Pinion stýri drepur: orsakir og lausnir. Viðgerðir á stöfunum stýri

Frá ending stýri er ekki aðeins lipurð, en einnig að tryggja öryggi þitt. Í sumum tilvikum, tap á stjórn yfir færa bílinn á miklum hraða getur leitt til óbætanlegum afleiðingum. Finna minnstu breytingar á hegðun bíla eða önnur hljóð sem koma frá þætti eftirlitskerfi, ættir þú strax að hætta að flytja og grípa til aðgerða til að bera kennsl á og útrýma bilana. Í þessari grein munum við tala um ástæður þess að það er bankað á stýrinu rekki þegar snúið stýrinu og hugsanlegar afleiðingar þetta fyrirbæri á dæmi um bíl Vaz-2109. Einnig reynum við að takast á við hvernig á að greina vandann sjálfur og Vængbroddur vélbúnaður til að útrýma henni.

Ýmsum eftirlitskerfi

nútíma bíl Stjórnvölurinn hönnun getur verið tvenns konar:

• ormur;
• rekki.

Fyrsti búin með næstum öllum gerðum af klassíska Vaz. Það er kallað ormur því helsta þáttur kerfisins hér er svokölluð ormur, sem er eins konar framhald af stýrinu bol. Hann er í stöðugri þátttöku með rúllu fest á skaft bipod, sem reyndar, og flytur afl til Tie Rods. Þessi hönnun gerir hjólin að snúa út stóran horn og framúrskarandi damps áföll og titring berast frá hjólunum.

Reechnyh stýrisbúnaði búin með framan-Vaz fjölskyldu "Samara" og "Lada". fyrirkomulag þeirra hefur aðra hönnun. Það er allt svolítið auðveldara. The endir stýristönginni búin með tannhjóli sem ýta á sérstaka járnbrautum sem hefur tennur á efri hlið, gerir það fara í lárétta stefnu. Þessi hönnun er einföld, samningur og hár áreiðanleiki.

Upplýsingar um Tannstangarstýri

Við fyrstu sýn, Tannstangarstýri eining kann að virðast frekar flókið. Ef við tökum tillit til einungis helstu þætti hennar, fyrir utan stýrið og dálki, þeir vilja meira en tuttugu. Sjálft hefur mynd af hússins jörð burt allt að hálfa bol.

Á efri hluta þess að það eru langsum tennur indgreb við akstur gír. Rack fylgir í ál hlíf fyllt með sérstöku feiti. Miðhluti þess er gat til að ákveða innra ábendingar um stýri stöfunum. Á þessum tímapunkti, crankcase er própýl, capped með gúmmí grenja. Inni rekki er haldið í stöðu með því að styðja ermi, yfirleitt framleidd úr pólýtetralfúoretýlen. Til að stilla hreyfanleika þess er sérstök áhersla.

Eins og þú geta sjá, í raun, ekkert flókið í Tannstangarstýri ekki. Ef þú skilur hvers vegna og hvernig þeir vinna eru alla þætti sem þú getur án vandræða á eigin spýtur til að viðhalda og gera við hana.

A högg á stýrinu rekki

Stock Vaz stýri rekki í miðju "hlúði" allt að 100 þúsund. Km. Auðvitað, í venjulegum rekstri. Í sumum tilfellum getur það ekki miklu fyrr. Helstu merki um bilun af the rekki er bankað. Hann birtist annaðhvort þegar beygt stýrinu eða sterkt bakka það, eða annars þegar í gangi á högg. Berja í járnbrautum getur skapast vegna þess að:

• losa þrjóskur hnetur;
• slökun stýri stangir boltar;
• náttúruleg slit eða rekki drif gír;
• bilun í bera ermi;
• Wear Orsakir hluta vegna rof á anther.

Næst skaltu líta við á hverjum af orsökum í smáatriðum, en fyrst að líta á hvernig rétt og nákvæmlega greina bilun.

kenna greiningu

Svo ef þú tekur eftir að stýri rekki drepur, verður þú að ákveða hvar nákvæmlega er þetta bankað og sleppa möguleikar kenna þætti undirvagninn á bílnum. Til að byrja með sameiginlegum minningum. Setja ökutækið á jafnsléttu. Fá út úr Salon, opna hetta. Byrja að snúa stýrinu frá hlið til hlið, snúa henni þar til hún stoppar. Ef á þessu ferli sem hrífa stýri drepur, gera sérstaka hljóð þegar beygt hjálm, getur þú verið viss um að það er eins og ef hún, og ekki höggdeyfar og föstum hraða liðum. Fyrir meira sannfærandi biðja aðstoðarmann til að snúa stýrinu, og sjálfir setja hönd sína ofan á húsnæði sínu. Þegar hjólin verður snúið út, ert þú bundinn til að finna titring hendi á þetta mjög berja. Þessar aðgerðir eru einkennandi mest vera slats, akstur gír eða bera ermi truflun. Þessi einkenni geta verið væg og herða hneta gegn stöðva.

