"Sable 4x4": komið, lýsingar, forskriftir

Ökumaður sem búa í mismunandi löndum til að kjósa fyrir ýmsum ökutækjum. Það er mjög auðvelt og einfalt að útskýra. Í mismunandi löndum, vegi sínum, eigin efnahagsmálum sínum aðstæðum og mörgum öðrum þáttum. Oft þessir þættir fyrirmæli lögmálum ökumaður farartæki tísku. Ef meðaltal borgari hvaða ESB landi kýs smábíl, Asíubúar meta efnahag, Bandaríkjamenn virða mikil jeppar stærðum, hér er heimilisfastur í rússneska héraðinu miðar að því að hámarka torfærutæki.

Rússneska vegi umræða hefur skilað miklum brandara. Þessi grínisti sögur eru sannar. Það er ástæðan ökumaður neyðist til að aðlaga sig að núverandi raunveruleika. Jæja, nú getur þú auðveldlega kaupa ágætis bíl með hár kross, en samt á viðráðanlegu verði. Einn af þessum bílum - fjórhjóladrifs dísel "Gazelle Sable".

Veruleika Rússneska vegi

Þeir sem elska að ferðast utan móðurmáli borg hans, vel þekkt og það er stundum erfitt að fá þar kallar sálina. Kannski verður það ferð til uppáhalds vatninu, og getur ferð um málefni fyrirtækja, - vegi rússneska heartland gat ekki fellt hverjum bíl. Þú getur ekki einu sinni talað um ferðir til skógarins og óhreinindi - vegir í borgum séu jafnvel verri en skóginn. Og ef það er brýn þörf á að afhenda vöruna eða flytja fólk í bæinn eða annarri borg? Hér, velja bíl, verður þú að vera mjög varkár.

Mjög ánægður með mörgum sem nútíma bílum innlendum markaði er tilbúinn að bjóða hugsanlegum kaupendum upp á mikið úrval af ýmsum gerðum utan vega. Hins vegar skaltu vita að vegurinn verður fær um að skilja rússnesku bara rússneska verkfræðinga. Því er besta bíl sem þú getur íhuga þá sem eru búnir með aldrifi. Svo, frægasta af þeim - það er nýtt "Sable", einn af nýjustu þróun í Gorky Automobile Plant.

Hvers konar dýr?

"Wild Animal" - a farm og farþega bíla, hafa batnað einkenni patency. Vélin verður að skipta þegar orðið Legendary "brauð". Þessi bíll löngu síðan, síðan fyrsta útgáfa, unnið hæsta einkunn og tala í óráði dóma. Allt að kenna - einföld hönnun. Ef þú þarft viðgerðir, "Sobol" þarf ekki mikið af peningum á það. Einnig, þessi þjónusta er ekki dýr eigandi mun fljúga í alvarlegum upphæð.

Hvað aðgreinir nýja "Sobol"?

Mismunandi vél af nýju flutningskerfisins, sem auk þess að aldrifi státar Cardan stokka með SHRUS og læsa mismunadrif afturáss. Útbúa með lækkun gír, jeppa kann yfirbuga allar gil. Að auki, er nýjung á fót miðstöð mismunadrif læsa, tveggja þrepa flytja mál og búin með vökva stýri. Að auki er bíllinn "Sobol" hefur einstakt spegill hitakerfi.

Í ytra finnur engan mun einfaldlega ekki hægt að - þeir gera einfaldlega ekki. Innri, of, hefur haldist alveg ósnortið skapandi hönnuður hönd. Og hvers vegna að gera það, vegna þess að fyrir framan okkur er alveg nytsemi bíll. Hann þarf ekki að lemja alla í kringum útliti þeirra. Vélin er hagnýtur - það er nóg.

innri

Stór dyr "Bíllinn Gazelle Sobol 'hægt er að opna með litla eða enga erfiðleika.
Hins vegar eru hér handföng á A-stoðirnar, sem verða að vera inni í klefa, fyrir sumir ástæða ekki. Ökumaðurinn og farþegarnir ættu að fá í stjórnklefa stökk. Um helmingur af sætum í farþegarými búin með mjög hörðu festingar öryggisbelta. Farþegi útgáfa af líkaninu er ætlað fyrir þægilegt passa sjö manns.

Ljós inni í skála mikið, því er að skipta, og rými. Framundan er það algengt loft, aftur eru tvö stór Plafond. Annar lampi er í sess stigann rennihurð á hlið. Það er sérstakt rofi fyrir hvert ljósker.

