Dráttarvél T-330: yfirlit, upplýsingar og umsagnir

Allir vita að enginn sérstakur búnaður er ómögulegt að ryðja vegi, byggja brýr, til að byggja hús. Það er mikið úrval af vélum, sem þessi verkefni mun auðveldara og hraðar. Á einn af þeim - kallað dráttarvél T-330 - verður fjallað í þessari grein.

Staður Uppruni og höfundum

Þetta jarðýtu er hannað af verkfræðingum í Chelyabinsk og er gert í borginni Cheboksary í dráttarvél verksmiðju. Þessi vél er aðeins ein sinnar tegundar, eins og það sameinar mjög staðlaðar og mát íhlutum og varahlutir. Dráttarvélin T-330 var fyrsta af þessu tagi af tækni í Sovétríkjunum, sem var neikvæður stilling þeirra komið fyrir á þeirri framan. Slík verkfræði námskeið var alveg réttlætanlegt, vegna þess að í þessu tilfelli verkfræðingur var betra að sjá veginn og um vinnu svæði.

nýting

Virk notkun jarðýtu hófst á 1980, og áður en að fyrir nokkrum árum var bíllinn á stöðugri framför, eftir það var mælt með því að nota í iðnaði.

Dráttarvél T-330, eins og sést af langvarandi venju, getur það vel verið notað sem valkostur við dýr vestrænum hliðstæða. Bulldozer ekki aðeins búinn með hæsta getu, en einnig hefur mikla öryggismörk og vellíðan af viðhaldi og viðgerð. Það er einnig mikilvægt að það sé þess virði að dráttarvél T-330 er mun lægra en innfluttar sína "samstarfsmenn".

Lack og brotthvarf

Helstu neikvæðu gæði allra iðnaðar jarðýtu-Ripper dráttarvél er af skornum skammti auðlind vélin er í gangi. Upphaflega vélin verk var aðeins þriggja ára. Í þessari viðgerð ekki koma tilætluðum árangri og ekki alltaf ráða mótor til þarf hráu tæknilegri framkvæmd. Í þessu sambandi er fjöldi dráttarvéla í þessari röð hafa sérstaklega lagað vélar af erlendum framleiðendum.

Eftir nútímavæðingu, sem að mestu leyti stuðlað að langtíma reynslu í að reka jarðýtu, Vitality einingar vélarinnar hefur verið hækkað. Endanleg niðurstaða þessara atburða reyndist vera að framleiðsla á nokkrum öflugri mótor, kælingu aðgerð sem hægt er að fara út með hjálp vökva og lofti. Þessi vél reyndist vera meira passa og fær um að vinna nógu vel og lengi frost, og brennandi hita.

Megintilgangur

Bulldozer er víða notað fyrir viðgerð, byggingu, uppsetningu og landgræðslu aðgerðum. reka dráttarvél T-330 kennslu les til þess að það sé hitastig umhverfisins svið fyrir eðlilega starfsemi í vélinni getur verið á bilinu -50 til +50 gráður á Celsíus. Hámarka notkun dráttarvélarinnar getur verið að framkvæma margs konar helstu verkefnum sem munu ná tilætluðum árangri í hlutfalli af rúmmáli vinnu við kostnað við viðhald á vélinni.

Features

Skilvirk rekstur dráttarvélar í frystum jarðvegi er vegna framboði draga útblásturslofti beint undir hnífnum. Slík inndráttur á heitu gasblöndunni að koma í veg frystingu samsteypa jarðveg, vegna þess sem hefur veruleg dregur úr hreyfanleiki megin við og ausa, sem og minni þyngd efni hreyfingar.

Raun til framkvæmda kælikerfi gerir vél til að keyra á tiltölulega lágt hitastig þar sem önnur svipuð aðferð má óviðkomandi. Í mikilli hita á vél kælingu kemur einnig mjög duglegur, sem alveg útilokar hættu á ofþenslu í ákafa rekstur vélarinnar.

hönnun

Við teljum í smáatriðum þætti jarðýtu T-330. 38 dráttarvélar voru upphaflega með átta strokka, loft kælt. The hringrás fyrirkomulag strokka - V-laga. Það leyfir þér að gera hámarks notkun á öllum fyrirliggjandi tækifæri dísel álversins.