Ef snúið hjólin bank kemur ekki fram, tog á stýri vopn, halda höndum þeirra. Þegar taka fram að vandamálið sem þú ert viss um að finna viðeigandi úthreinsun.

Slökun þrjóskur hnetur

Oft rekki stýri berja vegna attenuation hneta ásetu þjónar að stilla tilfærslu hennar inni í sveifarhúsinu. Því meira sem það er hert, herða mun snúa hjólinu, og öfugt. Með öðrum orðum, róin er sleppt yfir þetta veldur bakslag milli Vængbroddur og ásetu. Það var hann sem er orsök bank.

Athugaðu að stýri rekki drepur þessari ástæðu, það er auðvelt, en það mun þurfa sérstaka octagonal takkann til 17. Þú getur keypt það í hvaða farartæki. Nú þú þarft að finna hvar hneta. Og það er staðsett á the botn af the rekki húsnæði á svæðinu við tómarúm bremsa hvatamaður. Venjulega, það er varið með plasti eða gúmmíi hettu sem þarf að vera fjarri. Þegar þetta er gert, að reyna að aðskilja herða róna með því að snúa henni rangsælis. Talið eðlilegt aðhald, þegar róin er skrúfuð þangað til það hættir og síðan út í 24 gráður. Þetta gefur úthreinsun milli þess og leggja áherslu á 12 mm.

Lausar boltar stýri stöfunum

Hver stýri Stöngin er fest við járnbrautum af einum bolta. Þeir eru á fremri hluta, um það bil í miðju. Að herða skrúfur þarf að skipta (höfuð) 22. og stór Flathead skrúfjárn. Með hjálp þess síðarnefnda sem þú þarft að beygja disk stuðarar, læsa höfuð. Bara herða hvern bolta þar til hann stöðvast, haka tilvist hönd leik milli stanganna og rekki.

þátta járnbrautum

Nú fara í galla sem ekki er hægt að uppgötva án sundur stýrisbúnaðinn. Ef þú hefur eytt bilið á milli stanganna og rekki, sem og milli þess og stöðva, og hljóðið af henni hverfur ekki, þá þyrfti að taka í sundur allt tæki.

Viðgerðir á stýri stöfunum Vaz er ekki erfitt ferli. Þegar þú taka í sundur það sjálfur, og strax skilja regluna um rekstur þess. Til að byrja, fjarlægja gúmmí áhrif, staðsett á hægri hlið crankcase og fjarlægja gúmmí grenja. Á vinstri hlið þú verður einnig að fjarlægja hlífðarhettuna og stuðning. Octagonal skiptilykil, skrúfaðu þrjóskan hneta og knýja áherslu.

Nota skrúfjárn til að pry gúmmí grenja drif gír og fjarlægja það. Skrúfaðu hneta skiptilykill er bera upptaka á "24". Taktu gír úr sveifarhúsinu. Þú getur þá dregið og járnbrautum sjálft.

klæðast

Athugið ástand ökuferð gír. tennur hennar ætti ekki að hafa snefil af vélrænni skaða.

Ef þeir eru til staðar, það þarf að breyta. Hið sama gildir um rekki tennur. Hengja gír og fylgjast með hvernig þær eiga. Ef það er slit, vélbúnaður ætti að skipta. Viðgerðir á stöfunum stýri, gefa til kynna að bata þeirra er hægt, en varla réttlætanlegt. Jafnvel þótt þeir stjórna til að gera eitthvað, þá ekki lengi. Eftir tíma að kenna endilega að sýna sig.

Ef vélbúnaður er borið út, ein leið út - nýtt stýri rekki. Verð á varahlutum í söfnuði er um 3500 rúblur. Sammála, það er ekki svo dýrt, ef það kemur að öryggi.

stuðningur ermi

Með Tannstangarstýri lagi? Fara á undan. Útdráttur úr sveifarhúsinu Teflon strokkinn. Það er vegna þess að það drepur oft stýri rekki Vaz-2109, eða réttara sagt, vegna þess að klæðast sínum. Ef það er borið eða vansköpuð, strax að breyta því, það er ávinningur þess virði aðeins smáaurarnir. En það er best að kaupa einn hennar, og viðgerð Kit, sem einnig felur í sér: að stöðva með ró og vorið, auk a setja af seli og þéttingar. Skipta stinga og öll þessi litlu atriði, þú færð alveg vinna stýri rekki.

anther rof og klæðast vélbúnaður

Þurrka við umgjörðina þjónar til að vernda alla stýrisbúnaðinum frá óhreinindum, ryki og raka. Þar að auki, í veg fyrir það leka af smurolíu sump. Þú hefur sennilega heyrt orðasambandið "flýtur stýringu rekki." Svo, þetta smurolíu rennur í gegnum rifið duster. meiðsli hans óhjákvæmilega leiða til ótímabærrar bilunar á stýribúnaðar. Auk þess verður hann áfram án smurningu, svo fleiri raka og ryk alvarlega flýta verri ferli. Að uppgötva að bíllinn þinn er flýtur stýri rekki, strax að fara út í búð fyrir nýja grenja. Og ekki gleyma að kaupa smurefni.