Bílar, Bíla
Vél forhitara "Binar": umsögn. Vél forhitara "Binar": handbók verð
Hvað varðar erfiðar eigenda loftslag bíla okkar hafa oft í vandræðum með að morgni upphaf hans "járn hestur". Sérstaklega slæmt þegar úti lofthiti um -20 gráður á Celsíus eða neðan. Hver hlaupa við slíkar aðstæður blygðunarlaust "borða" endingartíma. En við erum að tala um bensín vél! Getur þú ímyndað þér hvers konar veður til eigenda dísel bíla?
Hvað er það?
Svokallaða sjálfstæðar upphitun búnað, þar á mótor forhitun. Auðvitað, þetta tæki er ekki einungis spara a einhver fjöldi af eiganda tauga bílsins, sem er sett í alls konar veðri, en einnig spara líf vélarinnar. Hvað eru umsagnir um þetta? Forhitara "Binar" vél, samkvæmt ökumanna frá öllu landinu, er mjög góð leið til að spara tíma, peninga og taugar.
Svona, jafnvel eldri dísel bíla á umhverfishita -30 gráður á Celsíus að byrja að slíta frá fyrsta skipti (háð framboði á venjulegri rafhlöðu). Almennt, "Binar" - framleiðandinn gerir innlendum og vegna þess að tækið er örugglega lagað að gæðum veruleika okkar.
Almennar tæknileg gögn
Framleiðandinn listi eftirfarandi eiginleika þeirra vara:
Autonomous vél hitari verk óháð síðustu stjórn.
Varmaleiðni er 5 kW.
Power - alls bensíntank. Eldsneytisnotkun - um 0,6 lítrar á klukkustund.
Tengdur við rafhlöðuna, eyðir það um 40-45 wött.
Hámarks vél hita upp hitastig +75 gráður á Celsíus.
Það er a fullur-tími verndun frá rafhlöðu þreytu og ofþenslu í vél.
Keyrir með ytri tæki, sem er fest inni í ökutækinu. Á skjánum spennu þess í ökutækinu rafkerfi og vél hitastig núverandi. Þar að auki, það er möguleiki á uppsetningu þriggja tímamælar.
Staðfesta eða hrekja þessar aðgerðir dóma? Forhitara "Binar" vél, sem það kann að virðast fyrir landsframleiðsla svari í raun til þessara gagna. Þar að auki, ökumaður okkar sérstaklega eins og þá staðreynd að tækið, þegar miðað er við erlenda hliðstæða, er yfirgnæfandi ódýrari.
Rekstrartekjur Meginreglan um "tvöfaldur"
Tækið er samþætt inn í kælikerfi bíl vél. Í þessu dælu veitir vökva hringrás í kælikerfi og tækið sjálft. Meginreglan um rekstur er alveg einfalt: varmaflutningsvökvinn er hituð og valdi dælt í gegnum kælikerfi bílsins. Til hitunar notar sérstakt brennari, eldsneyti sem vagg einstakra gas tankur bensín dælu.
Jafnvel á tiltölulega litlum tilkostnaði nýjum vélum Ekkert af ofangreindu oftar en ekki, að meginreglu til, ekki sé minnst á eldri módel. Að auki, öldruðum bílinn og hafa viðeigandi raflögn, svo sem verulega eykur hættu á eldsvoða. Þú skilur að rafmagns Engine forhitara (220 eða svo) er heimilt að setja aðeins meira eða minna nýja bíla. Minnum á að í miklum kulda getur vel verið að jafnvel öflug rafhlaða mun ekki halda álaginu.
Kaupmáttur (og sorglegt) Sagnir um hvernig bíll eigendur ekki bara verið kvef vél og innréttingu, en almennt getur ekki byrjað. Áður morgun brottför í starfi - ekki besta ástandi.
Möguleikann á nýjum útgáfum
Ný módel hafa jafnvel tengt GSM-einingu (mótald). Þú getur hringt hitara, til að hafa samskipti við forritanlegur sjálfvirka símsvaranum, stilla tímann til að kveikja og slökkva á tækinu. Að auki getur þú fyrirspurn stöðu tækisins, "tilkynnt" að hann á símanum. Og annað. Ef eitthvað gerðist, og hitari hjartarskinn ekki byrjun, það geta á sjálfvirkan hátt senda villu kóða í símann þinn. Í meginatriðum, sama valkostur er pre-byrjun vél hitari "Teplostar".
Financial málefni o.fl.
