Hvernig á að framkvæma viðgerð á vél Vaz 2106 í bílskúrnum sínum?

Vel þekkt er sú staðreynd að 2101 var fyrsta fyrirmynd Vaz, eftir sem fylgdi vagninum og síðan fólksbifreið í 2103 og breytingar þess - 2106. Ég verð að segja að það hafi unnið slíkum vinsældum í Rússlandi, sem aldrei dreymt um hvaða erlendu bíla, jafnvel Toyota Corolla, sem var gefið út meira en 30 milljónum eintaka, hefur ekki tekist að vinna "sex".

En sama hversu vinsælt og vinsæll var ekki bíllinn, það hjartarskinn hafa galla, sem, því miður, er rekja, og vél. Nú er það auðvelt að finna rétta hlutinn, þannig að viðgerðir á vél Vaz-2106 getur ekki talist erfið. Eins og sést æfa, auðlind í vél er um 60 000 km, eftir "kapitalka". Sem betur fer, þetta ferli er ekki að ræða öll smáatriði og hlutum ökutækisins, en kostnaður af ferlinu er enn til staðar.

Vél meiriháttar viðgerðir Vaz-2106 er hægt að verulega ódýrari ef að framkvæma samkoma og hleyptu. Auðvitað er hægt að fara lengra, en það er ekki á hverjum bíl eiganda í bílskúr, auk bílnum, það eru nokkrir verkfæraskúr til boring strokka eða mala sveifarásnum tímaritum. Auðvitað, fyrir sundurhlutun og Úrræðaleit einnig þörf a setja af verkfæraskúr, sem sum hver geta talist einstakt og sérstakur.

Viðgerð vél Vaz 2106 til hægðarauka skal skipt í þrjá áfanga, þar á meðal nauðsyn þess að skilgreina sundur, bilanaleit, og skipti á hlutum með síðari samkoma. Fyrsti áfanginn felur í sér heill disassembly. Við verðum að muna að þetta ætti að vera í hreinum vinnustað, vegna þess, til dæmis, ryk sem getur fallið í vél blokk, skömmu nalipnet á feitum olíu frá yfirborði, og eftir samsetningu öll vinna mun koma að engu. Allir hlutir eiga að þvo vandlega með steinolíu, því enginn sjálfstætt virða sérfræðingur mun ekki þurfa að takast á við óhreinum vél blokk sem er að fullu smeared með svörtum olíu. Þar að auki, ef "Shanker" verður áfram í vél, mun það byrja að þvo með hreinu olíu og fitu getur fest allt kerfið. Aftur, allt að vinna fyrir ekki neitt.

Vél viðgerð Vaz-2106 og felur í sér Úrræðaleit. Til að gera þetta, nokkrir míkrómetrar, dælur og sett af rannsaka. Fyrsta ætti Fathom sveifarás og camshaft. Í öðru lagi - strokka og camshaft legur. Rannsaka þarf einnig að ákvarða stöðu margra af upplýsingum (listi yfir þá alveg langur).

Eftir að ákvarða klæðast hlutum verður strokka leiðinlegur og mölun háls sveifarás. Þá sett hlutum. Sérstaka athygli ber að greiða að gæðum söfnuðinn, því það hefur bein áhrif á viðgerð á vél Vaz-2106.

Næsta þú þarft að skipta um consumable vökvann. Sérstaka athygli ber að greiða til olíu síu, sem fyrir uppsetningu til að hella olíu. Síðan sem þú þarft til að tryggja rétta samsetningu, hafa kveikt á sveifarás af hendi með bugða startara. Snúningur ætti að vera þétt. Ef þú sveif á sveifarás virkar ekki, þá ekki taka allir tækifæri - það er betra að koma aftur þátta vél. Það er ljóst að málsmeðferð er ekki þægilegt, en eftir tilvísun til-samkoma, allir eru líklegri til að vera þegar að vinna. Eigendur og aðrar gerðir ekki örvænta, því, til dæmis, vél yfirferð 2109 er nánast sú sama.