BTR "Bucephalus": lögun og mynd

Í lok árs 2013 í heimsfræga sýningunni Idex-2013, sem er haldin árlega í Sameinuðu arabísku furstadæmunum, Úkraínumenn hafa kynnt nýjung vopn framleiðslu sinni. Það BTR "Bucephalus", búin til á grundvelli BTR-4, en með mörgum mismunandi frá forvera sínum. Framleiðandinn segir að nýr bíll er "grundvallaratriðum nýtt" líkan, en það er miklu betur tryggð.

grunnupplýsingar

Útlit nýju vél er ekki eins og ávexti kunnátta Malyshev Plant, sem tilraun til að uppfylla nútíma kröfur sem gilda um tækni í þessum flokki á heimsmarkaði um þessar mundir. Strax muna að forveri hennar, BTR-4, var samþykkt af hernum í Úkraínu aðeins í 2012, og framkoma hans er nokkuð frábrugðin nýju breytinguna. Þróun beggja ökutækja sem annast Kharkiv Morozov Design Bureau heitir.

Stutt lýsing á venjulegu APC-4

Jafnvel meðal staðlaða BTR-4, jafnvel leikmaður verður eftir því að það er mjög mismunandi frá áður búið brynjaður starfsmenn flytjenda. Einkum, frá BTR-60/80. Að auki, APC "Bucephalus" hefur a einhver fjöldi af sérstökum eiginleikum sem gera það öðruvísi nýjustu rússneska BTR-90.

The gamla vél hólf stjórn var staðsett í nefi kafla og máttur eining hefur verið sett í miðju hússins. Vélin í fyrra skipulag útgáfu var staðsett beint á vinnustað ökumanns, og herlið hólfinu (alveg hefðbundin) hönnuðir passa inn í aftari hólf. Í meginatriðum, slíkt fyrirkomulag í heiminum er talin hugsjón.

Sú staðreynd að þú getur fljótt breytt búnaði og skipun hólfum, á nokkrum dögum, snúa staðlaða APC í sérhæfðum upplýsingaöflun, heilsu, logi-henda vél, ratsjá könnun módel, og svo framvegis. D.

Ákvörðunin um frekari nútímavæðingu

Að sjálfsögðu samþykkt slíks langtíma sýni samþykkt var sigur her deild. En jafnvel á þeim tíma sem það varð ljóst að bíllinn var brýn þörf á að þróa frekar, til að snúa það inn í háþróaður vopn til alveg aftur land her einingar. Einkum er það mjög nauðsynlegt að ljúka endurskoða hönnun á sviði verndar minn. Kharkiv þjálfaður í einhverjum mæli tekist að uppfylla allar þessar kröfur. Og það var APC "Bucephalus".

berjast gegn verkefni

Eins og með allar aðrar vél í fyrsta sæti það er ætlað að flytja starfsfólk. Þar að auki, það er hægt að veita eld stuðning, jafnvel í mjög maneuverable bardaga í dag. Ukrainian fjölmiðlar einnig áherslu á að APC "Bucephalus" (mynd sem þú finnur á síðum þessarar greinar) er hægt að nota með öllum hlutum á jörðu niðri APU í hvaða umhverfi, þar á meðal jafnvel geislavirkni eftir óvininum árás.

fullkominn aðlögun vél er sérstaklega þekktur fyrir notkun á sérstökum herafla og landgönguliðar. Aðgerðir sem framleiðandinn tilgreina nothæfi í hvaða loftslagi, á kross-landi og á hvaða tíma dags.

Basic forskriftir

Áhöfnin á BTR "Bucephalus" samanstendur af þremur mönnum. Þessi bifreið yfirmaður, ökumaður og Gunner. Það fer eftir ákveðinn fjölda bardaga eining fluttar paratroopers getur náð allt að tíu manns.

Það er enn vitað hvað massinn er BTR-4 "Bucephalus". Það er bara vitað að staðallinn þyngd er um 17 tonn með venjulegu framboð og eðlilega fyrirvara. Líklegast, þyngd bílsins í allt að 22 tonn þegar uppsett á nýjum gerðum bardaga hennar og sett af brynja vernd.

