Yfirlit mótorhjól Suzuki Djebel 200: lýsing, upplýsingar og umsagnir

Motorcycle "Suzuki Djebel 250" var stofnað haustið 1992. Forveri hans talin "DR Suzuki", sem hið nýja líkan fór fyrrverandi vél með kælingu með loft-olíu umferð og á hvolfi gaffli framan, er einnig notað til að dr-250S. Auk þess að hafa bætt við fleira einkennum lampi með hlífðar búr. Eldsneytisgeymis hefur haldist óbreytt. Hjólið var gerð fyrir 1994. Yfirlit mótorhjól Suzuki Djebel 200 er hér að neðan.

Upphaf framleiðslu

Hjólið frumraun í miðjan 1993, eftir að eftirmaður hans SX-2000R hefur verið hætt. Hjólið varð vinsæll nánast strax og miðað við mikil eftirspurn, gefið út með hléum til ársins 2005.

Í fyrsta skipti Suzuki Djebel 200 Enduro líkan var eingöngu seld á innlendum japanska markaðinn, fylgt eftir með aðila var sendur til Evrópu, þar á eftir stutt próf mótorhjól varð framkvæmda alveg virkur. Áhrifum ódýr og gæði.

Að auki, gerð 200 hefur verið hannað fyrir tvöfalda notkun - til dreifbýli og þéttbýli þjóðvegum. Það skal tekið fram að mótorhjól með sæmd takast á við bæði verkefni. Líkanið er áreiðanlegur, auðvelt í notkun og tiltölulega lítið viðhald.

Þjónusta eins og það er

Vinsældir bílsins lagt til a breiður net af viðhaldi "Suzuki" fyrirtæki, sem hún hóf í Evrópu. Spurningin á varahlutum, því ekki stóð allar upplýsingar er hægt að fá innan klukkustundar, og viðgerðir og endurnýjun er ekkert vandamál, vegna þess að alls staðar voru tilbúin til notkunar hjá hæfu starfsfólki. Meðal annars mótorhjól var setningafræðilega einföld, án fínirí. Margir starfsemi tengd minniháttar viðgerðir, eigendur gætu auðveldlega gert sjálfur án mikillar vandræðum, ef hönd var bara tól, hamar, skiptilykill Set, og önnur tæki.

Suzuki Djebel 200 var breytt árið 1997. Gróðursetning er gert vanmetin, en jörðu sem óbreytt. Litarefni var fjölbreytt. Felulitur nokkrir samsetningar tankur silfur með svörtum snyrta. Mud flaps á báðum vængi, olíu- kælir fyrir skilvirkari kælingar á mótor. Export nafn - "Troyan-200." Sumir efasemdamenn efa orðið "Trojan", vegna þess að við vitum öll söguna af Trojan hestur. Og er þar og það einhvers konar bragð, spyrja viðskiptavini við hvert annað. Hins vegar fyrstu km af akstri á mótorhjóli vinalegt dynamic eytt öllum vafa.

Er lit

Í fyrsta skipti sem mótorhjól var í eftirspurn aðallega í dreifbýli, þá fór hún að vera máluð í fleiri skær litum og ástandið hefur staðið í stað, "Jebel 200" er nú keypt og þéttbýli íbúa. Auðvitað, hver viðskiptavinur var staðalímyndum aðferð einhver eins og appelsína felulitur, á meðan aðrir vilja meiri hóflega litarefni. En allir sammála um eitt - og þorpsbúa, og borgin langar til að kaupa áreiðanlega, vandræði-frjáls mótorhjól, og jafnvel hvaða lit sem við getum rætt það seinna.

Hjólið um stund framleidd sem "Jebel 250", en fljótlega kveikt á framleiðslu á alveg "Jebel 200" sem Eldsneytissparnaður var talsverð. Og þessi valkostur var farsælasta framleiðslu á "tveir hundraðasta" stóð nokkuð langan tíma, og ekki bara vegna lítilla bensíni neyslu - það var enn fjöldi Rökin "tveir hundraðasta", einn sem var áreiðanleika hönnun.

Hjólið er ekki hönnuð fyrir kappakstur eða á hringnum eða á gróft landsvæði. Það var einfalt vél til að auðvelda notkun undir venjulegum kringumstæðum. Hins vegar standast tog um góða þjóðveginum reynst erfitt, sérstaklega unga knapa. Hraði "Djebel 200" og var ágætis um 180 km á klukkustund. Sumir eigendur skipulagt jafnvel mini-samkeppni við hvert annað, bara til að prófa tæknilega getu vélarinnar. Og mótorhjól mistókst aldrei.

Álit og dóma viðskiptavina

Mótorhjól "Suzuki Cebel 200" er átt við polusportivny hjól með einkenni hár hraði. Eigendur fyrst tilkynning áreiðanleika, góð viðhalds og lágmark-kostnaður viðhald. Og aðeins eftir sem eru sett fram um hraða eiginleika. Engu að síður eru dóma viðskiptavina ekki skipt í flokka, og felur allt án undantekninga.

Upplýsingar mótorhjól Suzuki Djebel 250

Þyngd og stærð:

• hjólið lengd - 2150 mm;
• hæð - 1150 mm;
• breidd - 820 mm;
• Hæð söðullaga lína - 810 mm;
• hjólhaf - 1412 mm;
• Eldsneyti tankur getu - 13 lítrar;
• þurru þyngdinni á mótorhjóli - 108 kg;
• Eldsneytiseyðsla - 3,6 lítrar á 100 km.

Dynamic vísbendingar:

• hámarks getu - 24 lítrar. a.

Model "Suzuki Cebel 200"

Getting að vita Suzuki DF200E ætti að byrja með vél. Motor tegund DR200SE virði að rannsaka það í smáatriðum. Hann settist með bestu hendina á dögum þegar aðeins rétt byrjað tímabil lítilla einn strokka vél.

Mótorhjól vél Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") einkennist fyrst og fremst góðar Dynamics, sem, í grundvallaratriðum, frysta allar mótorar Enduro:

• Gerð hreyfils - SOHS, fjórgengis, einn strokka;
• rúmmál af vinnu hólksins - 198 Cu. cm;
• Cooling kerfi - Air;
• strokka þvermál - 66 mm;
• Stroke - 58,2 mm;
• Þjöppun - 9,4;
• matur - Carburetion, "Mikuni" BST31;
• kviknar - ekki samband, e-mail, CDI tegund;
• hámarks getu - 20 lítrar. a. á hraða 8500 snúninga / mín .;
• . Hámarkssnúningsvægi - 18.6 Newton að minnsta 7000 snúninga / mín;
• Sending - fimm gíra.

undirvagn

Hér einkenni eru sem hér segir:

• Front fjöðrun - Sundurdraganleg gaffal dempara;
• Aftan fjöðrun - kólfurinn, og a monoshock stillanleg pretensioner;
• Front Bremsur - loftræst diskur, að meðaltali rof;
• Aftan bremsa - trommur, sjálf-stjórna;
• ramma - stál, soðið, þverfaglegt;
• keyra til the ökuferð hjól - keðju.

lítið skýringar

1. Árið 1993, framleiðslu Suzuki Djebel 200. verið hleypt af stokkunum áður 1996 voru framleidd fyrstu kynslóð af mótorhjóli, var öðruvísi merki SE-1 og ferningur framljós vernd.
2. Árið 1996, hóf hún samsetningu annarri kynslóð Suzuki Djebel 200. Munurinn - SE-II nameplate og umferð framljós lögun verndar.
3. Árið 2005 kom út á nýjustu afborgun Suzuki Djebel 200 líkan.