þess að vinsældir "alætur" þessara hjólbarða, sem eru meira eða minna fyrirsjáanleg hegðun á hvaða yfirborði, hvort malbik eða hreint að fjarlægja prentsvertu úr snjó og ís.

Og ökumaður okkar eins og þýsku dekk framleiðanda sem vegna sérstaklega sterk grind sem þolir jafnvel vegirnir finnast á svæðinu okkar allan. Að auki, vetrardekk "Continental" (sem við flokka umsagnir núna) flytja fullkomlega starfsemi í nánast hvaða loftslagi, jafnvel við erfiðustu hitastig North okkar eru aðeins örlítið missa í gæðum og afköstum.

opinber próf

Það er kaldhæðnislegt að evrópskri framleiðanda, en stærstur hluti af gerðum vetur sinna hækkun upp afbrigði af dekkjum. Þessi tegund af dekkjum mest í eftirspurn meðal innlendra ökumanna, en það er ljóst alþjóðlegt stefna til að koma þeim og komi með "Velcro" á undanförnum árum. Næstum allar frægt bílum sérfræðingum rit og opinber prófanir benda til þess að vetur "Continental" dekk (umsögn staðfesta það að fullu) hentar vel til notkunar í erfiðar staðháttum.

Svo, a par af ár síðan, þetta dekk gaf leið til fyrsta sæti aðeins illustrious Finn Nokian Hakkapeliitta 7 Jafnvel svo, næstum allir sérfræðingar sammála um að þýska langt umfram sigurvegari í skilmálar af stjórn, tapa bara smá í eiginleikum viðloðun á yfirborð vegarins í ísingarskilyrðum síðustu .

dekk Offroad

Sérstaklega gott dekk vetrar "Continental Konti Ays Hafa 4x4", sem eru sérstaklega hönnuð fyrir aldrifi bíla. Þeir þakka sérstaklega fyrir aðdáendur "pokatushek" í erfiðustu aðstæður. Þeir benda á að jafnvel á ójöfnum akbrautum Rustic landi, þar sem það er ekkert annað en snjó og ís hafragraut, þessi dekk halda vörumerki.

Dekk fullkomlega halda stefnu, ekki renni í Rut og breitt "tré" í sólanum takast jafnvel með verulegum rekur snjó. Það eina í þessu ástandi er einhvern veginn skammast - kostnaður á dekkjum. Til að borga meira en 40 þúsund rúblur, og ríða þeim á veginum hrollvekjandi? Hins vegar veltur það allt á fjárhagslegum möguleikum. Gúmmí er frábært, ekki toppa fljúga ekki, engar kvartanir.

Helstu eiginleikar krafa um framleiðanda

• The gúmmí samsetningu er úr silíkata og hár-gæði tilbúnu gúmmíi. Það tryggir varðveislu afkastamikil í öllum veður og ástand vega.

• Sólanum hefur einkennandi V-laga mynstur sem lágmarkar viðnám að rúlla.

• Ef þú horfir á sömu dekkjum "Continental Viking" (vetur), þú vilja sjá the miðlægur fleyg í formi jólatré. Slík lögun auðveldar mögulega stefnustöðugleiki við akstur á snjó krapa.

• Þessi auðvelda einnig til hliðanna sporum, sem stefna sem eru brotin hratt inna á snjó og vatni úr sólanum, veg fyrir þróun á aquaplaning.

• Harður rhomboid afgreiðslumaður á sólanum eru ábyrgir fyrir meðhöndlun á hornum.

• Sum módel nota líka Z-laga slats, verulega auka grip í hvaða aðstæður.

• Hápunktur er verulega styrkt (í samanburði við aðra framleiðendur) dekk hliðarvegg sem gerir starfsemi sína, jafnvel við mjög slæmt, brotinn vegi.

• Sérstaklega hönnuð lögun toppa og hugsi stærðfræðilega komið staðsetningu þeirra á sólanum ekki leyfa bílnum að renna út, jafnvel með mjög rifflaða veginum.

