Aðlögun loftfjöðrun "Touareg": hvernig á að gera?

Það kallast loft fjöðrun sem hægt er að stilla með því að breyta jörðu (úthreinsun). Að "Volkswagen Touareg" ökutæki í venjulegri stillingu aðlögun fer fram á sjálfvirkan hátt. The rafeindastýringunni les upplýsingar frá skynjurum og lækkar bílinn líkamann eða velur það upp.

Í aðstæðum þar sem fram viðgerðir á stöðvun eða árstíðabundin breytingu á hjól gúmmí, the tölva getur orðið röng. Bíllinn Líkaminn raska eða setja rangt úthreinsun. Í þessu tilviki, gripið til laga loftfjöðrun á "Touareg".

Diagnostic forrit fyrir VAS PC

Til að athuga og stilla loftfjöðrun áhyggjum väg bíla ( "Audi", "Volkswagen", "sæti", "Skoda"), til sjúkdómsgreiningar tæki VAS. Hugbúnaður til að laga pneumatic "Touareg" VAS PS (PC) er í boði fyrir uppsetningu á einkatölvu. Það hefur alla sömu aðgerðum og í tækinu.

Aðlögun ferli

Með hjálp af Bluetooth eða USB-snúru til að tengja tölvuforriti bíla. Við ræsa vélina. þá:

1. Tengja (með hugbúnað) loftfjöðrun stýrieiningu.
2. Vertu viss um að loka öllum dyrum á bílnum skekkist ekki.
3. Fela í sér "aðlögun" ham. Þegar virkjað, leiðréttingar þarf að vera viss um að framkvæma, annars tölvan mun gefa villu, og fjöðrun er að minnka lágmarki.
4. Val á rás "1", þá "Lesa". Birtist fjarlægð gildi í mm frá miðstöð (fyrir miðju) hjól til boga.
5. Við ekki að taka til aðgerða. Aðlögun stöðvun hefst sjálfkrafa. The loft er losað frá sviflausninni, og síðan dælt aftur. Fyrsta aðlagar framás þá aftan. Bíð fyrir líkamann að samræma.
6. Með borði mæla fjarlægð að framan vinstri hjól. Við inn í þetta númer með takkaborðinu. Smelltu á "Prófa", þá "Vista".
7. Halda áfram að beina "2" (framan hægri hjól). Einnig velja "Lesa", bíða eftir umferð aðlögun, prófið er framkvæmt og upptöku, próf og viðhalda.
8. Þetta reiknirit framkvæma með rás "3" (aftan til vinstri) og "4" (aftan hægri).
9. Við fara í sund "5" og geymir gildið "1". ECU fær nýtt gildi með tilvísun til-jöfnun fjöðrun er þegar að teknu tilliti til nýrra gagna. Í ferlinu loka fyrir aðgang að annarri rás.

Fyrir áreiðanleika það er mælt með að aðlaga loftfjöðrun "Touareg" tvisvar.

Á stöð using háþróaður greiningu Kit. Það felur í sér VAS tæki, USB-snúru, Bluetooth-millistykki og fartölvu með hugbúnaði.

Möguleg villur í fjöðrun aðlögun

Ef aðlögun loftfjöðrun á "Touareg" birtist "ógilt gildi", í fyrsta lagi er að leita að orsök í tölvunni og skanna kaðall tengsl. Einnig var orðið "öryrki value" geta birst á inntak fjarlægð frá miðstöð til boga. Stundum the program hjartarskinn ekki "sjá" gögn innan ákveðins fjölda (t.d. meiri en eða minna en 15 mm). Í þessu tilviki, að understate stöðvun 3 mm, það er nauðsynlegt að það að hækka að tala sem er í boði, til að halda "Test" og "sparnaður", og aðeins þá til að vanmeta það á hækkun fjarlægð + 3 mm (hækkaði um 15 mm og þá lækka það til 18 mm).

Þegar stilla úthreinsun forritið geta bent vandamál í sumum af þeim þáttum eða skynjara. Ekki strax að breyta vara. Fyrir nákvæmari próf er hægt að nota greiningartæki VAG-COM.

Til að koma í veg fyrir villur eftir viðgerð, það er nauðsynlegt að flytja stöðvun á Jack Mode ham áður hækka ökutæki á Jack eða lyftu frá "Standard". Annars, fjöðrun verður stöðugt stilla til að breyta stöðu bílsins.

Kenna ríða hæð stjórn lokar

Vandamálið með framásnum getur verið vegna innstreymi raka og óhreinindi í lokanum, stundum í loftrásarinnar. Suspension ekki hækka á öllum eða mjög hægt. Staðfest með þessari annari ábendingu einingu rofi loka og viðeigandi samtímis veita þjöppuðu lofti þar í gegnum gatið f móttökutæki rörið.

Til að athuga serviceability á loftfjöðrun verður að vera upp að hámarks hæð hennar, merkja fjarlægð af hjólinu ás til boga á hægri og vinstri hliðar. Leyfi í þessari stöðu í 5 klukkustundir. Endurtaka mælingar. Gildin breytast ekki. Annars kemur breakage.

Með sápu lausn er ákvörðuð af leka frá opnun athuga loki að skrúfa. Sjónræn skoðun á plast hlíf veitir einnig upplýsingar um ástand loftinu.

Kísilgel í þurrkara má ekki innihalda raka. Ef það er enn þar, það er hægt að þorna. Þurrkunin hitastig ætti ekki að vera meiri en ^{um það bil} 150 ° C, annars gelið missir eiginleika sína. Þétting á sér stað vegna versnandi þjöppu stimpla. Því er nauðsynlegt að vinna lengur. Er þenslu. Þess vegna, villa á sér stað, sem hefur engin tengsl við lokar. Í þessu tilviki er þjöppu breytist hring ásamt hylkinu.

skynjari kenna

Á mælaborðinu ljós fjöðrun kenna vísir. Áður en þú gerir aðlögun loftfjöðrun á "Touareg", þú verður að greina vandann. Ef stöðva er sýnd með einum af skynjara, þá, áður en þú stillir á að skipta um það, það er nauðsynlegt að skoða, því það getur verið sett upp á rangan hátt, eða bara burt tengilið.

Ökutækið er á lyftu. Taktu skynjara húsnæði og skoða hana. Learning pinna og vír. Ef það eru merki um oxun eða aflagast skynjari verður skipt út.

Diagnostic Scanner Launch

Ólíkt tæki söluaðila sem VAS, sem er hannað aðeins fyrir VAG hópinn bíla, sem fyrirtækið Launch skanni er fjölhæfur. kerfi hans er uppfærð og bætt með nýjum vörumerki og líkan af bílum stöðugt.

Flestir alhliða sjúkdómsgreiningar skanna eru aðeins til lesturs og þurrka villur. Með Sjósetja mögulegt:

• að bera kennsl á stjórna einingum;
• lesa kenna minni;
• eyða villa;
• virkjaðir þætti;
• takast á við aðlögun og forritun;
• vinna með þjónustuaðilum millibili.

Til að framkvæma aðlögun á loftfjöðrun "Touareg", í Sjósetja þú þarft að búa til pláss breytur og aðlögun sund. Sumar af þessum upplýsingum er í gagnagrunni skanna, en það er ekki alltaf rétt. Einnig, það er einnig tilvísun í kafla með nákvæmar leiðbeiningar.