Rafræn kviknar á Vaz-2106 uppsetningu, kerfið, verð. Stilla rafræn kviknar Vaz-2106

Hið sama getur státað rafræn íkveikju í Vaz-2106, sem það hefur galla? Til að svara þessum spurningum, það er nauðsynlegt að huga að helstu þætti og rekstri tveggja kerfa - Hafa samband og contactless (E). Íhuga örgjörvi gerir ekkert vit, þar sem það er fest bara á ökutækjum með innspýtingu innspýting kerfi. Því miður, allt Sexur setur aðeins blöndungur. Það eru auðvitað tækifæri til að eyða samsetningu inndælingartæki kerfi, en það mun kosta nokkuð eyri. Auðvitað, þetta er mikil framför í mótor, en það getur verið svolítið uppfærsla, ef þú gerir breytingar á kveikikerfinu.

Grundvallar atriði kveikikerfinu

Nú þurfum við að huga að sameiginlegum þáttum allra íkveikju kerfi. Þau eru þau sömu fyrir alla, án tillits til þess hvort rafræn kerfi af Vaz-2106 innstungur uppsett snertingu. Í fyrsta lagi, það eru kerti allstaðar. Þau samanstanda af miðju rafskaut, það er lítið bil á milli þess og jörð. Það er einangrað úr líkama keramik frumefni. Mjög sjaldgæfar kerti lifa 30 þúsund. Km. hlaupa, og sumir jafnvel eyðilagt. Burn þannig að hluti af aðal rafskaut falla í hylkinu. Af þessum sökum er nauðsynlegt til að sinna tímanlega skipti.

Í öðru lagi, broneprovoda tengja hár-spenna hlutum. Þau samanstanda af sérstökum trefjum, sem er send með púls með háspennu. Aðeins fimm vír - fjórir til að tengja dreifingaraðila lokið með kertum. Og einn - að tengja spólu til dreifingaraðila. Í þriðja lagi, söluaðili á íkveikju er til staðar í öllum hönnun, hins vegar hafa þeir lítill munur. Í fjórða lagi, kviknar spólu - spenni fær um tíu sinnum auka spennu sem fylgir að aðal vinda. En rafræn kviknar Vaz-2106 hringrás er svolítið flóknara en það sem er notað í klassískum kerfinu.

Viltu samband við Kveikjukerfið

Elsti, forn, úreltur, hefur marga ókosti. Eina leiðin það er hægt að lýsa með öðrum orðum ekki henta fyrir hana. Þrátt fyrir allar vankanta sína, það er mikið notað í mörg ár, jafnvel þegar evrópskir bílar voru búin með örgjörvi eftirlitskerfi með eldsneytisgjöf, til dæmis, M-no surprise there og L-no surprise there. samband kerfi kostur er einfaldleiki þess. En reglugerð um rafræna íkveikju Vaz-2106, til dæmis, veldur ekki neinum vandræðum.

The kviknar dreifingaraðili hefur miðlínuás sem hreyfist vegna þess að efnasambandinu með drif sem snýr oliudælu. En ásinn hefur lítið kambur efst. Það er nauðsynlegt að aka snerting hópinn. Það er aðal þáttur kerfisins, þ.e. með það gerist á mikil spenna púls framboð spool því framleiðsla gildi um 30 kV. En það er galli - hár núverandi rofi er gert með því að hafa samband hópnum. Vegna þessa, og það eru stöðug vandamál.

Viltu samband við-smári

Næstum fullkomin, en ekki L-no surprise there, að sjálfsögðu, contact-smári kerfi. Hún hefur einn stór plús, þó margir annmarkar enn á klassíska kveikikerfinu. Hvergi vinstri stöng brotsjór, er það þess virði á réttum stað í dreifingaraðila. Sömuleiðis rekinn, tengiliðir eru eytt smám saman að verða gagnslaus. En hér er ein skaðlegt þáttur útrýmdi - lítilli spennu rofi á sér stað. Við getum sagt að það er nánast á rafræna íkveikju Vaz-2106, en það er engin rofi. Einnig er engin brennslu tengiliði er svolítið auðveldara að vinna með kerfið og auðlindir hennar aukist. Viltu samband við stjórn smári, sem vinnur í sérstökum takka ham (eins rofi). Og öll hár straumur er kveikt með hjálp hennar.