• Mörgum fínu rákir á sólanum nánast samstundis að fjarlægja umfram vatn, og því jafnvel skyndilega bremsa á vetur veginum muni ekki leiða brottför frá akbraut.

• Tiltölulega lágt stig af hávaða (alveg umdeilanleg).

"Toppa" eða "Velcro"?

En slíkar athugasemdir eru sérstaklega við toppa. Til dæmis útbreidd þýska «Velcro» Viking Hafðu frá sama fyrirtæki sýndu frekar blönduð árangur í prófunum. Já, blaðamenn laust staðreynd gott grip í snjó og ís runup. Enn hreint vetur malbik og tarnished lag sýndu greinilega að allt er ekki vel, niðurstöðurnar voru hreinskilnislega meðaltali. Allt þetta gleðispillir heildarmynd af gúmmí stimpla stoltur Made í Þýskalandi.

Í samlagning, the "toppa" betur "stickies" frá sama framleiðanda amk fjögur til fimm metra í nauðhemlun.

Jákvæðu eiginleikar nagladekkja

Svo, hvað er svo gott "Continental" vetrardekk? Responses gaf til kynna að athyglisverðum árangri toppa ósnortinn. Og þetta, á undanförnum árum, því miður, mjög sjaldgæfar. Til dæmis, á síðasta ári tók ítrekað verðlaun "Pirelli" dekk, það er bara jafnvel sérfræðingar sem gerðar prufa kynþáttum, benti tap á fjórum eða fimm toppa með þeim framhjólbarða eftir nokkra "harða" hringi.

Um deplorable niðurstöðum sömu japönsku "Yokohama" og gerði málaði allt "blöð" neikvæð birtingar. Svo, Þjóðverjar í þessu sambandi er greinilega í forystu. Gúmmí frá þessum framleiðanda er ekki evrópskt leiðin er erfitt, en vegna þess að toppa í hennar fallega haldið, jafnvel þegar starfræktar á ójöfnum vegum miklum expanses okkar.

Umsagnir ökumaður

Eins og venjulega, við erum áhuga á að mati alvöru ökumaður, fremur en opinberum prófunartæki. Hvað segir venjulegur notandi? Þeir í raun eins og strætó "Continental" (vetur), eins og þeir eru vel haga, ekki aðeins í vetur malbik og spóla, en einnig á snjó krapa og mulið ís.

Það er líka neikvætt álit. Sem reglu, þeir eru í tengslum við mikið magn af hávaða sem losa vetrardekk. Í sanngirni skal tekið fram að þetta vandamál er sameiginlegt öllum gerðum foli að frátöldum vörum frá japönskum framleiðendum (þeir nota sérstaka mjúkur gúmmí).

"Chip" þessara hjólbarða er troða "demantur" lögun. Slík mynstur, trygginga sjálfir ökumaður stuðlar góða raka tekið úr dekki yfirborðinu. Í ljósi þess að tilvist toppa hana, grip, jafnvel í hornum á vetur veginum það er nánast fullkomin (og hægt). Svona, "Continental" dekk (vetur) eru frábær kostur í flestum tilfellum.

Fyrir hvað aðstæður eru?

Þau eru fullkomin fyrir bæði borg og fyrir ástand vega. Þau eru sérstaklega góð fyrir sveit: bíllinn fullkomlega "heldur" veginn og ekki vagga ekki þegar framúrakstur, tína upp hraða fljótt. Í snjó-þakinn þéttbýli bakgarði og allt fullkomlega: auðvelt bíll fer undir eigin vélarafli frá nánast hvaða djúpum lag (undir venjulegum úthreinsun). Sérstaklega þekkt fyrir þessa vetrardekk "Continental Contact", sem einkennast af sérlega þétt sportappa og sjaldgæf endingu.

The eini galli - það verð, sem er einmitt langt frá lýðræði. Þannig að kostnaður af the heill setja hjólbarða vetur á vörumerki getur vel yfir 50 þúsund rúblur, sem er ekki fyrir alla er viðunandi niðurstaða. Engu að síður, þola svo háði myndi ekki sérhver fjölskylda fjárhagsáætlun.