Miðað við dóma eigendur bíla, allar aðgerðir virka. hitari stjórna með hjálp þeirra er mjög einfölduð: jafnvel án þess að sjá bílinn hans frá glugga á húsinu, hægt að vita nákvæmlega um ástand hennar. Það er það sem er gott "Binar 5". Setja það í samræmi við eigendur bíla, einnig uppörvandi, þar á meðal fjárhagslega skilmála. Við the vegur, hversu mikið er þetta gleði? Á hvaða kostnaður við fjölskyldu fjárhagsáætlun "Binar" blokk hitari? Verð hennar er mjög lýðræðislegt.
Að meðaltali er kostnaður af the setja er um 22 þúsund rúblur. Tíu meira (að meðaltali) mun þurfa að greiða fyrir vinnu. Mikið? Fyrir miklu meira "súr", "Webasto" þú verður að borga um 60 þúsund, 20 þúsund og jafnvel beðið um uppsetningu.
þægindi vetur
Það er mikilvægt að jafnvel þótt ekki vinna vél, þú getur keyrt "Binar" til að hita upp skála. Þessi valkostur var einu sinni á fræga bílinn "ZAZ". Hafðu í huga að eldri ökumenn er ekki mælt með að hita upp vél, sem á því augnabliki stendur í bílskúr. Sú staðreynd að hitari útblástur pípa er of nálægt skála, þannig að þú hefur alla möguleika til að anda í CO (kolmónoxíð). Á götunni engin slík vandamál, þannig að eftir uppsetningu á "tvöfaldur" þú verður að vera miklu þægilegra að bíða eftir farþega í vetur.
Við the vegur tala, innkomu blásara stjórn er aðeins á að ná fljótandi hitastig 50 gráður á Celsíus kælingu.
Kostir yfir erlendu hliðstæður
Margir notendur telja að innlendum hitari (einkennilega nóg) er miklu betri en þýsku "Webasto" / "hydronic". Framleiðendur þessara tækja eins og "trompet" langa sögu félagsins, en að borga fyrir tegund smá fáránlegt peninga tilbúin fáir. Hér er það sem þú getur fundið út með því að lesa dóma um Bílaþjónusta:
Í hvaða frosti stjórna eining (eins og það er ekki fljótandi kristal) er ekki frosinn, allar upplýsingar frá henni að lesa þægilega (pre-aðgerð hegðar sér á svipaðan hátt og "Teplostar" mótor hitari).
Þar að auki, rauntíma tækið sýnir hitastigið sem frostlegi hituðu ( "Vebasto" býr ekki yfir þessum möguleika). Í morgun það er þægilegt að líta á lestur heiman að spá þegar hann getur skilið.
Eins og við höfum áður sagt, að það er hægt að birta villu kóða í tilfelli af svo. Umskráningu alla valkosti í boði í stöðluðu leiðbeiningar. Aftur á veginum, "Webasto" þessi valkostur er alls ekki.
The stjórnandi er þegar tengt við kaupa Kit. Margir erlendir framleiðendur hitari eru ekki eins örlátur, en vegna þess að það þarf að vera keypt sérstaklega.
"Binar" mjög áreiðanleg, bilun tilfelli eru afar sjaldgæf. "Webasto" þrjótur nokkuð oft, sérstaklega í mjög kaldar aðstæður. Í stuttu máli, tækni okkar er miklu betra lagað að erfiðar loftslagi: jafnvel pre-byrjun vél hitari Kamaz frá þessu fyrirtæki hjartarskinn þess starf, jafnvel í norðri.
Gerðir eru í boði aðeins á 5 kW. Í grundvallaratriðum, hvað þú verður að gera með hitari 4 kW sumir sérlega kalt vetur? Að lokum, til að European vetur okkur í burtu.
Að lokum, "Webasto" er þess virði að fjórum sinnum dýrari, sem er sérstaklega áberandi í núverandi umhverfi.
Það er það sem þeir segja umsagnir. Forhitara "Binar" vél, svo það er í raun besta gildi.
Get ég tengt mína eigin?
First, athugaðu að við strax að slík vinna í öllum tilvikum er það betra að taka þátt í eigin, sem gefur þjónustu sína til starfsmanna. Í öðru lagi, á frjálsum markaði, einfaldlega þú munt ekki finna "Binar 5D". Leiðbeiningar yfirleitt ekki séð fyrir sjálf-samkoma, og því fer tækið beint til viðurkenndra miðstöðvar.
Hins vegar, ef þú vilt enn að líða eins og meistara allra viðskipta, það er til lausn. En fyrir allan þennan búnað verður að kaupa beint frá framleiðanda. Ef þú ert ekki hræddur við flókið, þá getum við fá niður til starfseminnar, loksins að fá hár-gæði og lágmark-kostnaður (aðeins kostnað tækinu sjálfu) upphitun. "Binar" ekkert öðruvísi rými flókið, þannig að verkið verður að öllum líkindum ráðið neinn sem hefur að minnsta kosti lágmarks reynslu af pípu vinnu í bílaiðnaðinn.
