Setur frumbyggja fyrir mismunandi bíla: skipti, viðgerðir, uppsetningu

Cranking sett inn sveifarás af algengustu alvarlegu vél skaða. Það þýðir ekki að leiða til bilunar þess, en áhrifin á árangur. Næst skaltu íhuga að lögun og meginreglur rekstri setur, svo og að skipta um frumbyggja sett inn.

skýring

Frumbyggja sett - mótor þættir birtist rennilega til að takmarka axial tilfærslu á sveifarás og til að snúa sveifinni tímarit í strokka blokk.

Meginreglan um rekstur

The hönnun ökutækisins hefur verið meðhöndlað marga þætti snúningur. Vellíðan snúningi hjá beitingu legum. Flestir þungt hlaðinn mótor snúningur hluti er sveifarás. Því er einnig fest á legum, með mest notuðu rennilega. Modern upplýsingar af þessu tagi eru stál blöð með antifriction lag. Það setur rót.

Þær gerðir sett

Að auki eru frumbyggjar tengja stangir legur. Það er nauðsynlegt að greina á milli þeirra.

Nema efri sett eru með hringlaga gróp. Upplýsingar meðaltali aðstoð breiðari öðrum. Heildarfjöldi látinna í þessum innskotin 10: 4 med et spor 6 og nr. Blokkin húsnæði er fest Grópaður lausa lauf róttæk og einn án þriðja sæti. Úr verður að hin fest í rót hettu.

Tengist stangir legur þvermál minna. Þau eru af sömu stærð, svo eru víxlanlegur og hafa enga umlykjandi Grooves. Innskotið stangir er fest að hann hafi op í lokinu og án.

Sérstakir eiginleikar

Kit frumbyggja sett fest í fastri stöðu í sérstökum stað sem heitir rúmið. Þörfin fyrir fasta uppsetningu vegna tveggja þátta. Í fyrsta lagi, sum sett hafa holu fyrir olíu, og þeir verða að vera sameina með svipuðum rásum í rúmum sínum. Í öðru lagi, það gerir ráð fyrir viðnámi hluta undirbúin fyrir þennan tilgang fleti.

Lögun af rekstri

Í rekstri, vél liners háð stöðugu álagi vegna gagnkvæma núning þessara hluta. Því setja rót sett inn þarf að myndast tryggilega fest í veg tilfærslu snúningur sveifarás. Til að gera þetta, gera ráðstafanir:

• Í fyrsta lagi, íhuga núning einkenni talin hlutum, sem birtist eins og þeir renna á móti hvor öðrum undir álagi. gildi þess ræðst af viðnámstuðul og verðmæti álag á víxlverkun hluta. Þess vegna, til að tryggja áreiðanlegar varðveisla sett ætti að draga úr útsetningu þeirra til sveifarásnum. Í þessu skyni, dregur úr núningsstuðul með því að nota á antifriction efni, sem er borið á yfirborð að innskotin.
• Í öðru lagi eru frumbyggjar sett fram vélrænt á jörðinni. Í þessu skyni, tvær aðferðir. Þessir þættir eru festir við truflunum passa, tilgreina uppbyggilegum. Að auki, hver þeirra hefur til viðbótar þáttur sem heitir Tendril, þar einnig að halda.

mál

Heildar breytur þurfa að vita það, enda þrengsli, rétt að setja rót sett inn. Stærðir þessir þættir eru valdir með hliðsjón af þvermáli rúminu. Með þessari stillingu sett inn er skipt í stærð hópa, ásamt með heiti sem er að finna í merkið.

Á stærð rót sett sveifarás er skipt í nafn- og viðgerðir. Það eru fjórir stærð viðgerð með a mismunur 0,25 mm. Þeir eru notaðir, ef skipti fara fram í fáður sveifarás í samræmi við stærð þess.

Orsakir versnandi

Eins og getið er hér að framan, þegar vélin á vél róttækar Ferja núnings gildi stöðugt gerða tending til að koma henni úr upprunalegum stað. Í upphaflegu ástandi í réttri hlutum styrk vél er hannað með framlegð, í því skyni að standast slíkar álag. Fyrir einingar máttur allt að 200 lítra. a. spenna á innsetningarstaðurinn bilinu frá 0,1 til 1 KGF. Umfang hennar er í réttu hlutfalli við álag gildi á föstu núning stuðlinum.

Að auki sett inn stakeind varinn af því að í rekstri háttur af fljótandi núning. Þetta er gert með því að nota olíu, sem skapar kvikmynd á milli bol háls og vinna yfirborði innleggið. Þannig skoðuðu hlutir eru vernduð af beinni snertingu, og lágmarks frictional afl er náð. olíu Film myndun hlutfall ákvarðast af gagnkvæmri tilfærslu á nudda hlutum. Með aukinni vðkvafræðileg núning vaxandi háttur. Þetta hugtak átta sig auka skilvirkni við að herða kvikmynd skarð og auka þykkt þess sem afleiðing. Hins vegar, með vaxandi magn af mynda varma með núningi einnig hraðinn eykst hlutum, og þar af leiðandi olíu hitastig eykst. Þetta leiðir af sér klippa þynning, þar sem kvikmynd þykkt minnkar. Því fyrir hámarksárangur þú verður að ná jafnvægi á milli endurskoðun ferli.

Ef um brot á heilindum af olíu kvikmynd viðnám eykst. Þar af leiðandi, cranking togi framleitt af sveif bol eykst, jafnvel undir stöðugu álagi.

Hvernig sem, stundum er það hið gagnstæða ástandið, þegar aukin hvaða ástæðu álag leiða til lækkunar á þykkt olíu kvikmynd. Einnig sem afleiðing af auknum hita, sérstaklega í núning svæði. Þar af leiðandi er smurefnið er fljótandi, frekar að draga úr þykkt.