ókostirnir

Þó að lesa greinina, væri hægt að fá á tilfinninguna að sömu vetrardekk "Continental" 4x4 hefur ekki neikvæð eiginleika. Því miður, þetta er ekki raunin. Ókostir í tengslum við langlyndi þyrna.

Svo ef þú vilt frekar árásargjarn eðli akstur, ekki vera hissa á fjarveru hluta krókunum eftir tvö tímabil. Á þetta, margir kvarta. Hins vegar tap þeirra er heimskur að kenna framleiðanda: afar sjaldgæft afbrigði af vetrardekk almennt eru hönnuð fyrir kappreiðar stíl. Og þeir bara ekki kaupa í verslun. Einfaldlega setja, ef þú eins og scorcher á vegum vetur, að allir verða að borga.

Kostir við "Velcro"

Eins og við höfum sagt, vetrardekk án toppa frá þessum framleiðanda sumir sérstaka eiginleika er ekki frábrugðin í meginatriðum. Það sýnir frekar meðaltal árangri á lengd hemlun fjarlægð, og hinn af eiginleikum hennar er sérstaklega sláandi ímyndun.

Hins vegar jákvæð eiginleika hennar enn. Þjóðverjar nánast aldrei gældi við óhóflega mýkt á gúmmíi, en vegna lækkunar á vörum þeirra eru nánast úr keppni. Svo, ef þú velur vetrardekk ( "Michelin" eða "Continental", til dæmis), reyndur bílstjóri er nánast alltaf studdi þýska dekk. Þeir geta brottför nokkrum árstíðum í röð, smá en tapa í gæðum þess.

Hegðun á ís er mjög góður, bíllinn er nánast ekkert fer. Allt þetta er mjög mikilvæg. En í mjög snjó-þakinn görðunum "Velcro" sýnir ekki betri árangri. Nei, í hvert fönn þú munt ekki sitja, heldur með skóflu að vera nauðsynlegt. Það er það sem þeir segja nánast allir notandi umsagnir sveitarfélaga ökumaður norðlægra borga.

Almennt, ekkert glæpsamlegt í þessu, vegna þess að það er erfitt að finna ekki nagladekkja, sem myndi í vetur sýndi virkilega framúrskarandi árangri.

Vera meðvituð um öryggi!

Mikilvægt! Ef þú horfir á tölfræði slys á vegum vetur, myndin er frekar slæmt, þeir eru líklegri til að fá ökumaður að "skóaðir" í bílnum "Velcro." Hvers vegna er þetta að gerast? Það er einfalt.

Nóg að lesa að minnsta kosti nokkrum umsögnum ökumaður. Þeir eru oft hreinskilnislega viðurkennt að oft "gleymt" og ekki greina ekki á milli pinnar og hefðbundnum dekk án þeirra. Þess vegna, the "hæfileikaríkur" getur einnig framkvæma tilraunir á beittum hemlun á ís þakið snjó. Ekkert gott slíkar tilraunir aldrei enda, jafnvel þótt notkun vetrardekk "Continental Konti Ays Contact". Þess vegna mælum við með að forðast framkvæmd slíkar tilraunir, kostnaður sem kann vel að vera eigin heilsu þína, og jafnvel líf.

niðurstöður

Svo, hvað á að segja í síðasta hluta greinarinnar? Segjum sem svo að þú keyptir "Continental" vetrardekk (hækkun). Umsagnir benda til þess að þú hefur gert er alveg rétt! Þrátt fyrir the hár kostnaður, þessi dekk munu veita þér með öruggur stjórn á bílnum í erfiðustu aðstæður á innlendum alvarlega vetur. Og það er þess virði!

Kröfur til framleiðslu á þýsku dekk framleiðanda ekki (nema verð). Dekk "þjást" að minnsta kosti þrjú tímabil, tapa meira en nokkrar toppa (ef drifið er eðlilegt). Ef við tölum um "Velcro", ólíkt því frábæra mótstöðu að vera og fullkomlega heldur bílnum á Snowy og Icy veginum.