Núverandi módel eru nú þegar búin með 12 strokka vél, sem eru framleidd í Yaroslavl Motor Plant. Helstu kostur þessara hreyfla - meira afl, sem eykur aftur á móti, framleiðni.

Helstu hnútar og breytum jarðýtu eru:

• Farþegarýmið, sem er tvöfalt og hefur kerfi af blæstri og hita. Einnig fáanlegt í nútíma loft-ástand. Glerjun Cab tveir-lag, sem eykur varma vernd í öllum veður og kemur í veg frystingu. Jafnframt stýrishúsi er með vinnuvistfræði sæti hugsi eftirlit og búin með viðbótar höggdeyfingu.
• Sending straumfræðileg gerð. Það samanstendur af þremur hraða andstæða sending, sem sendir tog sérstaklega fyrir hvert stjórnum. Fyrir sig starfrækt og hemlakerfi, sem í tengslum við öfugri jarðýtu tryggð framúrskarandi lipurðar í lokuðu rými (það er alveg hægt að snúa á staðnum).
• The vökva spenni. Þvermál hjól hennar er 480 mm, og skilvirkni er 0,906. Umbreyting stuðullinn svarar til staðall.
• Keyra jarðýtan kerfi samanstendur af tveimur vefskriðillinn lögum og er sjálf hálf-stíf. Í því skyni að bæta sléttari og draga the dynamic herafli beitt fjöðrun rollers Torsion tegund. Grease í þessum hnúta er ekki uppfærð allt tímabilið rekstri.
• Tractor T-330 (a fylgja á notkun þess er lýst í smáatriðum í meðhöndlun efnisins þess), er rekið algjörlega lítillega, eins og allar meiriháttar þættir eru ekki í beinum tengslum við stýrieiningar. Alveg áhrifamikill hluti af starfsemi er fullkomlega sjálfvirk og er framkvæmd með því að tengd vökva Aflgjafar.

tæknileg gögn

Dráttarvél T-330, einkenni sem eru gefin hér að neðan, er fær um að starfa löngum tíma vegna eiginleika hennar, eftirtöldum færibreytum og öruggur hnúta.

vél:

• Það hefur 12 hylki, hvert sem þvermál er 22,3 mm.
• Power bilinu 368 til 500 hestöfl.
• Ásinn snýst um á hornhraða af 2100 snún / mín.
• Hámarks tog á 1815 Nm vísitölu.
• Lágmark eldsneytisnotkun nær 208 g / h á hverja einingu af orku.
• Þyngd 1,79 tonn

caterpillars:

• Fjöldi skór - 42 stk.
• Beltaskóbreidd - 650 mm.
• Skref stig - 250 mm.
• Svæðið í snertingu við undirlag - 7,86 m

Vökva kerfi :

• Dælur Vængbroddur tegund framleiðni af 430 l / mín í 1700 snún / mín.
• Þrýstingur léttir loki Ripper, blað og blað kasta nær 160 bar.
• Vökvahólknum lyfta / lækka blað hefur þvermál 160 mm, blað kasta - 220 mm, lyfta Ripper - 220 mm.

gangi stillingar

• jarðýtu lengd - 9330 mm, breidd - 4230 mm, Hæð -4762 mm.
• The vinnurúmmál af eldsneytisgeyminum - 670 l.
• Forward hraða - allt að 17 km / klst, bak - allt að 14 km / klst.
• Heildarþyngd - 54800 kg.
• Jörðu - 0,57 m.

Kostnaður við jarðýtu

Stendur upp á nútíma dráttarvél T-330, notkunarleiðbeiningar sem ætti endilega að lesa áður en þú byrjar að vinna innan marka 5 milljónir rúblur. Fyrr módel og, auðvitað, meira borið út verður ódýrari, en viðhaldskostnaður þeirra geta verulega auka verð og nánast leiddi til the láréttur flötur af nútíma bíla þegar. Eins og fyrir the dóma um þetta dráttarvélar, flestir þeirra eru mjög jákvæð.