Bomber Northrop B-2. Bomber B-2: aðgerðir og mynd

Mystery B-2 (bomber) veldur mikla fjölda dóma, goðsagnakennda þjóðsögur mæltu. Hvað er þetta planið, ef við tölum um the sannur staðreyndir? American vélum frá þriðja kynslóð ósýnileika fyrir meira en 15 ár og þrátt blæja af leynd í alþjóðlegu Svæði gögn virðist á tæknilegum tæki og eiginleikum vængjuðu geimfar.

almenn lýsing

Bomber B-2, sem er vara bandaríska hersins iðnaður, hönnuð sem loftfar með minni möguleika á uppgötvun antiaircraft óvinur hermenn. Alveg ósýnileg, er það ekki orðið, sem sérstakt mælingar kerfi til að ákvarða ratsjá skjár hennar, en fyrir venjulegt vörn það er ósýnilegt, bendir afkomu sína á skilyrðum loftárásir.

The áhrifamikill útlit flugvélarinnar, sem líkist flugvél frá Sci-Fi bíómynd. B-2 bomber Spirit birtist á himni sem Runaway blakt svartur þríhyrningi view í þessu gefur henni fljúgandi saucer, fletja án hala og skrokkur.

Til að tryggja virkni laumuspil notar háþróaða tækni laumuspil:

• ytri yfirborð loftfars er þakinn með efni sem hefur mikla ísogs á útvarpsbylgjur;
• beitt uppbyggingu skýringarmynd loftflæði "fljúgandi væng";
• Verja er notað þotuhreyfill þota, sem sökk gildi er á bilinu frá 0,0015 til 0,1 fermetrar. m.

Helstu eiginleikar burðarvirki loftfars

Framleitt B-2 bomber "andi" í formi væng, kerfið felur í sér heill skortur á lóðréttum þætti arnarham. Sem fylgja plötum kljúfa rudders uppsett á endastykki vængi. Flest af bol og helstu hlutar eru úr títan og ál málmblöndur. Aukaefni er pólýamíð, og kolefnis samsett með háan hita viðnám stuðullinn.

Bomber B-2 Spirit hefur til legu þáttur í formi títan caisson, sem komið er fyrir í fremstu hluta ytra hylkisins og sem liggur á miðlungs- köflum. Flugvél vængirnir eru gerð úr trefjum kolefni. Monolithic spjaldið títan caisson gert úr 23 mm þykk. Blanda hlutum saman með logsuðu og dreifingar né er framleitt betri plast mótun.

lögun

Grunnur myndun útliti er kerfi af fjórum petals, og lögun flugvélarinnar búin 12 línur. Þetta seyði spegilmynd í láréttu plani og í fáeinum Mið geira. Aftan og framan ramma samsíða hvor öðrum hylkjum, tekur til, vélarrúmi opnun belti komið til að búa til undirvagni 4 geira aðalskjánum. Með framan og aftan heilahvelum sem fengnar eru með 2 geirum.

Í framan og hliðarmynd af vængjuðu iðn hefur engar flugvélar og beinar línur. Á the undirstaða af the vænginn er sett, er útvarp bylgja gleypið. Framan brún hluti loftfars er framkvæmd á þröngu 33º og aftur er gert í formi stafina í enska W. í miðju væng semispan ákveðið mark á beinbrotum í efri, B-2 Bomber Northrop hefur yfirmarks væng upplýsingar.