Að auki, ný "Sable" alveg þægilegt - það er hægt að vinna í Salon eru tvær loft hárnæring. Einn af þeim er að framan, en hinn er fest á aftan þaki. Saman par geta umbreyta innréttingar í kæli í nokkrar mínútur. Eins og fyrir hita, það eru tveir hitari. Í viðbót við kjarna, það er einnig auka - það er undir farþegasætinu á hægri hlið. Þeir sem þegar hafa náð að nýta hitara á bílinn "Sobol 4x4" Review Aðeins jákvætt - hitnar framúrskarandi.

The mælaborði og ökumannssætið

The mælaborði er mismunandi og gott vinnuvistfræði í sjálfu sér er alveg ágætur. Margir þakka framúrskarandi skyggni í gegnum baksýnisspegilinn. Flestir einnig þurfti að smakka margs konar hanska hólf, cupholders. Þakið Hatch er fest. Stýrið er með útvarpi stjórna, máttur gluggum og speglum hitakerfi.

sæti ökumanns er mjög kunnugleg einhver sem hefur alltaf sat undir stýri á hvaða bíl "GAZ Sobol" eða venjulega "Gazelle". Það er hjól með stillanlegum halla sem er formaður hefur einnig mikið aðlögun svið.

vinnuvistfræði blunders

Með alla þá kosti sem innri og mælaborðinu má vart annmörkum. Svo, ekki veitt af the staður, sem yfirleitt hvílir vinstri fótinn. Armhvílunni vantar - í staðinn nota opna glugga. En það er þegar alvarlegt sumar hita opinn glugga er hægt að koma einhverjum vandræðum, en lokun það mun ekki virka. Loftkæling virðist vera þar. En þeir sem hafa notað það til að "Sable 4x4" bíl, segja hefur það gott þetta er ekki nógu valkosti. Á hvaða hraða og allar loft stillingar aðeins lítillega kaldur.

sable í

Ég verð að segja að slík ökutæki í þéttbýli umhverfi náið. Tal formlega, það er fólksbifreiðar. Mál hans eru þannig að engin vandamál að leyfa að fara á miðju rússnesku höfuðborginni. Lengdin er lengd sedans viðskipti-stigi - þú getur prófað að leggja bílum í röðum. En það er nú breiður - eins og miðlungs-tonnafjölda vörubíla.

Margir ánægðir ríða hæð. Til dæmis, þar sem "Hammer" þak, ökumaður "Sable" er öxl. Besta yfirlit yfir umferð ástand getur verið aðeins gerði-sem vörubílstjóri. Hins vegar hefur hann meira dautt svæði. En bíllinn "Sobol" þú getur lagt án þess að jafnvel með nútíma tækni. Þú getur gert án þess að Parktronic, vegna þess að aftan stuðara fer yfir allar gríðarlegu hluta landslagsins. Þar að auki, allir hindranir má fullkomlega séð í afturglugga.

vél

Auto "Sable" er í boði með tveimur vélum til að velja úr. Þetta innlend bensín vél UMZ-4216 og US dísel með Cummins ISF. Hann hefur sumir mikill sýning - er sett í hvaða veðri og í einhverju, jafnvel erfiðustu lágt hitastig. Diesel hefur rúmmál 2,6 lítra bensínvél - 2,8 lítra. Við the vegur, að kraftur American dísel er aðeins 120 lítrar. a. Hins vegar, eins og sést æfa, þetta er meira en nóg fyrir svona bíl.

háþróaður - eining hönnun. Það prófað fyrst á venjulegum "Gazelle" og þá mönnuð það og þetta líkan. Það er sterkur, fullkomlega viðgerð. Glow stinga það aleinn, og það hitar loftið beint í margvíslega. Þegar planta sérfræðinga, sem sáu þetta mótor í fyrsta skipti, þú varst mjög ánægð með tækið á olíu og vatnsdælu.

Eldsneyti sía með möguleika á upphitun, svo sem örvunarskammt dælu - allt sett á auðvelt aðgengi. Einnig sett sjálfstæða hitari fyrir kælivökva.

Hann er alveg öruggur togar á litlum hraða, lipurð og hér er hann gerði nánast ekki. Vélin flýta bílinn í 100 km / klst á aðeins hálfa mínútu. "Sable" líkar ekki skyndilegar hreyfingar. Hann sér líf heimspekilegt. En eining virkar frábært fyrir eldsneyti okkar.

Hæsta mögulega hraða þar sem ökutækið getur flýtt "Sobol" -dizel er 120 km / klst. Í þessu tilviki, að sjálfsögðu vél er alveg mjúkur og hreyfing á miklum hraða heldur stöðugar á hvaða hraða, og jafnvel utan vega.

sending

Sérstaklega 5-gíra beinskiptingu hefur verið þróuð fyrir þessa einingu, sem og millikassa.

