Cargo Fugron Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito - það fugron farm, farm-samanburði byggð á W638 vettvang gerð. Tvær helstu breytingar: van, sem hafa getu frá 895 til 925 kg og níu ökutæki hlaða getu 740 kg. Vito eru búnir með dísil eða bensín aflgjafanum, krafti dísel vél 79 og 98 hö bensín - 129 og 143 hp
Sem bíllinn kemur með 1996, þá auðvitað, koðnaði hann að breytingar. Árið 2003 kom önnur kynslóð Vito, sem smám saman fór að skipta lágmark-lestar- bíla í atvinnuskyni.
Vito second kynslóð er í boði í þremur útgáfum af lengd líkamans: Compact, kotorgo lengd 4748 mm, Long 4993 mm löng og Extralong - 5223; tveir útfærslur og sýnt er og stærð hjólhaf 3200 mm og 3440 mm; og fimm vélar sem máttur 88-218 hestafla
Hin nýja kynslóð hefur fengið alveg nýja líkama. Hyrndur form verða slétt og dynamic, sem er töluvert í enni og snið. Áberandi og hefðbundin lögun Mercedes-Benz - samfellda línur í stuðara á framrúðu, slétt umskipti til útlimum. Uppsett nýja vatnskassahlíf, það var fallegt vyshtampovka á hetta. Baksýnisspegill bíll ræðst af lóðrétt komið aðalljós stórum. Án tillits til hjólhafi Mercedes-Benz Vito setur nýjar hliðarhurðir, renna sem auðvelda ferlið við fermingu og affermingu. Aftan -hinged dyr opnar á horn 180 ° og 270 °. Undir framsætunum getur einnig setja álag - það er plús 200 mm aukalega lengd. þakið álag er 150 kg.
Endurhannaðri innri snert nánast allt. Á mælaborðinu birtist hólf fyrir A4 pappír og möppur, kort, o.fl. OBM hanskahólfið var aukið í 11 lítra. Stilla sæti ökumanns og langsum gerast farþegi er á hæð, þannig að það er hægt að breyta halla baksins og sætispúðanum. Í öllu þessu, það er bíll og galla. Léleg skyggni: breiður Afgreiðsla lokar yfirlit á víxl og aftari sæti headrest miðlungs nánast alveg svipta endurskoðun. Ósamstæð og litur útgáfa af táknum á mælaborðinu, það er appelsínugult og sólríka veðri er nauðsynlegt að loka eining af hendi, svo að þú getur skilið vitnisburð. Þrátt fyrir vankanta sína, að jákvæðum þáttum mikið meira.
Setningafræðilega, nýja Vito er í aðalatriðum frábrugðin forvera sínum. Ef fyrri fyrirkomulag eru framan-hjól hefðu þvert fargað fullbúna hreyfla, nýja útfærslu á gírkassa og mótor er raðað langsum og mótorinn er nú aftur. Þar sem aftan fjórhjóladrif er viðkvæmt að reka, verkfræðingar búið bílinn við hliðina á rafrænum kerfum öryggi: EPS kerfi með ABS, spólvörn, hemlunarþunga dreifikerfi og neyðartilvikum bremsa. Bætt farartæki styrkur í árekstri við hindrun. Framan við aflaga svæðisins komið að ef árekstri til að taka mest af hreyfiorku. Ef þú hefur spurningar til viðgerða Vito geta snúið sér til bækur til að gera Mercedes Vito. Vito viðgerð handbók var gefin út árið 2011 af bókaútgáfunni monolith veginum.
Vito hefur upp á að bjóða vél svið, sem samanstendur af fimm vélum sem uppfylla Euro-4 stöðlum. Vélar hafa orðið virkara, skilvirkara, rólegri. Bætt sending veitir þægindi og traust við akstur. Bíllinn er útbúinn með sjálfstæða fjöðrun að öllum hjólum. Vor Struts komið fyrir í fremri ás fyrir aftari dreifa notar gormum dreift með lost absorbers.
Mercedes-Benz Vito mikill kostur fyrir flutninga og farm og farþega. Minibus veitir ágætis stigi þægindi og öryggi.