Vortex Corda: gamla góða Amulet

Á fyrsta fundi okkar með fyrirmynd, verður það strax ljóst að í hönnun bílsins var byggð sterkur nógur verðmörkum - um ellefu þúsund dollara. Valmöguleikar Vortex Corda nær aðeins samlæsingar, loftkæling, vökvastýri, auk þokuljósum. Í þessu sambandi Amulet gæti hrósa að hafa fjölbreyttari gagnlegur valkostur, þannig að ef þú ákveður að flytja úr einum bíl til annars, kannski tilfinningu um halla þægindi. Utan, það er nánast heill líkt Chery Verndargripir og Vortex Corda - ljósmynd sönnun. Almennt, pallur sem varð til þess að byggja upp bæði módel, er talin vera vinsæll á þeim tíma sem ökutækið Seat Toledo.

Tölublað Vortex Corda hefur verið hleypt af stokkunum árið tvö þúsund og tíu. Nýjung bíllinn er erfitt að hringja, en það eru mismunandi frá forvera sínum. Fyrst af öllu, þetta er nýtt, skilvirkari vél. Nú hefur 1,5 lítra slagrými af 109 hestafla Euro-4 staðalinn, er notað sem eldsneyti gas A-92. Stofnað og ný sending. Ef fyrstu þrír gírar áður Amulet var, að setja það mildilega, stutt fyrir Vortex Corda, þetta ókostur er út - nýja vél og 5 gíra í paravinna fullkomlega. Eins og fyrir eldsneytiseyðslu, hvað varðar úthverfum reiðmennsku er alveg hægt að fjárfesta í sjö lítra á hundrað km.

Eins og fyrir innri bílsins, það hefur orðið í Evrópu, en vinnuvistfræði og innri línur virðast hafa haldist einhvers staðar í fjarlægri fortíð. Lenda á hjólinu lág og ekki mjög þægilegt, en að vera á bak sæti er furðu þægilegt jafnvel þrír farþegar í einu. The skottinu er ekki ánægður með nýja - nei, var hann ekki orðið minna, varð það óþægilegt. Þar að auki, hilla farangursrými klekja er fest við teygja, toga það er ómögulegt. Eins og það rennismiður út síðar, það er í þessu, og plús, en fyrst það fyrst.

Við sitja á bak við the hjól af Vortex Corda. Vökvastýri í uppsetningu er nákvæmlega, en það hjálpar til við að snúa hjólinu á jörðu, er hann ekki að drífa sig. Þegar vélin fer að ná upp hraða, að ástandið er að breytast til hins betra. Hissa og undirvagn stillingar. Vegna áður hefur komið fram teygja í skottinu, líkaminn hefur orðið miklu harðari vor og Höggdeyfirinn einkenni, það virðist lítið klip. Hvað sem það var, fylgismaður Verndargripir er minni hæl á boganum, og "bólstraður" á undan hjólinu virtist að minnsta kosti sumir endurgjöf. Að sjálfsögðu finna ánægjulega erfitt að stjórna, en allt er gegnsætt og heiðarlegur, sem er ekki einkennandi fyrir bíla gerðar í Kína, þeir eru fyrirfram búast allir bragð. Aka getu bílsins eru skýrt skilgreind, er það aðeins til að venjast aka án ABS og aðra valkosti stuðning.

Hvað er hægt að draga þá ályktun um Vortex Corda? Það gæti ekki verið meira vel til þess fallin að hugtakið "merkir flutninga og ekki lúxus." Bíll með lélegt knippi, tiltölulega lágt verð og ódýrt varahlutir. Made af stöðlum kínverska bílaiðnaðinn vandlega og ef þú værir ekki á undanförnum árum, akstur flokki "Lux", Vortex Corda - mjög góður kostur sem fjölskyldu bíl.