Grundvallarreglur um uppsetningu
Allir hlutar kerfisins ætti að vera sett í a fleiri samningur og mögulegt er. Við verðum að leitast, svo að þeir "hljóp" í innri rými.
Lengd slöngur fyrir kælivökva - lágmark.
Eftir að velja stað sem þú þarft að skera í rafmagns merki raflögn (ef einhver er).
Ætti að taka ábyrgð á að leggja kapla, þeir mega ekki vera sett í hættu á núning.
Öll stig rekstri er stjórnað af tveimur tímum. Eins og svo, hitari er hættulegt nóg hvað varðar eldsvoða (vegna rangrar uppsetningar).
Að lokum, áður en vinna ætti að vera skylda að aftengja rafhlöðuna til þess að koma í veg fyrir alls konar vandræði.
Hvað eru nauðsynleg verkfæri?
Svo það sem við þurfum að tengja "Binar 5D"? Kennsla felur í sér eftirfarandi:
Í fyrsta lagi þurfum við lykla 8 (sem líklegt er að vera þörf fyrir tekinn í sundur á eldsneyti dælu), auk 10 og 14 (helst í fyrirfram til að finna út á sem er fest á eldsneytistank í bílnum).
Mikilvægt! Lyklar 10 þarf að minnsta kosti nokkra bita, eins og heilbrigður eins og einn í 12 og 13 (þarf að eldsneyti röri "Binar").
Einnig þarf að bora 2mm, 4mm, 7mm (þörfin fyrir holur fyrir skrúfur), auk 8.5mm (þarf að bora cover eldsneytisdælu).
Að sjálfsögðu setja Vél forhitara er óhugsandi án hamar og kjarna, a par af tangir (essential þegar færanlegur á alla kolla) og hlið skeri. Fyrir önnur verk endilega lóða járn (rúmtak ekki minna en 60W) sem í vinnunni, þú þarft að lóðmálmur vír eru nógu þykkt og lóðmálmur og plastefni í nægilegu magni. Ekki gleyma um alls konar skrúfjárn, góð stígvél hníf (til að skera eldsneytisleiðslur), tengsl og límband, auk nokkurra ræmur úr málmi (breidd 19-21mm, 3-4mm þykkt).
getting Started
Svo hvernig gera þú stillt "Binar 5B CD" (eða svipað líkan)? Fyrst, skrúfið plast tappa á afturás. Klemmur á loftræstingu og vandlega fjarlægja eldsneyti slönguna. Hnetur aftengja eldsneytistank, og þá disengages eldsneytisdælu tengið.
Eftir það eldsneyti getur aftengja tengi (rautt, hvítt og grænt). Oftast, þegar framkvæma þessa vinnu hellt smá bensín, en það er ekkert til að hafa áhyggjur. Til að vinna var auðveldara undir tankinum fyrirfram er betra að setja a stöðva þarf hæð. Eftir að skrúfa hnetur halda það, fjarlægja eldsneytisgeymis. Kringum eldsneyti dæla yfirborðið vel og vandlega hreinsa af öllum núverandi mengun.
Eftir það þarf að taka alla tengi, og þá Skrúfaðu lokið að fullu. Eftirstöðvar holu til að stinga oiled klút. Svo hvar did "standa" "Binar". Uppsetning gengur með rétta undirbúning eldsneyti kerfi.
uppsetningu röri eldsneyti
Bora kápa eldsneyti dælu. Flest nútíma vélar ná þessu - möskva með rifbeinin. Að bora það er ekki klikkaður, að byrja með minnsta bora, smám saman auka þvermál holu. Chamfer á holu ætti að vera algjörlega fjarri, og þá varlega kjarr eldsneytisdælu frá rusl.
Venjulega, eldsneyti neysla jafnvel "Binar 5B CD" að beygja eins og annars setja það inn í leiðir holu mun ekki virka. Beygja það ætti að vera þannig að neðsti hluti eldsneytis röri var nálægt botni eldsneytisgeymis. Ekki gleyma að neðri hluti eldsneytisdælu ekki missa getu til að fara upp og niður.
Eftir að falla síðast í geymi, og eldsneyti neysla vandlega sleppa við núverandi rifa. Það mun örugglega vera óþægilegt, þannig að við getum reynt að beygja nefið á horn um 45 gráður. The mótum Smurà vandlega með yfirkistu, og síðan hert með því að fastsetja hneta. Að sjálfsögðu er umfram þéttiefnið að vera algjörlega fjarri. Mæla út þarf fyrirfram lengd strengsins fyrir eldsneytisdælu. Gráðugur og fara of mikið er ekki nauðsynlegt. Þá setja tengi, í öllum tilvikum, ekki gleyma um innsigli hans.