útfærslur fullbúinn

Allir valkostir uppsett þriggja hreyfla. Það veltur allt á hvað viðskiptavinurinn vildi steypu. Hægt er að setja þýska Deutz, «sjálfstæða" Labor lögum eða Iveco, sem nánast varð stór birgi brynvarðir í rússneska hersins. Venjulega, í flestum vélum er hægt að sjá Ukrainian LTR-3A, sem útganga ekki of áhrifamikill 400 l / s.

Fylgir með henni er hydromechanical sjálfskipting tegund. Við the vegur tala á handleggjum sýningu í UAE, sem við getið í upphafi þessarar greinar var kynnt BTR-4 "Bucephalus", heill með Deutz BF6M1015CP. afkastagetu hennar er þegar 450 l / s á hámarkshraða 100 km / klst. Framleiðandinn lofar akstri úrval af yfir 650 km.

Maneuverability og flot

Þessir eiginleikar eru samhljóða þeim gamla útgáfu af vélinni. Hönnuðir, þó segja að jafnvel með auka árangur bókun nýtt færiband ekki misst getu til að yfirstíga vatn hindranir og skurðum. Greint frá því að úkraínska BTR "Butsefal" er hægt að færa í gegnum vatn á hraða 10 km / klst. Hins vegar munu þessi einkenni geta verið yfirheyrður: fjöldi bíla í þessum flokki, sem hafa svipuðu stigi fyrirvara og svipuðum hraða yfirstíga vatn hindranir, er nægilega lítill.

Hins vegar eru þeir búnir með mjög öfluga vél og nútíma vatn þota einingar. Í meginatriðum, þýska fullbúinn er gott, en tilvist vatn-þota framleiðandi hljóður. Sund á hraða 10 km / klst þegar ekið með einum flutt aðeins hverfissteyptar afl á hjólin, bíllinn með svona massa er ólíklegt að.

Val á erfiðleikum

Það ætti að hafa í huga að með frekari aukningu um bardaga þyngd tala um að varðveita þó lítið jákvætt flotkraftur er ekki lengur þörf. Enn þarf að taka tillit til einfalda staðreynd að þetta er flotkraftur er ekki sama helstu viðskiptavinum á undanförnum árum á vopn markaðnum. Helstu forsendur fyrir því að velja berjast vél, eru aðeins tvær kringumstæður:

• "Hegðun af APC;
• lifun áhöfn hennar og hermenn.

Auðvitað, það er skilið skjóta skellur með óvininum, ekki aðeins í meira eða minna fullur-mælikvarði átökum, en einnig í friðargæsluverkefnum. Í síðara tilvikinu, berst fara oft í lokuðu rými stórborgarinnar, þar sem jafnvel nútíma skriðdreka með virkum og dynamic verndun kerfi þarf að vera mjög erfitt.

Um brjáluð vernd

Einn af helstu ástæður til að vera stolt Ukrainian "varnir" er verulega aukin gráðu ballistic vernd, sem sýnir nýja BTR-4E "Bucephalus". Uppfylla að fullu kröfur STANAG-4269, hefur það fimmta vernd. Einfaldlega setja, vélin er fræðilega fær um að þola eld úr sjálfvirkar byssur Calibre 25 mm á milli þeirra aðeins 500 metra.

Í boga breytingunum má sjá að í slíkum uppbyggingu sem BTR-4E "Butsefal", voru gerðar eingöngu í því skyni að auka "líftíma" á þessu sviði. Til dæmis, höfuð-bókun var orðinn styrkt og allir bronestekol (sem hafa þurft að sæta alvarlegri gagnrýni) loksins losaði sig alveg. Þetta tryggði einnig nærveru viðbótar möguleika til enn dynamic vernd. Athugaðu að grating uppbyggilegum ráðstafanir til að vernda gegn surges handsprengjur og flöskur með eldfimum vökvum.

Um minn fyrirvörum

Með tilliti til krafna um vernd minni, þá er þetta BTR-4 E "Bucephalus" í orði copes bara frábært. Samkvæmt stöðlum NATO, vélin er fær um að þola að grafa undan sprengju sem getu er um átta kíló af TNT. Þessar yfirlýsingar eru framleiðanda og hækka alvarlegar efasemdir meðal sérfræðinga: er bíllinn með massa 17-22 tonn og með flötum botni er fær um að þola svo alvarleg gjald?

