"Hyundai Elantra" - yfirlit yfir eigendur um fimmta kynslóð af þekkta fjölskylduþotunni

Fyrir löngu 20 ára sögu, tókst fræga japönsku söngvarinn "Hyundai Elantra" að þóknast mörgum og sumum - þvert á móti. Sumir hrósuðu bílnum fyrir sérkennilegu útliti sínu, en aðrir hlupu bílnum fyrir hönnun sína. En engu að síður, í dag er þetta hjólhýsi hjól með rússneskum útrásum og er ennþá Cult fjölskyldubíl. Í augnablikinu er kóreska áhyggjuefnið að gefa út fimmta kynslóð þessa þekkta bíls. En hvað er hann núna? Svarið við þessari spurningu er að þú lærir af þessari grein.

"Hyundai Elantra" - umsagnir um útlit

Í samanburði við fyrri kynslóð, sem hafði óskýrt að utan og "þurrt" innréttingu, keypti uppfærða knattspyrnuna alveg nýtt útlit, þökk sé bílnum sem varð glæsilegra og aðlaðandi. Sléttar línur í líkamanum og loftflæði líkamans gera þér gaum að því. Og síðast en ekki síst - hvert smáatriði í líkamanum fyllir saman heildarútliti bílsins og gerir það frumlegt, björt og öflug.

"Hyundai Elantra" - gagnrýni eigenda um innri í hleðsluna

Inni, nýjungin hefur einnig slétt og glæsileg lína. Í nýju kynslóð Hyundai Elantra er það þess virði að leggja áherslu á slíkar upplýsingar sem nýja hönnun sæta með miklum aðlögun, upprunalega lögun miðjatölvunnar og stjórntækjum sem settar eru á það, svo og hugsandi lögun framhliðarinnar. Sérstaklega er það athyglisvert nýtt mælaborð, sem er algjörlega frábrugðið gömlum útgáfum. Nú eru helstu mælitækin sett í sérstakar brunna, þannig að ökumaðurinn læsi auðveldlega allar upplýsingar frá mælaborðinu.

"Hyundai Elantra" - umsagnir eigenda um tæknilega eiginleika

Á rússneska markaðnum verður kórónski bíllinn afhentur í tveimur afbrigðum af bensínvélum. Fyrsti einingin er með 132 hestöfl og 1,6 lítrar tilfærslu. Önnur vélin í sömu vinnuhópi þróar afkastagetu 150 "hesta". Báðar vélar eru búnar tveimur sendingum fyrir 6 hraða. Það getur verið annaðhvort sjálfvirk eða handvirk sending. Og nýjungin eyðir nokkuð eldsneyti - í 100 km bíllinn þarf aðeins 8 lítra af bensíni í blönduðum hringrás.

"Hyundai Elantra" - eigendur endurgjöf um háhraða flutningur

Í mótsögn við björtu hönnunina, hvað varðar dynamic eiginleika, lýkur nýjungin á bak við þróunina. Þrátt fyrir þá staðreynd að fyrsta mótorinn er með 132 hestöfl, þá ræður hundraðinn aðeins 10,7 sekúndur. Og 150 hestafla vélin skín ekki með íþróttaþáttum - allt að 100 km á klukkustund bíllinn með slíkum mótor eykur aðeins á 9,3 sekúndum. Þó kannski er það best, því að það er fjölskylda bíll, en ekki íþróttabíll.

"Hyundai Elantra" - eigendur endurgjöf á kostnað

Lágmarksverð fyrir nýjan bíl í grunnstillingu með 132 hestaflavél og vélrænni gírkassa er um 700 þúsund rúblur. 2013 Hyundai Elantra í efstu útgáfunni af Sport með 150 hestaflavél mun kosta viðskiptavini 914 þúsund rúblur.