Hvernig á að ræsa bílinn, ef kerti var flóð? Hvernig þurr rennandi blautu kerti?

Alvarleg frosts í okkar landi - það er sameiginlegur hlutur. Því allir ökumaður að reyna að halda honum "járn hestur" í upphitun bílskúr. Hins vegar flestir enn lendir í vandræðum með kaf kertum. Þetta gerist þegar þú reynir að byrja kalt vél í frosti. Og þá er það spurningin um hvernig á að ræsa bílinn, ef kerti var flóð. Nú munum við reyna saman að finna lausn.

Hvernig á að ræsa bílinn, ef kerti var flóð. aðferð einn

Vegna lágs hita vélarolíu þykknað, ma rafhlaða missir afl, og blanda af lofti og bensíni svo kalt að það er engin þörf efnahvörf, er það ekki kveikja. En það er ein viss leið um hvernig á að takast á við það. Ef kerti var flóð, hvað á að gera, þú skilur bara.

Ef hönd er ekki neisti stinga skiptilykill, þá erum við haldið áfram eins og hér segir. Innan 5-10 sekúndur snúa ræsir, þannig sleppa gas pedali á gólfið. Inngjöf loki ætti að vera fullkomlega opinn, það mun leggja mikið af lofti til að kertum og framkvæma purging þeirra. Eftir að slökkva á bílnum og losa flýtilykla. Bókstaflega 20-30 sekúndur aftur að reyna að ræsa bílinn, en í þetta skiptið, gas kreista 1/3 eða ekki snerta á öllum. Í grundvallaratriðum, the aðferð virkar, en í alvarlegum tilfellum, þegar kerti eru ekki aðeins fyllt með bensín, en einnig fyrir þá mikið sót, það er nauðsynlegt að losa og hreinsa þá með eigin höndum, það er ekki svo og auðvelt.

Flutningur á gamla og uppsetningu á nýju neista

Það er allt mjög einfalt, en þú þarft að fylgja leiðbeiningum. Til að framkvæma verkið verður kerti inni. Skrúfaðu allar kertum, og þá þarf að bíða aðeins áður en þú setur nýja. Sem reglu, það er ekkert vandamál, en við verðum að muna að við framkvæmd verksins er ekki hægt að reykja, þannig að við verðum að takast á við bensín.

Margir gleyma þeim tíma til að framkvæma skipti á kertum, vegna þess hvað, í raun, það er vandamál. Þjónustan líf veltur á framleiðanda. Ef það er vel þekkt fyrirtæki, þá fyrir rétta starfsemi er um 40 000-50 000 km. En meira um það síðar, en nú hvernig þurr rennandi blautu kerti eða setja upp nýtt sett.

Oft ökumenn bera ekki vara sett, því það er ekki alltaf hagkvæmt. En ef neisti er enn þar, þá skrúfa gamla, bíður í hlé í 5-7 mínútur, og er skrúfuð inn nýja. Slík aðferð er slæmt í að viðvarandi enga beina orsök flóða kertum.

Hvernig á að búa til, ef flóð með kertum, eða lítið um þurrkun

In operation, á snertiflatarins kemur innlögn, sem kemur í veg fyrir myndun á stöðugum neistar. Í meginatriðum, auk undir-núll hitastig og það er helsta orsök bilunarinnar. Ef kerti var flóð, hvað á að gera? Vegna fáfræði að svara þessari spurningu margir einfaldlega henda gamla og koma nýjar, en þú getur sparað ef þú þorna þá.

Það er alveg einfalt, þú þarft að fjarlægja kerti og taka heim eða yfirgefa bílskúr. Úr kolefni og úrgang vöru er hægt að hreinsa með bursta eða Sandpappír fyrir málm, en það verður að vera varkár ekki til að skemma það.

En það er langt frá öllu, sem innborgun, og leifar af blöndunni ekki bara fjarlægja það myndi þurfa nakalka að rauðglóandi málm. Eitt verður að vera varkár ekki til að skemma keramik. Eftir upphitun er allt miklu auðveldara að þrífa, en mun þurfa frekari fægja. Nú þú vita lítið um hvernig þurr rennandi blautu kertum, og síðast en ekki síst - að gera það rétt.

Af hverju ekki að kveikja á loft-eldsneyti blöndu?

Ekki alltaf allar ástæður eru gölluð kerti. Til dæmis, vélarolíu getur einnig stuðlað að því að við hitastig undir -15 og væri mjög erfitt að byrja. Vegna þess bensíni er hægt að fá í kertum. En það er eitt rökrétt lausn á því vandamáli þannig að ræsa bílinn, ef kerti var flóð vegna burt-árstíð vélarolíu.