Flugvélin er búin með 4 hreyflum, staðsett á hvorri hlið af the sprengju skefjum. Til að tryggja óljós stjórn smíðuð íbúð á ytra yfirborði loftfarsins hefur engin raufar í stút himinn vél og vélar og vopn eru staðsett inni í vélinni.

galli í hönnun

Sú staðreynd að winged skip er ekki hali, ekki í veg fyrir hann frá glæsilegur að maneuver í loftinu, laumuspil sprengjuflugvélar, B-2 slæm verslun í himininn fyrirsögninni valin vegna skorts á lóðrétta uggi. Aðeins færa flugvél rúlla, sem dregur úr gildi á neðri kantinn og efst tekur auka lyftingar gildi, sem leiðir til viðsnúnings tæki í viðkomandi átt. Í flugsögu, það er hugtak "væng hleðsla", sem er ein af mikilvægustu þáttum skipsins. Minna en kíló áhrif einn fersentimetra af væng, léttari Loftfar til að gera skiptast í loftinu. Þannig jókst stjórnhæfni bomber.

Bomber getur ekki stjórnað án uppsetningar rafmagns fjarlægur eftirlitskerfi og sjálfvirkar tæki, horfa á flug ferli og gefur skipunina belgjurtir á vélrænni hlutum vængi.

skála tæki

Planið piloted tvö flugverja, B-2 (bomber), mynd sem er kynnt hér, það er búið til fyrir þessa undir þrýstingi skála, staðsett í framan hluta loftfarsins.

Sláðu inn vinnustað flugmenn með hólfi í framan undirvagn á leggja saman stiganum. Fyrir hverja flugmaður á vinnustað hefur fullt sett af tæki stjórna. Á sama stað, að því tilskildu borð búnað Vél byrjun hnappur og kerfi loftfarsins. Þessir takkar eru sett í tilfelli af viðvörun.

Verndun gagnsæ hluta skála samanstendur af fjórum spjöldum samloku uppbyggingu, leyfa til að framkvæma endurskoðun á lárétt á horn 200º. Komi flugvél nálægt kjarnorku sprengingu á gleri húðuð með samsetningu efnisþátta gulli, verða ógagnsæ og ekki senda geislun. Flug flugmenn gerðar í protivolazernyh gleraugu.

Eftirlitskerfi á flugvél

B-2 bomber er útbúinn með viðbótar rafmagni stjórnað á fjarlægð, sem er stafrænt kerfi sem með þætti skjótum viðbrögðum kvadradupleksnuyu. Sjálfvirkt eftirlit inniheldur í uppbyggingu fjórum vinnslu einingu hennar og er í vinnandi ástand ef bilun tveimur þeirra. Loftnet merki kerfi 20 felur í sér að lyfta skynjara þrýstingi lestur, sem gerir það lítið áberandi.

American bomber B-2 rafeindabúnað flókið NSS flokki flakk undirkerfi. Lightning fljótur svar við breyttum aðstæðum í flugi tvö samtengd rafeindaíhlutum: IMU (tregðukrafta) og AIU (astroinertial). Hver af þeim flugmönnum horfir á 4 vísbendingar um Multifunctional aðgerð.

Saga um sköpun

Á tímum kalda stríðsins milli Sovétríkjanna og Bandaríkjanna árið 1979, Ronald Reagan á loforð kosningabaráttunni sinni til að endurheimta vopn bandaríska hernum. Einu ári síðar, að Bandaríkjastjórn ætlar að koma á fjölda efnilegur flugvélar á hraðri afhendingu sprengjum á viðkomandi svæði, og í fyrsta sæti á listanum er laumuspil bomber B-2. Raunhæf Bandaríkjamenn eru að skoða á ljósum á hverjum dollar áður en að setja það í öllum tilvikum. Frábær flugvélar með aukinni afkastagetu og minni sýnileika verkefnisins virtist vera réttlætanleg horfur og er undir sérstöku eftirliti Bandaríkjastjórnar.

Fyrirtækið Northrop Grumman þróað lítið áberandi stefnu sprengjuflugvél, sem er hannað til að brjótast í gegnum þétt kerfi andstæðingur-mælingar og afhendingar kjarnorku og öðrum vopnum. Það er þróað á grundvelli iðnaðar ATV program.