Það getur valdið miklum spurningum nema að þurfa eitthvað til að festa eldsneytisdælu hitari. Til að leysa þetta vandamál, það er best að búa til einfalda krappi (það er það sem handlaginn lengjur málm og LBM). Það er kominn tími til að tengja eldsneyti lína fyrir tækið. Stafla betri corrugation viðeigandi þvermál hennar, þar sem í þessu tilfelli aukið öryggi sem er mikilvægt í þessu tilfelli.
Aðrir áfangar
Síðan sameinast kælingu vökva, og í þeim tilgangi að það er mjög æskilegt að nota sé nægilegt, og með breitt, þægileg hálsi. Athugið að ferlið sjálft er ekki hægt að kalla hröð, þar sem blandan mun renna hægt í þunnt straum.
Á þessum tíma, fjarlægja loft inntaka kápa vozduhofiltra taka í sundur og veikja tengi og fjarlægja klemmuna, eftir losnað kraga hans. Eftir að ljúka þessum skrefum getur þú fjarlægt sjálfur vozduhofiltr. Að taka það burt bakkann, gera eftirfarandi: Taktu bolta, og síðan smám saman draga um leið og hrist og gera snúningshreyfingu. Til að fá nægilegt pláss fyrir það að fara beint til ketils, það er best að fjarlægja stækkun tankur. Að sjálfsögðu, uppsetningu á vél hitari innstungur þetta er langt frá því lokið.
eftir uppsetningu
Eftir að við reynum að safna öllum kerfi hluti saman. Það er mikilvægt að strax að athuga og ganga úr skugga um að enginn trufli ekki og ekki loða við hvert annað. Að auki, útblástur pípa hitari hefur ekki gleyma að draga nægilega lag af eðlilegum einangrun efni. Almennt er þetta hluti verður fest á aðskildum sviga, fest við grindina.
Eftir að þú getur byrjað að vinna með vír. Við þykjast viðkomandi lengd, skera og soldered. Með því að salonnoj stinga þarf að reikna tvö sett sitt: vír frá fjarstýringu, og einnig frá "loftslag" gengi "Binar" vír fyrir fjarlægur launching tæki. Uppsetning í vélarrými er nánast lokið. Allir útsláttaröryggiskassar kassa snyrtilegur safna saman og þétt fjall. Eldsneyti og helstu "draga" er fest með tengsl snúru aftan við hreyfilinn.
Að lokum, getur þú athugað hversu vel við að tengja hitara til að kælikerfi bifreið vél. Til að byrja með öllum tengin eru skallaði unnin fyrr. Við gerum uppsetningu á eldsneyti hitari. Áskilið (getur verið nokkrum sinnum), þú þarft að athuga þyngsli kolla. Tengja bylgja tankur og loftsíu, þá hella kælivökva.
Vinda vél og vél hita upp í um hálfa klukkustund. Alveg að losna við loft vasa, koma hraði til 2500 snúninga á mínútu. Enn og aftur, athuga kerfi fyrir leka, stoppar vélina. Þú getur þá haldið áfram að vinna á Salon.
Salon vinna
Við vekja athygli þína á því að áður en þetta ætti alveg aftengja vélina með því að fjarlægja rafhlöðuna skautanna! Eftir að fjarlægja hlífina, taka í sundur öryggin. Gúmmí innstungur sem vilja ekki að gefa í, getur þú einfaldlega pota þunnt al og pry. Teygja í innri raflögn; þar sem framleiðsla á vél.
"Climate"
Getting til uppsetningu stjórnborði. Það hefur til að takast á við loftslagsmálum. Taktu öryggi, sundurgreina hlið, finnum við þykka rauða vír. Til að forðast rugling í framtíðinni, það er best að nota plast bönd. Þú þarft að tengja við bilið milli snúru og þar með öryggi 7.5a «RR S / hlýrri (DRV) ESPS & A / CON» (getur verið mismunandi eftir gerð og framleiðanda). Lesa vandlega leiðbeiningar fyrir bílinn þinn!
Almennt, í þessari stillingu, "Binar" 5B CD er nánast lokið, þar sem það eru bara "snyrti" vinna og sumir meðferð á stillingu.
Frágangur
Ketils stjórna eining er sett í stöðu «HI» og sett hámark byltingum vísbendingar. Vandlega skoða ketils blokk fuses. Auk ketils tengja við rafgeymi. Kastar neikvæð flugstöðinni ... sjá hversu líflegur stjórna "Binary" í farþegarými. Smelltu á miðjum hnappinn þess: um leið og þetta ætti að gera ketils og smellt bensíndæluna hans. Strax eftir það, hugga mun gefa "13. villa", sem gefur til kynna að eldsneytið í ketils hefur ekki borist.
Similar articles
Trending Now