Auðvitað, ef minn var alveg gagnslaus Sapper, ákveðin tækifæri. En ef það var rétt gert og sett upp, er ólíklegt að BTR-4 "Bucephalus", einkenni sem er langt frá því að tankinum verður fær um að einhvern veginn að vernda áhöfn inni í líkamanum.

skotgeta vél

Það er í þessu sambandi að nýju APC örugglega ekki vonbrigðum. Svo hafa hönnuðir þróað sérstaklega fyrir hann mikið af bardaga einingar með fjarstýringu, sem auka mjög á afli ljós brynvarðir. Sérstaklega vert að minnast "Storm" líkan "Grad" og "Sail" Ula-32, og fjölmargir afbrigði af erlendum framleiðslu, sem hvenær má festa á tækni eins og APC-4 "Butsefal". Myndir af þessum valkostum eru hluti af þessari grein.

Enn og aftur til baka í upphafi sögu okkar. Með bíl, sem var kynnt í Sameinuðu arabísku furstadæmunum, var það gegn eining "Sail". Samsetning hennar er áhrifamikill: sjálfvirk vörumerki hljóðfæri ZTM-1 með gæðum á 30 mm, tveimur (parað) 7,62 mm vélbyssur, handsprengjur og einn K-17, sem er ætlað að eyðileggja óvini skriðdreka.

Það skal tekið fram að öll hleypa einingar geta stjórnað (ytri) ekki aðeins örvum, en yfirmaður vél. Athugun á andstæðingi og stefnt er hægt að framkvæma með því að nota staðlaðar sjón kerfi, eða með því að nota vald rafræn kerfi sem getur í raun framkvæma verkefni sín á nóttunni og í aðstæður léleg skyggni.

Að auki, áhöfnin getur sigla á myndina sem munu fá circularly myndavél fest á herklæði. Myndin er send til að fylgjast með, er komið fyrir vinnustað flugstjóra.

Fyrir seinni einnig hannað sérstakt eftirlitsgjald einingu "Panorama-2P", sem veitir umfangsmesta og nákvæma mynd af gegn ástandinu í kringum slíkum vélum sem BTR-4E "Bucephalus". Myndir standast ekki, en útsýnið úr sæti flugstjóra og mjög góð.

Aukin getu til flutnings hermanna

Ef þú setja í embætti the bardaga flókin "Sail", þá að minnsta kosti sjö manns passar í herlið hólfinu. Auðveldasta leiðin til að flugstjórinn og bílstjóri sem hægt er að fá störf sín, taka kostur af the toppur lúgur eða klifra í gegnum pallinum. Sérstaklega í þessu skyni, milli sæta og stjórn flugi hólfum viðveru hönnuðir hafa veitt lítið göng.

Annar forvitinn eiginleiki er hluti af nýju fóðri, sem er öðruvísi "Bucephalus". BTR-3 og aðrar eldri gerðir ekki ráð fyrir slíkum viðeigandi skilyrði fyrir lendingu. Einkum er sérstakt skábraut sem er ekki bara dreginn út af skutnum, en smám saman þrýstir alla breidd herlið hólf. Þetta auðveldar hámarks lendingu og lendingu.

Í samlagning, the smíðaeining leyfir þér að snúa APC í fallegu yfirstærð farmflytjanda, einfaldlega taka í sundur sæti fyrir lendingu. Skábraut sjálft er einnig lítið brynjaður dyr, sem hægt er að nota til að leynilegar innstreymi og egress fólks.

Bardagi reynslu í umsókn

Atburðirnir sem þróast í austurhluta Úkraínu, gaf úkraínska löggæslu stofnana reyna nýjar vélar sínar í aðgerð. Niðurstöðurnar voru mjög umdeild. Annars vegar APC virðist uppfylla allar fram kröfur. Á hinn - öll aðilar að átökunum hafa ítrekað skrá alvarlegum skaða og jafnvel heill bilun "Bucephalus", sem hafa verið fire frá venjulegum byssur þungur vél.

Muna að framleiðandinn gefur trygging verndun áhafnar, jafnvel þegar högg með eldi frá 25 mm sjálfvirk fallbyssu. Allt þetta gefur tilefni til að fullyrða að ríkið verndar APC er svipað (eða örlítið hærri) bókað innlend BTR-80/82. Eins og fyrir skotgeta, þá hefur verið tilkynnt hvaða áreiðanlegar upplýsingar um þetta efni.