Verkefnið fékk númerið nafnið B-2 með tákninu anda. Komið árið 1987 var hitch vegna skorts á ákvörðun hönnun frestar upphaf prófsins til 1989 og hækkar fé til verkefnisins af öðrum milljarðar dollara. Financiers frá 1989, ákvarða gildi af kostnaði við að búa til nýja flugvél til 23.1 milljarða dollara.

Fyrsta eintak fær byrjun í lífinu á her verksmiðju í Kaliforníu, þar sem hann hélt fyrsta flug sitt og kynningu á opnum viðkomandi lögum. Vegna mikils kostnaðar við byggingu aðeins 21 bomber B-2 Spirit Stealts. Allir berjast ökutæki eru persónulegar nöfn útfrá nöfn ríkjum Ameríku. Síðasti dæmi um vængjuðu skipi sem heitir "Andi Ameríku" er sett af hernum í júlí 2000.

nútímavæðingu loftfara

Árið 2008, Congress of America er fjármögnun forrit til að uppfæra B-2 (Bomber). Eftirlitskerfi þykir, að flytja jörð markmið og ratsjá net gangast jákvæðar breytingar. 2009 eykur burðargetu loftfarsins, sem er 27 tonn, aðskilin með helming í hægri og vinstri hólfum. Árið 2010, er efnið bætt spjaldið flugvélar sem gerir það ómögulegt fyrir jafnvel nýlegri sundrun hluta.

Spjaldið er staðsett á milli mótorar brot á yfirborði þess er í tengslum við þá staðreynd að smám saman safnast málm þreytu, sem leiðir í sprungur. Hún lokar samsett beinagrind af heitu launafl þota og er tekið til hátt hitastig, er ekki síðasta hlutverk og titringur á rekstri orkuvera. Verkfræðingar fyrirtækisins til að takast á við það verkefni að gera breytingar á hala hönnun og notkun á flóknari stál.

Í apríl 2010, bomber fær betri hugbúnað, ný siglingar og framsækið samskiptakerfi. Og í september 2012 í stjórn loftfarsins breytt með uppsetningu á breyttu ratsjá AN / APQ-181 við fyrirliggjandi Æsa ratsjá. Ný föt eru bættu við fleiri háþróaður kerfi samskipta og skipta um búnað í loftfarinu bið.

Tæknilega eiginleika bardaga ökutæki

Mönnuð Bomber hefur framúrskarandi tæknilega eiginleika. B-2 (bomber) og útbúin með flugstarfsemina rafeindatækni. Innrautt FLIR kerfið býr víðtæka endurskoðun, útvarp bylgja HANIUAL altimeter hannað þannig að merki hennar er ekki greind á könnun af hálfu andstæðingsins.

Fyrir hreyfingu í hverjum hnit tregðuleiðsögukerfi uppsett aðgerðir hafa farveg fyrir miðlun gagna með upplýsingaöflun gervitungl. Nákvæmlega JDAM leiðsögn skotfæri útkast kerfi er veitt í fyrirfram ákvörðuðu bili sem miða með því að nota benda tæki. Flugvélin hefur tengt kerfi skynjara sem senda gögn til the eftirlitskerfi til að breyta ástandinu utan skipsins.

Flugvélin er búin með Æsa ratsjá, en þetta er ekki dæmigerður tæki fyrir laumuspil flugvélum, það er nauðsynlegt að gefa frá sér merki og óvinur loftvarna zasekut flugvél. Til dæmis, fljúgandi bát gamall F-117 hefur aðeins óbeinar leiðir gagnasöfnun. Tæknilega eiginleika flugvélarinnar:

• frjálst í stjórnklefa eru tveir flugmaður;
• Vessel Lengd flugfarsins kreysernogo er 20.9 m;
• búnaðurinn hefur vænghaf 52,1 m;
• Aircraft hæð - 5,1 m;
• væng yfirborð area - 460 m ^2;
• krúser unfilled auður vega 71.7 m;
• eðlileg og hámarks flugtak þyngd 152.6 og 171 m, hver um sig;
• eldsneyti fyrir eldsneyti tæki fyrir allt tímabilið flugi vega 73 tonn;
• farmur í allt að nútímavæðingu og eftir - 22,7 og 27 tonn hver um sig;
• Aircraft framhjá þotuhreyfli, vega 1452 m;
• hæsta mögulega hraða flugi - 860 km / klst;
• meðalhraði krúser - 776 km / h, gegn svæðið tekur radíus 5310 km;
• Flugið fjarlægðin er 11110 km, ferðatíma til - 6,5 klst, B-2 (bomber) hækkar að hámarki 15.000 m.

notkun vopnaðir

Til að eyðileggja miða eru notuð til að kjarnorkuvopnum 340 / ton, 1,1 m / tonn. Um borð bera Hefðbundnar Bombs 16 x 84, með 36 x 80 þyrping sprengja vopn 82. Notkun hár nákvæmni, sem vopn notuð skemmtiferðaskip eldflaugum.

Það er sameiginlegt goðsögn að B-2 sprengjuflugvélar til að nota skemmtiferðaskip eldflaugum getur það ekki. Þetta er ekki satt, þar sem í þessu tilfelli er flytjandi þarf að fresta Munition hólf sprengjur og færa það til fyrirfram ákveðins endurstilla benda sem búnaðurinn getur auðveldlega ráðið.

ókostir ósýnilega

Broad stéttir bandaríska hersins og þingmönnum einfaldlega blekkt í bestu væntingum. Ekki allir hafa þekkingu á sviði útvarps, og jafnvel fleiri svo í raf diffraction fyrirbæri. Fyrir þeim voru fyrirlesarar með hugmynd um ósýnilega sprengjuflugvélar, vísindamenn keppast lofað stofnun slíks loftfars er þegar sýkt og það hélt mikið af fólki.

En hugmyndin um skilvirkni er nokkuð vafasamt fæst dreifing svæði flugvélarinnar er á bilinu 0,0015 til 0,1 m ^2. Þessi eiginleiki er langt umfram að lesa, til dæmis, baráttumaður sem ESR er 3-4 m ^2. Við fyrstu sýn, dreifing svæði er í hagstæðum svið.

En minni ESR bomber verður afgerandi vísbending um ósýnileika hennar. Minni dreifingu er því aðeins fyrir span úreltum módel loftvarna. Modern ratsjá breytingar geta greina flugvél með dreifingar svæði á svæðinu allt að tíu eða tuttugu kílómetra.

Flat form, skortur á lóðréttum línum og hala gerir það ómögulegt að vera á kosið sjálfsögðu, og það krefst uppsetningu dýr rafrænum stjórna.

Einhver hagnýt vandamál með innrauðu ljósi, þrátt fyrir sameiginlega viðleitni verkfræðinga og vísindamanna. Þeir eru að reyna að finna vélarnar í flugvélinni ofan frá, breyta framleiðsla stútur op fyrir hraðari kólnun brennt eldsneyti. Það gefur niðurstöður en fullkomin skjól hvarfgjarnt heitt útblástur virkar ekki.

Sjónarvottur við ýmsum nútíma sýningum segja að um nemanda flugvél varma Myndmál er mjög áberandi er lýst og er sýnilegur. Tækið getur séð óvininn, þá B-2 (Bomber) víst að eyðileggingu.

Jafngildir um fjölmenns hóps flugvélum

Samkvæmt útreikningum hersins vísindamenn til að gera skaða á dýpt staðsetningu óvinarins bomber F-16 í magni 32 vélum með nákvæmni vopn krefst mörgum sýnishorn styðja list. The Escort samanstanda 16S, 4-leikstjóri hávaða frá loftförum, 8 flugvélum til að bæla niður ratsjá og áfyllinguna allan pakka (15 bita) sem veita framangreindum vagna eldsneyti.

