Nýtt hatchback "Solaris", endurskoðun á líkaninu

Hyundai Solaris hefur þegar keypt nokkuð góðan orðstír á heimamarkaði árið 2011. Hagnýtt og hagkvæm hlíf er tilvalið fyrir flesta íbúa landsins. Hatchback "Solaris" féll í ást með fylgismönnum í samsettum útgáfum. Árið 2013, eftir að hafa endurstillt þessa vinsælu fyrirmynd, vonum verktaki að halda barnum náð vinsældum.
Nánast allar bílar undir Hyundai Solaris vörumerkinu, sem finnast á vegum Rússlands, eru saman á bifreiðabyggð nálægt St Petersburg. "Russified" "Solaris" fer frá færiböndum þessa fyrirtækis í tveimur breytingum: hatchback og sedan. Tæknilega eiginleika þeirra eru nánast eins. Hins vegar, "Hyundai Solaris" hatchback, en verð hans varla ólíkt frá hylkinu, hefur meiri eftirspurn miðað við "ættingja" hennar.

Utan - útsýni frá hliðinni

Þrátt fyrir þá staðreynd að "Hyundai Solaris" 2013 hatchback var upphaflega hugsuð af forriturum sem fjárhagsáætlun bíll, var útlitið frekar áhugavert. Að utan hatchback, tveir stíll hefur sameinað: glæsilegur klassískt og impetuous íþróttir. Kannski er það þess vegna að það lítur miklu dýrara út en skapararnir biðja um það.

Með stærð hatchback hennar "Solaris" er alveg samningur. Í lengd er það aðeins 4.370 m, breidd og hæð - 1.700 og 1.470 m, í sömu röð. Þar sem verktaki í stofnun bílsins var aðallega lögð áhersla á Rússland, fékk hatchback fullkomlega viðunandi jörð úthreinsun 160 mm. Þetta gerir það kleift að ferðast óhindrað, ekki aðeins í gegnum borgargöturnar heldur einnig á vegum landsins. Í samlagning, the nýr "Solaris" hefur nokkuð gott yfir land getu.

Innrétting - lítil, en með smekk

Inni hatchback er gerð í nútíma stíl. Í salerninu "Solaris", eins og reyndar í flestum bílum í fjárhagsáætlunarklassanum, ríkir plast. Almennt var hugmyndin um hönnuði ekki slæm, en rússnesk samkoma hefur áhrif á. Eftir stuttan tíma byrja öll plastþættir salonsins að gera óþægilega krók. Og þrátt fyrir að saloninn hefur nokkuð góðan hljóð einangrun, eru flestir eigendur Solaris neydd til að setja upp viðbótar hljóðþétt efni í bolnum til að draga úr óþægilegum hljóðum frá titringsplastefnum.

Til viðbótar við gæði ljúksins geta bilanir á bílnum rekja til viðvarandi lykt af plasti, sem ekki veður út í langan tíma. Já, og gæði plasts skilur mikið til að vera óskað.

Upplýsingar hatchback "Solaris"

Í grunnútgáfu er nýtt "Solaris" búið 1.4 lítra bensínvél með möguleika á 107 "hestum" parað með tveimur afbrigðum af flutningi: fimmhraða handbók eða fjórhraða sjálfvirk. Önnur vélin í línunni er með sterkari aflgjafi (123 hestöfl) með 1,6 lítra rúmmáli.

Eins og prófanirnar sýndu, hafa orkustöðin, þrátt fyrir hóflega breytur, þróað góðan dráttartíma og fluttu bílnum meðfram rússneskum vegum. Á flatt malbik hegðar hjólbarðurinn "Solaris" fullkomlega. Strikandi Internet yfirlýsingar um "sjór veltingur" á potholes á prófinu voru ekki staðfest. Já, það er svolítið sveifla líkamans á bylgjulengdinni. Hins vegar er aðlögunin aðlagast að öllu jöfnu til allra "óvart" af rússneskum vegum.

Að lokum endurskoðun á rússnesku-kóresku nýjunginni getum við sagt að almennt hafi hatchback hagstæðasta hlutfall af verði og gæðum. Og sveigjanleiki í fullkomnu setti ætti að koma til góðs árangurs hjá rússneskum ökumönnum. Í teymið hefur reynt að kynna sköpun sína, að sérhver eigandi geti "hannað" bílinn í samræmi við óskir sínar. Ef þú tekur ekki tillit til aðalvalkostanna - "Advanced", "Winter", "Prestige" og "Safety" - getur þú valið hatchback þinn "Solaris" úr 60 útgáfum.