Conquest úthverfum vegi Nissan X-Trail

Sú staðreynd að Nissan X-Trail er ekki hönnuð til að klifra í henni mitti-djúpt í drullu, það er ljóst í langan tíma. En hvort sem það er að fara út úr bænum gott? Mun hann vera fær virðingu "gleypa" litlar bólur, sem eru nánast á öllum vegum, sem hefst fyrir utan höfuðborgarinnar?

Fyrir þá sem eru enn ekki kunnugt um Nissan X-Trail 2013 eða gleymdi hvað hann lítur út, ég minna þig á að hann lítur út eins og Honda CR-V, sem birtist mun fyrr. Hið sama hyrndur, lítil podokonnoj lína en á sama tíma hafa ákveðið vöðva sem veldur virðingu fyrir sérstöðu þeirra. Framleiðandinn hefur aldrei leynt því að grimmd á bílnum er aðalsmerki hennar.

Hvað getur raunverulega vera stolt af, svo það er skottinu. áhrifamikill magn þess og framúrskarandi skipulag á ýmsum hillum og veggskot. Fyrir hvað er hægt að lofa verkfræðinga, er það vegna þess að þeir gátu til að halda aftursætinu farþega.

Gagnsemi má einnig sjá í innri hönnunar á Nissan X-Trail. Inni, allt er þægilegt, hagnýtur, þótt án lúxus. Hvernig ökumannssætið, og restin eru mjög þægileg. Allt er gert þannig að hver farþegi var þægileg í bílnum.

Með hliðsjón af gangverki, þá "fólksbifreiða", hann getur varla keppt. Ástæðan fyrir þessu stóra stærð og þyngd. Jafnvel þegar þú ert að aka bíl, finnst þér hversu ógnandi það lítur út utan frá. Þessi tilfinning er byggt upp af the gríðarstór hetta. Ef þú bera saman það með bíla sem hafa íþrótt háttur, 169-sterkt mótor er alveg nóg. Það eina sem rugla, svo það er óvíst hemlun. Ef sú staðreynd að beygja radíus er stór og það fannst rúlla akstri, getur þú venjast, þá er þetta erfitt.

Við getum ekki hunsað þá staðreynd að Nissan X-Trail hefur tilhneigingu til að þversum aðdraganda. Jafnvel fólk sem ekki sjóveik, má ekki eins og það. Sérstaklega fannst svo lögun þegar promyatoy eru að flytja á veginum. Þeir sem vona að það sé hægt að fara á veginum, innilega skakkur. Já, traust við akstur á hálum eða laus fleti, mun það gefa, en alls ekki meira en það. Ástæðan er ekki góð rúmfræði og fjöðrun hönnun.

Nissan X-slóð er hægt að nota sem farþega van. Til að gera þetta, það er allt sem þú þarft. Fyrst af öllu, þægindi og rými. Auk þess er hituð sæti, grimmur útlit og kostnað.

Eins og fyrir the kostnaður, búnað, sem felur í sér 2 lítra vél, handbók sending, klút innri, aldrif All Mode 4x4, öflugur hljómtæki kerfi, mun kosta um 1 milljón. Rúblur. Ekki mikið, miðað við allar aðgerðir.

Þættir sem kallast SE gerir kaupanda kleift að velja vélina. Að auki, eru öll herbergi bætt alls konar kerfum rafræn öryggi, leður sæti, hljómkerfi með 6 hátölurum, víður sunroof og öðrum. Kostnaður við það er um 1,3 milljónir. Rúblur.

Og nýjustu tæki heitir Le. Neytandi val sýnir öll 4 vél, mismunandi sendingum. Eins og fyrir búnað, þá er það líka snerta skjár, og siglingar og rearview myndavél og hljóð- kerfi Bose, hafa 9 hátölurum og margt fleira. Til að kynnast öllu því að það er í þessum bíl, kynnast betur með verðlista. Svo stór fjölbreytni af búnaði gerðum eru mjög áhrifamikill og notalegt. Margar ráð úttak bara svona uppfærslu , Nissan X-Trail. Umsagnir eigendur staðfesta þetta.