Sjálfvirk vinna meginreglunni

Sending er tæki til að senda afl bifreið vél til hjólanna. Ökumaðurinn velur viðeigandi sendingu eftir hraða sem mótorinn er í gangi - þetta á við um beinskiptingu.

Þegar það kemur að sjálfskiptingu, ökumaður þarf ekki að framkvæma handvirka skiptingu, eins og þessi verkefni tekur yfir sjálfvirkni. Sjálfskipting sending gerir ökutækinu til starfa í þægilegasta ham, þannig sparar eldsneyti.

Orsakir sjálfskiptingu er pakkað komið fyrir í húsi búin til úr áli, sem er kallað hlíf. Á miðju er optional gír, sem samanstendur af þremur aðskildum gír. Jæja, nú skulum skilja svolítið er það reglan um sjálfvirkri starfrækslu?

Svona, the aðalæð gír er fyrsta gír sett sem gerir ráð fyrir verkefni sem passar við vél hraða við hraða drif. Starf hennar fer fram beint. Þetta hlutfall er það sama og í beinskiptinguna og það er að segja einn á móti einum. Reliance kúplingu áfram gír, það er, hluti sem skagar frá því, er kallað fókus læsa. lásinn lyftistöng er par með áherslu actuator stöngina backstop hætti.

Meginreglan um rekstur sjálfskiptingu

Við skulum líta á nokkur helstu stöðum.

Original: ökutækið er kyrrstætt, vélin er ekki í gangi. Í þessu ástandi sjálfvirk dæla virkar ekki, og það er engin þrýstingur í kerfinu. Hydraulic vökvi sem staðsett er í sump, togi breytir, og stjórna eining í sund. Atriði í plánetuáferðir gír í þessum ham, of, eru í frjálsu snúningi.

Afstaða "takkann til að byrja": vélin er í gangi, en val er innifalinn í hlutlausri stöðu. The olíudælu snýst með vél sveifarás og togi breytir, skapa vinnandi þrýstinginn á kerfinu, en ekkert af Mótorar, þar sem það er ekki upptekinn við stjórn eining nauðsynleg þrýstingur er búið. Það er mikilvægt að hafa í huga, ef þú ert mjög mikið áhuga á sjálfvirkri rekstri meginreglu að vinna þrýstingur á kerfinu eykst smám saman. Það er ástæðan fyrir mörg af ráð áður en þú byrjar að færa, í nokkrar sekúndur til að halda að val lyftistöng er í hlutlausri stöðu. Það er mjög mikilvægt eftir langan notkun eða ef gamla hönnun af the kassi.

Upphaf hreyfingarinnar: það er gert ráð fyrir að stöngin er færð til aksturs. Þegar þessi þrýstingur byggir á ventlablokkinni, það er rekstur fyrsta sending actuator sem lokar hringurinn gír með klóm eða band bremsa, þó hreyfingin er ekki hafin, vegna þess að þrýstingur er ekki nóg að alveg loka gír og virkjun the þrýstingur loki.

"Hröðun" stilling: uppgötvun gefur til kynna sýnir valið í sömu stöðu sem var, þar sem stator tog breytir er læst, ventlablokkinni fær inntaksmerki frá centrifugal eftirlitsstofnanna. Þegar þrýstingurinn búin með miðflóttaafli eftirlitsstofnanna umfram uppbyggilegan lofað, umskipti í hærri gír eftir virkjun Mótorar sem loka á tannhjóli. Á sama tíma er aðgerð framhjá Mótorar fyrri sending, sem dregur úr þrýstingi, og þá slökkva á þeim. Sjálfvirk vinna meginreglunni útrýma alveg samtímis rekstur tveggja útsendingar.

Í samræmdu hreyfingu efnistöku dæla snúningshraða og snúningsvægi breytir túrbínu og stator að snúa á rollers eða kúlur yfirdráttinn kúplingu. Mótorar áhrif Læsingarverkið plánetuáferðir gír sett af hlutum sem leyfir að halda flutninginn. Þegar náð einsleitni hreyfingu, þá er það stíft læsa tog breytir, sem eykur sending skilvirkni með því að minnka vökva tap.

Full vinna meginreglunni um sjálfskiptingu krefst miklu meira en löng lýsing, en mest mikilvæg atriði hennar voru alin upp í þessari grein.