Hvernig á að athuga rafall án sérstaks búnaðar

Auðvitað, meiriháttar viðgerðir á rafall ekki sýnt fram á að framleiða sínar hendur, en alltaf að athuga getur veitt. Mikilvægasti þátturinn er að prófa mælinn, eða eins og það er kallað, prófanir.

Nú erum við að byrja með því að haka eftirlitsstofnanna gengi. Hvernig á að athuga rafall prófanir? Mjög einfalt. Taktu multimeter og láta skipta á "mælingu" stöðu. Ræsa bílinn og mæla spennuna yfir því rafhlaða skautanna, sem og framleiðsla á rafall. hluti hennar ætti að ná ekki meira en 14,2 V. Næst er að ýta á eldsneytisgjöf og endurtaka mælinguna spennu. Frávik frá norm polvatta jafnvel upp leið bilunar eftirlitsstofnanna.

Rafall er einnig díóðu brú, sem einnig þarf að prófa. Í þessu tilfelli, skipta háttur af multimeter í "Sound" og byrja að framkvæma eftirlit. Það skal tekið fram að þessi atriði eru 6 díóða er skipt í 2 jafna hluta - bæði jákvæðar og neikvæðar. Við prófun mun eiga sér stað squeak. En það er vert að prófa skal fara fram í báðar áttir. Ef squeaking sér stað í báðum tilfellum, það er nauðsynlegt að skipta um hluti, þar sem það táknar þá staðreynd að brúin er brotinn.

Nú lærum við hvernig á að athuga rafall, þ.e. hluti - númer og stator, en án hans verk er óhugsandi. Til að byrja aftengja stator leiðir frá díóða brú. Þar sem það er sívalningur með innri spólu, ættir þú fyrst að gera sjónræna skoðun. Frekari fylgir er tekin multimeter og "viðnám mæling" ham. Endingargóður spólu mun hafa tilhneigingu til að óendanlegu á kvarðanum tækisins, en sönnun er minna en 50 kW meina neyðarrafali skipti.

Hvernig á að athuga rafall og stator er meira en skiljanlegt, en með snúð svolítið erfitt að höndla. Hvað er þetta tæki? Þessi innri málmstöng með örvun vinda, á einn af hliðum þess er komið fyrir miði hringa, í gegnum þar sem það renna bursti þar að lútandi. Rétt eins og stator, eftir útdrátt snúð verður skoðuð fyrir meiðsli. Best af öllu, hvernig á að stöðva rafall, læra af fróður fólk, eða fara á bílaverkstæði, vegna þess að númer helst að prófa á sérhæfðum búnaði. The bursti, sem eru sett á þennan hluta, hafa ákveðið magn af vörpun frá handhafa, sem er ekki meira en 5 mm. Það er einnig vert að meta hvort þeir eru að flytja frjálslega í haldarann og hvort þeir eru slitnir. Við uppsetningu rafall í stað að gera það með varúð og vandlega.

Auk þess að athuga rafall Vaz, er hægt að finna í bókmenntum. Ekki gleyma að haka við rafall legur, vegna óreglulegra vinnu þeirra getur leitt til alvarlegra skaða. Einkennandi hávaði á sér stað þegar slit þessara hluta, sem er greinilega heyranlegur, jafnvel ef þú nahodtes hliðina á bílnum. Wear getur verið vegna óviðeigandi aðhald rafall belti.

Jæja, nú vitum við lítið um hvernig á að athuga rafall á eigin spýtur, og það er betra að leita aðstoðar.