Flutningskerfið hefur örlítið mismunandi gírhlutfalla. CAT Carter hönnuðir valdi að styrkja rif. Gír og rollers í kassa úr sterku stáli. Selir og legur - ekki innlendum og innfluttum. Með því að skipta Samstilla hefur farið - nú er hann einnig flutt. The Clutch er ekki innlenda framleiðslu, og veitir hágæða vörur sínar.

Ofan millikassa gerði einnig gott starf. Öll framleiðsla á þessum leiðum er í okkar landi. Gears eru mala, sem verulega auka styrk. Einnig á þennan hátt tókst að fjarlægja æpandi, einkennandi fyrir þessa tegund.

Little hugsun til þess, hvað er tegund af aldrifi valið, verkfræðingar ákveðið að beita varanlegri fjórum hjólum eða nota klassíska fyrirætlun. Þetta kerfi er athyglisverð vegna þess að það er langur tími og mjög góðum árangri notað í fræga módel aldrifi frægur vörumerki. Einn af þeim - "Defender" frá Land Rover.

Þetta kerfi, tilviljun, er notað í Litháen samkoma "Gazelle", búin með dísel vél pólskum og tékkneskum millikassa.

Að vera í cockpit jeppa, vil bara að hætta að líta á gnægð vopna sem standa út undir gólfinu. Burtséð frá venjulegum öllum hefðbundnum gírstöngina beinskiptingu, það hafa farið í tveimur öðrum. Maður þarf að læsa mismunadrifinu. Hitt er notað til að breyta stillingu á millikassa.

Á hinn hinn nútíma utan vega, eru allar þessar aðgerðir ráð fyrir því einn handlegg, en með bíl "Sobol" fyrir sumir ástæða, jafnan boðið upp á að nota tvo stangir. Engu að síður, allt meira svo í að það eru viss kostur. Til dæmis er hægt að fela í sér lægri gír, án þess að hætta á að blokka af aðal muninn.

Ökumaðurinn var ekki týnast í rofi í mælaborðinu líma myndinni sem augljóslega útskýrir hvernig á að nota þetta kerfi.

Þrátt fyrir þetta, þetta sending virkar mjög vel. Bíllinn fer af öryggi þar sem aðrir hafa orðið þétt. Láta það fara framhjá erfiðum svæðum eru ekki alltaf í fyrsta skipti, en hvernig hann brýtur fyrir sig og getur jafnvel fá út úr djúpum gljúfri.

"Sable" - forskriftir

Þetta líkan fékk vísitala gasi 2117. Lengdin - 4880 mm, breidd er 2066 mm og hæð á bílnum - 2300 mm. hjólhaf er 2760 mm. Úthreinsun miðað við fyrri gerðir eykst og er nú jafn 205 mm, sem er mjög gott fyrir jeppa. Curb ökutæki þyngd - 2250 kg, og heildar þyngd er 2785 kg.

Transmission, eins og þegar nefnt, handbók fimm gíra.
Eins og fyrir the ökuferð, þá er það ný útgáfa fullur varanleg, en síðustu breytingar voru lokið, en stinga drif sem þarf.

Dísilvél, fjórir. Nákvæm upphæð American "Cummins" er jafn 2.78 lítra. Cardinality sem árangur þess er jafnt og 120 lítra. með 3200 snún / mín. Torque sem þessi vél framleiðir er 297 Nm við 1700-2700 miðað við rúmmál. / Min. Hröðun í 100 km / klst í mótor nær allt að 28 sekúndur. Fyrir "Sable" einkenni þung ökutæki eru alveg góður, en það er hægt að sýna öll völd þeirra aðeins ef yfirgefa þægilegt malbik.

Að framan og aftan fjöðrun - háð tegund. Diskur bremsur að framan og aftan jafnan - trommur.

Hvernig fer jeppa?

Stýrihópurinn er ekki aðgreindar með mikilli skerpu. Ef þú færir á hraða meiri en 90 km / klst, það er nauðsynlegt frá tími til tími til að leigubíl. Stundum er vakin athygli á framás fjöðrun. Bremsur nokkuð traustur og vel ABS heldur þungur bílinn. Þegar hemlað á ís með hraðanum 60 km, bíllinn er ekki að fara af leið.

Vegna þess að þungamiðju er nógu hátt, en einnig vegna þess að sérkenni uppbyggingu framan fjöðrun á bílnum "Sobol 4x4", endurskoðun næstum hvert eiganda gefur til kynna að vélin er illa melt skyndilegar hreyfingar. Við þurfum að fara fleiri sléttur.