Svo eina rétta leiðin - er að einfaldlega kaupa tilbúið eða hálf-tilbúið olíu með lágt hitastig þykknar. Það er einnig nauðsynlegt til að tryggja að olía er breytt í tíma, mun það tryggja jafnari byrja í köldu eða votviðri.

Annar orsök bilunarinnar raunverulegri neista getur verið lélegar eldsneyti sem er þynnt með vatni. Í þessu tilviki, vatn frýs og eldsneyti kerfi á bílnum er brotinn, hver um sig, bíllinn mun ekki byrja. Kerti fyllir í einhverjum af ofangreindum galla.

Sumir gagnlegar ráðleggingar

Í vetur, það versta af öllu er nauðsynlegt að rafhlöðunni. Ef kerti var flóð, hvað á að gera í þessu tilfelli? Það er þess virði að skoða rafhlöðuna. Rafhlaða ákæra geta falla verulega vegna skorts á salta þéttleika. Rafhlaða fyrir upphaf kalt er óskað að kostnaðarlausu 95-98%. Þetta mun ekki aðeins lengja starfa rafhlaða líf, en einnig til að bæta köldu ræsingu. Ræsir mun snúa því betra, þannig að tækifæri til að gera í fyrsta skipti meira.

Eins og fyrir gæði kertum, það er athyglisvert að upprunalega varan er mun lengri og betri. Hins vegar þegar gölluð Nozzles sem eru illa haldnir, hvaða neisti, jafnvel dýr, mun fylla. En hér, það er til lausn, og það er frekar einfalt: hreinsa stútar frá leifar af gamla blandar og aðrar gerðir af mengun.

Hvernig á að vita þegar það er kominn tími til að breyta neista

Eins og áður hefur komið fram hér að framan, mikið veltur á gæðum vörunnar. Ekki á hverjum motorist notar tilmæli framleiðandans við val á kertum, en til einskis. Sem reglu, þeir skrifað skýrt, hvað kerti er þörf fyrir þessa tegund af bíl. Byrjar skipti er flutt á meðan bíllinn er fyrsta, sem er 10 000 km.

Notkun hágæða eldsneyti getur ekki aðeins að lengja endingartíma bílsins almennt, en einnig beint til kertum. Ef þú tekur sem dæmi að gæði eldsneytis er undir meðaltali, þá breyta neisti er nauðsynlegt hverjum 25 000-30 000 km. Að ákveða að það er kominn tími til að fá kerti lykil, það er hægt með eftirfarandi eiginleikum:

• undarlegt hávaði í vél;
• titringur;
• jerks meðan upphafi og hreyfingu.

Velja kertum

There ert hellingur af viðmiðum, samkvæmt þeim á nauðsyn þess að gera val. The fyrstur hlutur sem þú ættir að borga eftirtekt til the heiðarleiki af keramik einangrunarefni. Það ætti ekki að vera sprungur, franskar, etc galla. Nú líta á neista bilið, það ætti að vera stranglega sama, þú getur athugað það með feeler mál.

O eins og sést af sömu rafviðnám. En mikilvægasti þátturinn - það er þyngsli neisti stinga. Ef það er ekki upp á staðlaða, aðferðir um hvernig á að ræsa bílinn, ef kerti var flóð, verður svolítið. Það verður aðeins skipt út fyrir nýjan, hærri gæði setja. Þú þarft einnig að vita að það eru til nokkrar gerðir af kertum: Iridium (dýr) og hefðbundið.

niðurstaða

Mig langar til að gefa þér nokkrar hagnýtar ábendingar til að hjálpa bæði nýliði og reyndari eigendur bíla. Að segja að það sé nauðsynlegt að eldsneyti gæði eldsneytis líka, vegna þess að það eru sumir á bensínstöð, og svo þarf að kaupa. En hér er það sem bíllinn allir hnútar eru samtengd, og eins og eldsneyti, og önnur kerfi skal haldið hreinum, er ekki hægt að efast.

Svo ef þú byrjar ekki bílinn, hellir hún kerti, það er mælt með að borga fleiri eftirtekt til the bílinn almennt. Mig langar til að segja nokkur orð um hvernig hægt er að gera þitt "járn hestur" í undir-núll hitastig. Það er mælt með að nota heimilanna hárþurrku, sem er nauðsynlegt til að reyna að þurrka rennandi blautu kerti. Sem reglu, þessi aðferð virkar í 70% tilvika, nema það sé mikið magn af ösku.