Sveifarás skynjari Vaz-2114: skipun og skipti

Modern bíll er safn af mörgum mismunandi hlutum og kerfum, sem hver um sig gegnir ákveðnu hlutverki. Sumir þeirra ekki aðeins framkvæma ráðandi virka, en einnig framleiða samstillingu áföngum inndælingu af bensíni og fóðrun á rafrænu púls til að kveikja á eldsneyti-loft blöndu á ákveðnu augnabliki. Það verður ljóst að bilun í einni af þessum hlutum er hægt að hafa veruleg áhrif á tæknilegum ástand öllu ökutækinu. Og í dag, borga við athygli á einn af litlum og mikilvægar upplýsingar í bílnum - skífuna á sveifarásinn.

kenna einkenni

Víst sérhver ökumaður veit hversu mikilvægt er hlutverk sveifarás skynjara í bílnum. Í the atburður af a bilun hreyfilsins ræsing er ómögulegt, en að ákveða fyrirfram yfirvofandi sundurliðun hluti getur verið á eftirfarandi forsendum:

1. Áberandi á lausagangi hreyfilsins óstöðug.
2. Þegar ekið fram "eyður" í dreifingu, vélin byrjar að missa völd.
3. Skyndileg aukning og minnkun fjöldi snúninga sveifarásnum ( "fljótandi" hraði).
4. Detonation á hröðun eða brattann akstur.
5. Erfitt vél byrjar jafnvel "á heitu".
   

Orsök allt þetta getur verið bæði skemmdir á skynjara spólu, og falsa tengingar vír og tæki almennt.

Oft ef þetta gerist?

Ég ætti almennt að brjóta sveifarásinn skynjari? Vaz-2114, eins og öll eftirmenn hans, fylgir nokkuð áreiðanlega skynjara. Því bilun þeirra - fyrirbæri alveg sjaldgæft. Oftast, bilun getur verið vegna framleiðslu galla eða vélrænum skemmdum á þeim hluta. Í samlagning, the sveifarás skynjari bilun 2114-ta líkan af völdum mengunar í vélarrými. Og ef fyrstu tveir þættir eru óháðir ökumanns, hér er skal reglulega með hreinlæti á vélarrýminu. Það er stór styrkur ryk og óhreinindi geta versnað starf DPKV í bílnum.

Hvað annað getur verið af stað með bilun á slíkum upplýsingum sem sveifarás skynjara? Vaz-2114, eins og við höfum sagt áður, það er lokið með nokkuð áreiðanlegum DPKV, svo það ætti ekki að vera eðlilegt slit ræðu hans. Oft skynjari ekki vegna óheimils leka vélarolíu, sérstaklega á uppsetningu staðsetningu frumefni. Ef þú tekur eftir því að olíudælu húsnæði hefur vökva ummerki, verður þú strax að fjarlægja þá. Annars er breakage skynjara óhjákvæmilegt. Athugið að þættir í vélarrúminu er stöðugt verða fyrir ýmsum breytingum á hitastigi. Þetta gæti verið ein af líklegustu orsakir bilunar slíkar upplýsingar sem sveifarás skynjara.

VAZ-2114: eftirlits með gæðum á hluta efnasambanda

En hvað ef í vélarrými það er ekkert ryk, engin ummerki um olíu leki? Í þessu tilfelli verður þú að athuga gæði tengingar og tengiliðum á milli hluta og vír. Mundu að einangrun ætti ekki að hafa nein skemmdir á ól og búið, og samband ætti alltaf að vera hreinn og sviptur. Það er mögulegt að bilun af the frumefni af völdum oxunartala vír.

sveifarás skynjari Vaz-2114: hvernig á að athuga serviceability hluta?

Ef það hættir að virka, eða rekur erratically, ekki þjóta ekki að breyta því að nýjan. Fyrst að byrja smellur gamla frammistöðu flögu. Og það er ekki bara að spara peninga, vegna þess að jafnvel með nýju hluta er stundum vandamálið hverfur ekki. Sammála, hvað gott er það skipta ef ástæða liggur í menguðu tengi tengingar? Og prófa virkni frumefni aðeins eftir sundurhlutun. Gerðu það auðvelt: þú verður fyrst að slökkva á bílnum og fjarlægja flugstöðinni tengi til að vírinn, og þá skrúfaðu skrúfuna festa á mál og fjarlægja þessa hluti út. Það skal tekið fram að þessi þáttur er haldið aðeins einn bolta, sem er tengdur við forsíðu á olíudælu.

Eftir snertingu var fjarlægður stöðu skynjara sveifarás, Vaz-2114 geta vera vinstri í bílskúr, og mjög smáatriði sig greina. Hér þurfum við ohmmeter. Með þessu tóli munum athuga viðnám skynjara vafningar. Ákjósanlegt er að ohmmeter verða að vera á bilinu frá 550 til 570 ohm. Ef gögnin eru frábrugðin eðlilegt í hærri eða lægri, líklega hluturinn er gallaður. Í þessu tilviki, nema að skipta um sveifarás skynjara. Vaz-2114 er mjög auðvelt að halda, svo þú getur breytt DPKV sjálfur, því meira sem gamla hafi verið fjarlægt.

Hvernig er að uppsetningu á skynjara?

Fyrst þarftu að hreinsa stað uppsetningu óhreinindi og ryk. Eins og nánar er fest nýjan sveifarás stöðu skynjari? Vaz-2114 er ótengdur úr á borð neti (ekki nauðsynlegt), og hluturinn sjálft er fest við rétta stað og er brenglaður af einum skrúfu. Eftir það er borið með tengi vír. Allt á þessu stigi uppsetningu á stöðu skynjara á sveifarás getur talist lokið. Og að lokum, smá ráð: Ef þú ert að fara í langt ferðalag, fara kaupa vara DPKV. Trunk pláss það tekur nánast enginn, og ef til þú munt alltaf vita hvað ég á að ná áfangastað á réttum tíma og án þess að draga vörubíl.

Þannig að við mynstrağur út hvernig á að gera skipta um sveifarás skynjara. Vaz-2114 og Vaz-2115 hafa sama byggingu, þannig að þetta DPKV setja reiknirit er hægt að beita ekki aðeins á 14. "Lade".