Surging - hvað er það? Orsök og laga vandamálið

Surging - hvað er það? Með þessari skilgreiningu er átt bilun í stöðugum rekstri hreyfil, brots á gas-dynamic breytur hennar. Surging fylgir skyndilega missi vél lagði, Cottons með losun reyk og eldi frá hverflinum, tilvist verulegum titringi í flugvélum. Oft er, allt þetta leiðir til the eyðilegging af the vél.

Hvað gerist þegar öflugrar hreyfil?

Surging - hvað er það? Þetta fyrirbæri á sér stað sem afleiðing af tapi viðvarandi snúningur á hverflum blað. Ferlið hefur tilhneigingu til sjálf-útrás. Sú ókyrrð í lofti takt vél högg. Endurtekin snúningur á sama hluta hitað loft í hverflinum veldur veruleg aukning á vél flugvélar þjöppu hitastig.

Surging - hvað er það? Rekstur vél í bylgja ham, loksins leiða til þess að bresta með síðari eyðileggingu. Það stuðlar að þessum missi styrk blað og hluta útblásturslofti sprengingar vegna of hitastigshækkun.

Hvernig á að koma í veg fyrir aukningu á flugi?

Að flugmenn taka að útrýma surging á turbocharger á hreyfingu loftfars? Í að greina vandamál til að byrja loftfars er breytt í "litla gas" ham eða slökkt alveg. Í síðara tilvikinu, bylgja áhrif hverfa af sjálfu sér. Það skal tekið fram að þegar vandamál kemur upp í hverflum gas hita eykst til skelfilegar vísbendingar um annað. Þess vegna er tímabært slitnar af laskaða vél er afar mikilvægt að koma í veg fyrir stórslys.

Á nútíma hreyflum loftfara setja eld-forvarnir automatics. rekstur hennar hjálpar til við að koma í veg fyrir þá þætti sem valda vél bylgja, án þess að þörf fyrir samræmdar aðgerðir af áhöfn loftfars. Vegna sjálfvirkni annan lækkaðan þrýsting í hverflinum, og eldsneyti framboð er rofin. Allt þetta gerir það mögulegt að koma í veg fyrir frekari eld vél í flugi.

Verkfræði lausnir til að útrýma surging vél

Helsta leiðin til að berjast gegn tilfelli af aukningu í flugsögu er að setja á loft mótor skipsins með coax stokka. Hið síðarnefnda eru fær um að snúa hver óháð öðrum með tilliti til hvers annars á mismunandi hraða. Hver coax bol er ábyrgur fyrir hluta af túrbínu og þjöppu.

Meðal annars bjóðum verkfræðingar sem hér segir:

1. Mótor er fest á stillanlegu fylgja spjöldunum á túrbínu. Þetta bætir sprengingar blað sem í raun myndast á bylgja bilana.
2. Air framhjá lokar eru notaðir til að létta umfram þrýsting í vél þjöppu. Þannig er loftflæði er auðveldara í gegnum þjöppu.

ástæður

Þannig að við fundum út að þetta bylgja í flugsögu. Nú skulum líta á ástæður sem geta leitt til þess að viðburður af slíku slysi. Bylgja getur stafað af:

• Afturköllun loftfarsins prohibitive fyrir hann átakshomum;
• rífa eða að hluta eyðileggingu af hverflum blað, td vegna öldrunar, fyrningardagsetningu þeirra;
• hitting hverflum vél aðskotahlutinn (rusl brot flugbrautar lag fljúgandi fugl);
• verkfræði mistök þegar vélin eða stjórnkerfi hönnun;
• Sterk Gusts af hliðarvindi;
• mikilvægt að lækka loftþrýstingur (geta komið upp þegar ferðast flugvél í heitu veðri í fjalllendi).

í niðurstöðu

Í dag, höfum við skilið efnið, surging - hvað. Eins og þú geta sjá, there ert a heild einhver fjöldi af lausnum til að takast á við slíkar hættur neyðartilvikum. Þetta er fyrst og fremst handbók lokun hverflinum skemmst af áhöfn flugvélarinnar, hreyfils flugvélar sjálfvirka endurræsa með sérstökum kerfum, háþróaður kveiki alls konar skynjara sem upplýsa flugmenn um hættu á eldi vél. Með því að segja, ekki vera hræddur við að fljúga um loftflutninga, vegna þess að slík óhöpp eru nú afar sjaldgæf.