Hvernig á að skipta um 2110 kúplingu

Á 2110 kúplingu, sem og flestum öðrum gerðum, einn-plata, olíu-frjáls. Þrátt fyrir þá staðreynd að líf í þessu kerfi er alveg stór, frá tími til tími getur enn tanntöku vandamál. Sveifarás hreyfilsins og opna aðal kassi er ómögulegt, þar sem kúpling kerfi virkar illa eða er alveg borið út. Sérstaklega þeim göllum óþægilega þegar þú ert á veginum eða er að flytja á umferð í borginni. Þess vegna verður þú alltaf að vera tilbúinn til að reyna að endurheimta þá þætti kúplingu kerfi. Stundum þarftu að halda vakt og stundum bara nóg að stilla.

Merki um kúplingu bilun

Og nú hvað eru einkenni röngum kúplingu. Mikilvægasta - tilvist slippage. Til að ákvarða þetta, þú þarft að verulega valda inngjöfina. Ef snúningshraði hreyfilsins er að aukast og gengi á sama tíma enn það sama, eða mjög hægt slegið, þá líklegast, tenging 2110 er ábótavant. Ef skyndilega aukist kúplingu pedali, og minni fyrirhöfn til að kreista það er nauðsynlegt að beita, það er til staðar galla. Oft heyrt lykt af brennandi. Þetta bendir til þess að mótstaðan fóðringar á disknum hafa borið út vegna miklum hita.

Á sama gír breyting verður alveg erfitt. Og á meðan að toga í burtu mun verða áberandi í fyrstu veikburða, þá sterkum jerks. Þetta eru merki um skemmdir, sem aðeins presage þess kúplingu kerfi "að lifa" er langur. Auðvitað, það gerist og óvæntar bilanir, sem ekki gefa sig ekki nein einkenni áður. Svo þú þarft að ákveða hvernig á að gera afnám það í þessu tilfelli. Hins vegar, þar sem gerð 2108, reiknirit skipti kúplingu er það sama. Að auki getur þú jafnvel gera skipti á öllum þáttum og án heill flutningur af gírkassa. Hvernig sem, sumir af olíunni þyrfti að vera tæmd úr henni. Miklu auðveldara að skipta um kúplingu snúruna 2110, það er ekki nauðsynlegt að fjarlægja eftirlitsstöð.

Undirbúningur fyrir viðgerð

Öll vinna er hægt að fara fram bæði á bryggjunni eða útsýni holu og á sléttu yfirborði. Það skal tekið fram að í seinna tilvikinu yrði mun erfiðara að gera. Komi 2110 kúplingu, það er nauðsynlegt að bregðast við í samræmi við tiltekna reiknirit. Slökkva alveg á borð net frá rafhlöðunni, fjarlægja loftsíu, eins og það mun hafa áhrif á vinnu. Síðan sundur kveikieiningin og skrúfar í sundur skrúfur sem eru á startara. Þá taka burt hraðamælir snúru, ekki gleyma um massa vír.

Hann fær út með lykli til 13. Það skal tekið fram að kúplingin pedali 2110 er tengdur við klóna með snúru. Þá fjarlægja kúplingu snúru krappi. Hér að framan einum bolta með höfuð 17, og einnig frá vinstri enda við stærð tveggja hnetum 13. Á the botn af the vél er nauðsynlegt að fjarlægja vernd, ef einhver er, og þá draga the tappi, sem er tengdur við skynjara sem fellir viðsnúningstökkum ljós. Eftir þetta, holræsi olíu úr vakt kassanum. Í raun, það er mögulegt að það var um þriðjungur af heildinni. Best af öllu, að sjálfsögðu, að tæma alla olíu þegar skipt grip 2110.

Endanleg afnema hnúta

Þá fjarlægja vinstri framan hjól. Með afslítara og lykillinn 19 til að draga endann á stýri hnúi framan súluna. Með helstu 17 skrúfar í sundur tvær boltar sem fjall úr kúlulaga styðja líkamann til að hjól svæðinu. fjarlægja teygja dreifuna, ef þörf krefur. Eftir að aftengja tjöldin, ekki til að skemma það á að fjarlægja. Eftir það, þú verður að setja upp stuðning undir vél, álíka handtaka og sending. Með síðasta skot tveggja kodda - einn staðsett í framan vinstra megin, hinn - að aftan. Án þessa grip á 2110 er ekki að skipta.

Þrír Boltinn og hneta, sem er fest við kassi brunahreyfill getur verið snúið út með æskilega takkana á 19. Auðvitað, the kassi er algjörlega fjarri. En þú getur svindla smá, í stað þess að setja efri boltar af löngum studs. Þeir geta vera notaður til að færa kassann til hámarks fjarlægð frá vélinni. Í þessu tilviki, að sjálfsögðu æskilegt að framlengja rétt drifhjólið. Þegar þú hefur fengið aðgang að þeim þáttum í kúplingu, verður þú að skipta á þeim.

Fjarlægi diska og undirbúning að skipta um þá

Og nú um hvernig á að fjarlægja grip 2110. Lykillinn 8 eða 13 (fer eftir hvers konar skrúfur) er nauðsynlegt til að losa alla boltana sem tryggja kúplingu körfuna á kasthjól. Releaser staðsett á aðal bol. Ný þarf að beita til viðbótar grafít feiti og refit. Vinsamlegast athugið að öll atriði þarf að skipta í einu, og þú eykur aðeins fjármagn í heild kerfi.

Setja upp ný kúpling

Ef þú þarft í staðinn kórónu á kasthjól verður með chisel og hamar til að knýja niður gamla. bankaðu létt á hring sem þú þarft til að fjarlægja þáttur. Sem reglu, heill kúpling er plast fylgja. setja þess í fjúkandi kúplingu disk 2110, sem styðst gegn kasthjól.

Þá setja ofan á körfunni, sameina það með öllum holur í kasthjól. Læknar öll boltar. Athugið að ekki er mælt með endurnotkun gömlum boltar, eins og þeir geta ekki veitt örugga passa. Þyngsli öllum þessum boltum verður gert þversum. Annars hlutdrægni kúplingu, sem leiðir í hugsanlega óviðeigandi aðgerð.

niðurstaða

Eftir allt þetta, verður þú að fjarlægja plast skipum og láta skipta kassi á stað hraða. Samkoma er gert í öfugri röð. Í lok kúplingu snúru er stillt Vaz 2110. Þú þarft að ná tilætluðum FreeWheel pedali.