Þessi aðferð getur verið samtengd og birtast saman. Það er einn af þeim getur verið afleiðing af öðrum.

Þar af leiðandi, á því augnabliki sem cranking seigju olíu er verulega áhrif. Tengingin á milli þessara þátta er í beinu hlutfalli, það er, því hærra sem það er, þeim mun meiri núning gildi. Að auki, þegar hár seigju olíu fleyg eykst. Hins vegar þegar óhófleg seigja olíu er ekki til staðar í nægu magni í núning svæði, þannig að þykkt olíu fleyg minnkar. Þess vegna, áhrif seigju olíu á snúningi setur ekki hægt að ákvarða ótvírætt. Því, að teknu tilliti til annarra eigna efnisins: lubricity, sem vísar til styrk festingu þess við vinna yfirborði.

The núningsstuðull ræðst af rúmfræði nákvæmni og ójöfnur komast í snertinguna við yfirborð, og nærveru í utan smurefnið af aðskotaagnir. Í tilfelli að viðstöddum ögnum i fyrir að fitan eða yfirborð óreglu af myndinni er að trufla, sem leiðir í sumum svæðum er sýnd aðstæður með blönduðum núning. Þar að auki, þessir þættir virðast erfiðasti í upphafi rekstri ökutækisins þegar það er brot í tíma sundur, þannig að mótstaðan hlutum í þessum tíma eru sérstaklega viðkvæm fyrir streitu.

Að auki, frumbyggja liners sveifarás er snúið vegna ónógrar vinnu, halda þeim í rúminu. Það kann að vera vegna þess að uppsetningu á ólæsir eða verið afleiðing af sliti vegna áhrifa cranking tog.

cranking liners

Oft er það tilfærsla frumbyggja sett með uppsetningu setur sveifarás (cranking). Þetta getur verið vegna þess að lækkun á truflunum, sem heldur við hluta skoðaðar í rúminu, undir áhrifum ofangreindra þátta, og einn af the loftnet er ófullnægjandi til að halda.

Röskun á rúminu frumbyggja sett er hægt að ákvarða með þáttum eins og heyrnarlausa drepur metal meðan vélin rekstur og þrýstingur lækkar í smurningu kerfi.

viðgerðir

Til að skipta frumbyggja Setur krafist setur lykla og skrúfjárn og mic. Viðgerð frumbyggja sett eru nokkrar aðgerðir.

• Fyrst af öllu, þú þarft að veita aðgang að botn á bílnum. Það er, þú verður að setja það yfir skoðun gryfju eða á vettvang.
• Þar sem rafhlaða pakki er fjarlægður úr neikvæðum leiða skautanna.
• Frekari afnema á vél olíu pönnu (þetta er einfaldasta leiðin til að fá aðgang, getur þú byrjað sundurhlutun efst og hanga vélina).
• Því næst er hylkið er fjarlægður úr aftan á sveifarás olíu innsigli handhafa.
• Þá camshaft ökuferð kápa er fjarlægður úr gasket.
• Er síðan fjarlægður úr sprocket-sveif Talía keðju.
• Enn fremur er nauðsynlegt að merkja gagnkvæman fyrirkomulag í hlutfalli við Stefna húfur og sívalningurinn stanga um húfur þeirra.
• Síðan er 14 spunnið tengingu stangir loki hneta og fjarlægja það úr Ferja.
• Þessar aðgerðir eru endurteknar á öllum stöfunum.
• Að loknu lokinu er rennt upp.
• Þá taka út the rót af the eyra húfur og tengja stangir.
• Næst, lykill í 17 spunnið boltar af covers róttækra legur af sveifarásnum.
• Fyrsta sundur lokinu síðasta þeirra.
• Það veitir aðgang að viðvarandi hálf hringraufinni í aftan á sveifarás legur. Þeir eru fjarlægðar með því að ýta á enda þunnt skrúfjárn.
• Þessar aðgerðir eru endurteknar fyrir aðrar bera húfur. Því er nauðsynlegt að halda sveifarás. Það skal tekið fram að lokið eru tilnefndir af númerum og telja frá sveifarásnum af sokknum.
• Þá er það fjarlægt úr hlíf.
• First tengja stangir grunneiningar náð til baka og síðan stakeind lausa sveifarás.
• Sveifarás þarf að skoða fyrir skemmdum. Ef þeir eru til staðar, hluturinn breyting.
• Einnig kanna tengir stangir og rót húfur með því að mæla með míkrómetrar. Gögnin, sem fást eru fylgni við í töfluformi.
• Ef nauðsyn krefur, mala hlutum. Í slíkum skal mælt mál að reikna viðgerða stærð þeirra sett inn.
• Sveifarás hreinsuð með skolun með steinolíu og blása holrúm.
• Þá setja nýjan bera skeljar.
• The bed ól fimmta bera fest þráláta hálf hringi grennd við rákirnar til sveifarássins.
• Næst skaltu athuga úthreinsun milli þessara hluta. Eðlilegt gildi er talinn 0,06-0,26 mm. Ef það er meiri en 0,35 mm, með því að nota hring úr aukinni þykkt.
• The sveifarás fest í blokk áður SmurÃ.
• Þá tengja bera húfur og athuga sveifarás snúningur frelsi.
• Það stilla stöfunum, liners og nær.
• Þá fjall olíubotnskál pönnu.
• Þá setja sveifarás handhafa aftari olíu innsigli.
• Að lokum, setja þær upplýsingar.
• Í lok spennu stilla tímasetningu keðja, belti rafall og kviknar tímasetning.