Contactless kerfi (e)

Vinstri hálfa skref í þessa kerfis L-no surprise there, eins og jafnvel einn skynjara sem þar eru notuð. Þetta Hall skynjara. Lítið tæki er gert ráð fyrir sem tengilið brotsjór. Hann hefur fullt af kostum. Þú ættir að byrja á því að það er engin bein snerting. Þess vegna er kerfi úrræði fer beint á gæðum og tramblera vír. Einnig, ekki skaða mun nefna eitthvað sem gerist veikburða núverandi stjórnun. Þetta er ólíkt rafræn íkveikju á Vaz-2106 frá klassískri fyrirætlun.

Hall skynjara gefur veikt merki, sem er ekki nóg fyrir akstur aðal vinda spólu. En það er nóg til þess að lesa með sérstöku tæki - skipta. Með það, merki er ábati og tímabær brjósti það kviknar spólu. Á kostum kerfisins verður lýst litlu minni, og nú er kominn tími til að tala um þá erfiðleika sem geta komið upp við uppsetningu á rafrænu íkveikju.

Er erfitt að framkvæma skipti?

Stutta svarið er, að við getum sagt aðeins eitt orð - nr. Í staðreynd, ef þú getur staðið kviknar tímasetning á samband kerfi, e-ekkert vandamál. Selt rafræn kviknar Vaz-2106, verð sem er breytilegt á bilinu 700-900 rúblur, í hvaða verslun. Og í pakkanum inniheldur allt sem þú þarft - og vír og rofi, og dreifingaraðila, og jafnvel sjálf-slá málm. Kaupa aðeins hvíta boltann, til að nota það til að skrúfa skrúfur.

Eins og fyrir dreifingaraðila, það lítur út svipað því sem er notað í samband kerfinu. Með einni breytingu - í stað hóp tengiliði virði Hall skynjara, og á hlið tengi þarf að vera með í á borð net. The ökuferð er sama, of, eru fyrirfram horn stilling aðferð er sú sama og olíudælu, kápa tramblera frá einum sem þú ert að nota er að ræða klassíska kerfi.

Hvaða kostir hægt að fá?

En kostir sem þú munt fá a einhver fjöldi, ef það er framkvæmt uppsetningu rafkveikjutakkinn Vaz-2106 í stað samband. Betra að byrja á því að sérhver ökumaður elskar að ríða og ekki til að gera við bílinn. En oft skipta um tengiliður hópsins eða hreinsun þess og aðlögun, sem veldur hræðileg gremju meðal ökumanna. Sérstaklega ekki samband, getur hvenær, þannig að þú þarft að hafa a vara. En rafrænt kerfi á þessari hlið er mun áreiðanlegri og þarf ekki oft hestasveinn.

En mikilvægast er að gerast í vél - hjarta hvaða bíl. verk hans er eðlileg. Það fer að virka almennilega óháð snúningshraða sveifaráss. Þó í lausagangi, jafnvel á 4000 snún / mín vél virkar fullkomlega vel, jafnt og þétt, sem kviknar af eldsneyti blöndu kemur tímanlega. Og það bætir þægindi, bætir áreiðanleika hreyfilsins, og síðast en ekki síst - Hlutur hans er að aukast.

uppsetningu og kerfi reglur

Það er athyglisvert að rafræn kviknar Vaz-2106 hringrás er mjög einfalt, það vilja vera fær um að skilja mann sem er langt frá rafvirkja. Innifalið er lítið átt sem vír er dregin, tilnefnd lit-dulmáli þeirra. Að auki, á endum vír eru LUGs og tengi, sem eru ekki rétt settar það er ómögulegt. Aðeins einn hellir - kraftur öllu kerfinu verður að taka á því hvort snertingu kastalanum, þar spenna er til staðar þegar kveikt er á bílnum. Annars skiptir og allt kerfið verður stöðugt undir álagi, og þetta er óásættanlegt, vegna þess að það er hætta á eldsvoða.

niðurstaða

Að lokum er rétt að taka fram að það er sama hversu fullkominn var ekki rafræn kviknar á Vaz-2106 örgjörvi kerfi er miklu skilvirkari og efnilegur. Þess vegna er ég að hugsa um hvernig á að breyta bílnum, borga eftirtekt til the inndælingu inndælingartæki eldsneyti. Notkun hennar leyfir til að ná meiri vélarafl, eins og heilbrigður eins og bæta við þægindi í akstri.