Ef þú skilur malbik

Long-fjarlægð leiðir eru ekki sterk lið, því hámarkshraði er aðeins 120 km / klst. Eigendur einróma endurtaka, að jafnvel á 110 km / klst færa verður óþægilegt, auk eldsneytiseyðsla eykst verulega. En það er á gangstéttinni.

En það er nauðsynlegt til að hringja í utan vega sem utan vega talentur þetta, og kannski jafnvel allt landsvæði ökutæki, birt í fullu gildi. Svo, óskorinn sprottið brýr sem tengir ökuferð, tveggja razrabotochnaya kassi, mjög öflugur drifskafta, aftara mismunadrif læst rafmagni - þetta er bylgja alvarlegra setja.

Það er sagt að bíllinn er þátt í heimsókn "Silk Road" árið 2013. Jafnvel á gúmmíi að malbik aldrifi allt landsvæði ökutæki er mjög öryggi færist á steini, sandur, og í vetur í drullu og snjó, hann sækir einnig mjög vel. Það togar þessi bíll er mjög flott.

"Sable 4x4" - Review

Þetta er ekki "Land Rover", auðvitað. Margir gera ekki einu sinni vilja til að kalla þetta líkan jeppa. Hér er bíllinn skipulag, einkenni og fjöðrun stillingar, eins og mörgum öðrum litlum afl til að yfirgefa þá hugmynd að kalla þetta bíl-Terrain Vehicle. En ef þú lítur á hinni hliðinni, horfa á nútíma crossovers dag eða jeppar, og beint til beinna samkeppnisaðila, getum við gert til þess innlend líkanið ætti að vera fyrirmynd. Í drullu hann ekki drukkna, en á malbik yfirborð færist alveg alvarlega. Og reyndar í bílnum "Sobol" forskriftir á háu stigi.

Leyndarmálið hér er einföld. Þetta forrit er einfalt og árangursríkt fullur ökuferð hringrás. Hér vélin er staðsett langsum, sending eru aðskilin, flytja málið líka.

Hins vegar, fyrir ökumenn okkar góða hönnun er greinilega ekki nóg. Við ættum einnig að vera viss af háum gæðum, þá endingartíma og áreiðanleika. Og nú með þessari þjálfun Gas brugðist með góðum árangri. Jafnvel ef þú kaupir innlendum "Sable" borg að með réttri umönnun og það verður langur tími til að þóknast eiganda sínum.

Að flytja á þessari vél, það virðist stundum að það er ekkert ómögulegt. Það er fullkomið frelsi. Það er líklega nú bíllinn bara fá upp í óhreinindi, og hann tekur og ríður.

Svo, það er alvöru skepna í eyðimörkinni. Já. Hann er svolítið hávær, það er málmur á fjöðrum, ekki mismunandi eiginleika hraða. En þessi bíll er hagkvæmt, rúmgott, stendur upp á frábær tækifæri til kross-landi. Og þegar þú telur að "Sobol 4x4" verð frá 300 til 700 þúsund rúblur, það er út af samkeppni.

Það er hliðstæða af this líkan. Hann bauð einnig undir vörumerkinu "Sobol", en ólíkt lágt þak. Líkaminn hefur skemmtilega framkoma, en hliðarhólfið olli stormur af reiði af hálfu ökumanna. Þessi bíll - "GAS Sable Barguzin". Það er staðsett sem fjölnotabíla. Þótt the þægindi af hreyfingu og það er ekki langt að baki, "Mercedes Vito".

Versla Russian "Barguzin" er lítið herbergi. ökumannssætið er einnig þægileg og nokkuð vinnuvistfræði - það er hefð fyrir röð. Hávaði gerðar ótrúlega vel, mælaborði er ekki neikvætt.

Ef við tölum um tæknilega eiginleika, aðallega bensínvélar. En sumir sölumenn bjóða bíla með dísel vél "Cummins". "Barguzin" - a aftan drif valkostur, en það er líka fjórhjóladrifs útgáfu.

Meðal jákvæðra þátta lágt verð. Til dæmis, í grunn líkansins er í boði á kostnað 475 000, og ef þú kaupir bíl með mílufjöldi, verð á henni - um 200 þúsund rúblur.

Svo við mynstrağur út hvað er dóma og tæknilegum eiginleikum innlendum bílnum "Sobol". Eins og þú geta sjá, þetta er frábær bíll fyrir ferðir til veiði og veiði, eða fyrir þá sem bara vilja til að fara á veginum með fullri vissu að bíllinn hans þá þarf ekki að draga dráttarvélina.