Algerlega eins Shot Power veldur invisible hóp af F-117 flugvéla 8 fylgd með tveimur stöð tankskipum. En bandarískur bomber B-2 að koma út þessa samanburðargreining leiðandi stöðu - svipað verkefni krefjast viðveru í loftinu aðeins tvær laumuspil kerfi og þarf ekki að nota tankskip eldsneyti, eins og hámarks svið þarf ekki eldsneytistöku í himininn. Eins og þú geta sjá, sparnað þar.

Slys Stealth bomber

Slysið átti sér stað á eyjunni Guam. Aerodrome yfirgefa fjórar flugvélar af þeim sem endast 4 mánuðum byggjast á eyjunni. Bomber heitir "andi Kansas" tekur burt annað. Hljómar einkenni af bómull, það er þykkur reyk útblástur í fjarlægð úr turninum stjórnandi. Af völdum bruna og hreinlætisaðstöðu þjónustu, en þú getur ekki vistað í flugvél, það er alveg eytt.

Tekin af áhöfn fyrsta flugvél keypt til að fara aftur strax á stað dreifing, allt flug sprengjuflugvéla af þessari tegund bið bið skýringar á undirliggjandi orsökum slyssins. Flugmenn tókst að kasta og voru ekki illa skemmd, einn var tæmd á öðrum degi, og í hitt skiptið var það meðhöndlað á sjúkrahúsi.

Gert er ráð fyrir að slysið stafaði af bilun í kerfi eða aðgerð á mannlega þáttinn. Í kjölfar rannsóknar sérstaks niðurstöðum þóknun voru gerðar til þess að laumuspil bomber B-2 sprenging varð vegna hreyfilbilunar.

Ferill gegn bomber

Í fyrsta skipti til að vinna bug sprengjuflugvél NATO notað í stríðinu í Júgóslavíu, þar sem um 600 nákvæmni-leiðarljósi skotfæri voru varpað. Einkennandi loftárásir flugvélar gert án ígræðslu, voru þeir sendir úr stöð í Missouri, sleppa sprengjum í Kosovo og rak aftur.

Íraksstríðið gefur nýja grunn fyrir bardögum. Stealth bomber B-2 tekur burt frá Atoll Diego Garsiya og annað leyndarmál stöð án þess að birta nöfn. Alls flugvélar gera um 22 verkefni. Whiteman Air Base hefur gefið út 27 fyllt með skotfæri flugvélum, sem ásamt fyrstu sprengjuárásir niður í Írak meira en 300 tonn af sprengjum. Að meðaltali dvöl í loftinu var 30 klukkustundir, en taka að hámarks skrá lengd og einn af áhafnarmeðlim sem er á himni yfir 50 klukkustundir.

A einhver fjöldi af reynslu í baráttunni ferlinum bætir þátt í sprengjuárásum Líbýu árið 2011, þar sem skotfærum lækkað um 45 jörð skotmörk. Fyrir lítið mál röð 21 eininga sprengjuflugvélar merkt mjög góða reynslu bardaga.

Toppur upp

Combat B-2 bomber Spirit Stealth saga stofnun þess sýnir hvernig eigi að framleiða flugvél. Þrátt nóg efla, untwisted kringum þá hugmynd að búa til ósýnilega flugvél til að losa tilvalið fyrir sölu loftskip ekki ná árangri. Sverhdorogie sprengjuflugvélar valdið meiri skaða á bandaríska þinginu en andstæðinga sína. Viðhengi milljarði fjármuna er ekki réttlætanlegt, það er lítið skilvirkni vegna vaxandi ný tækni uppgötva loft skotmörk.

Á dapur í huga sögu laumuspil bomber endar ekki, það verður bjartsýnn staðreynd að mörg lönd eru að taka ákveðna tækni. Vitanlega er það skynsamlega notkun, og annar hlutur, hvernig samræmi fjárfesting niðurstöður fást.