"Suzuki Samurai": áhugaverðustu atriði um japanska samningur jeppa

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti Gypsy - allt nöfn sem eru þekkt SUV "Suzuki Samurai". Þó að það var upphaflega þekktur sem Jimny. Og nafn var samið af tveimur orðum - "Jeep" og "lítill." En í mörgum löndum hefur orðið frægur undir ýmsum merkingum.

hefst

"Suzuki Samurai", gefin út árið 1970, varð fyrsta allur-hjól ökuferð bílnum með orðspor á innlendum japanska markaðnum. Þrátt fyrir þá staðreynd að þarna inni voru aðeins þrjú sæti, bíllinn varð fljótt vinsæll.

Við had a einhver fjöldi af lögun utan vega. Í fyrsta lagi, er það fjöðrun með blaðfjaðrar. Í öðru lagi, solid ramma sem þolir frekar stór hlaða. Það er athyglisvert að með allt þetta, vélin sjálf vó aðeins 600 kíló. En hún var allt fjórhjóladrif. Þótt fyrstu "Suzuki Samurai" hafði alveg litlar árangur. Undir raised hlff 25-hestafla vél þess, nægilegu magni af 0,36 lítra. En árið 1977, líkanið tók að ljúka 3-strokka 0,55 lítra vél. Athyglisvert er að bíllinn var í boði sem opið og lokað ofan.

Sérstaklega "Suzuki Samurai" varð frægur í Ástralíu. Það er SUV fengið orðspor fyrir bíla sem geta keyrt á hvaða vegi.

til frekari framleiðslu

Auðvitað, í 80 ár, einkum í námunda við enda er félagið framleitt miklu öflugri bíla. "Suzuki Samurai" byrjaði að vera búin með 1,3-lítra 80-hestafla vél. Þessi vél, við the vegur, naut mikilla vinsælda. Það voru einnig útgáfur með hreyfilinn á 45, 64, 67, 69, 70 og jafnvel 90 "hestar". Módel af 80 ára útgáfu voru vinsælar meðal rússneska ökumaður. Nú þú getur jafnvel fundið þetta ökutæki á sölu á auglýsingar. Það kostar frá 150 til 250 þúsund rúblur í góðu ástandi.

Athyglisvert er að "Suzuki Samurai", mynd sem er fram hér að framan, í Bandaríkjunum viðurkennt besta aldrifi bíl á jöfnuður "verð-gæði" í miðjum 80s.

Nýlegar módel

Auðvitað, bílar, sem voru gefin út í 2000s, var marktækt betri en forverar þeirra. Meðan vélin enn sett smáum tilfærslu vél ánægður virkari. með mótor líkan af 1.3 lítra gæti flýtt til "hundruð" í aðeins 14 sekúndum. Hins vegar hámarkshraði á aðeins 135 km / klst. En þessi bíll er ekki búin fyrir kappakstur. Hann hefur þann kost að meira aðlaðandi - frábært skyggni. Það er mikilvægt fyrir jeppa.

Meira hefur framúrskarandi fjöðrun með öflugum fölsuð slóð örmum. Þökk sé henni, bíllinn öryggi framhjá öllum hindrunum. Hins vegar er mínus - skortur á aðlögun stýrið.

Salon býður ný módel alveg aðlaðandi. Efri röð er ekki hægt að brjóta saman alveg - aðeins helmingur. En það getur halla bæði aftur á bak og áfram.

Þetta SUV, í raun, a einhver fjöldi af plús-merkjum. létt hennar leyfir það til að fara þar sem "sitja" alla aðra bíla í þessum flokki. Vegna hóflega stærð það er bókstaflega "kreistir" í þeim stöðum þar sem frægir crossovers vilja ekki vera fær um að fara. Og enn, þessi vél er auðvelt að fara, jafnvel á mesta móti klifra, þrátt fyrir tiltölulega veik vél. Og málið er að vélin uppfylli stærð og þyngd.

Almennt má segja að "Samurai" - það er alveg óvenjulegt, en Mighty samningur SUV. Engin furða að það hefur orðið svo vinsæll.