CTP án skoðunar. Goðsögn eða raunveruleiki?

Í júlí 2012 rússneskir ökumaður hafa fengið góðar fréttir. State umà leyft að tryggja bílinn fyrir CTP að standast skoðun, sem eru minna en sex mánuðir. Í samlagning, the nýr lögum veitir tækifæri til að fá skammtíma MTPL stefnu án skoðunar fyrir a tímabil af 20 daga. Í náinni framtíð til umfjöllunar hjá State umà Bude kynnti nýtt frumvarp sem kveður á um fasta stefnu CTP án skoðunar.

Lykillinn benda á nýju frumvarpi - endurkomu réttindum ökumanna að vátryggja ökutæki til að standast tæknilega skoðun. Ástæðan er sú að í dag, rekstraraðili, hafa rétt til að stunda skoðun, getur ekki ráðið við flæði áhuga á að skoða bílinn. Oft eigendur ökutækja á eigin ábyrgð að reka bíl án tryggingar.

Hingað til, breytingar á lögum leyfa þér að kaupa stefnu ábyrgðartryggingu tól án skoðunar, en það er samt þess virði að fara með ákveðnum skilyrðum. Áður ökumenn gætu fengið stefnu aðeins til þess staðar þar sem skráning fer fram eða. Nú er stefnan er hægt að kaupa í því skyni að komast að varnarþingi fyrsta eða endurtekinn SEM.

Nýsköpun var samþykkt bíll eigendur síðan fyrir mörg þeirra þurfti að grípa til þjónustu af dráttarbíl, svo sem ekki að trufla núverandi umferðarreglur. Ef nauðsyn krefur, getur þú nú keypt MTPL stefnu án skoðunar fyrir a tímabil af 20 daga og fá að þeim tímapunkti, án þess að brjóta reglurnar. Í öðrum tilvikum enn að standast skoðun til að fá tryggingar.

Sumir ökumenn eru þeirrar skoðunar að vátryggingin er einungis þörf fyrir byrjendur og Likhachev, og telja það ekki nauðsynlegt að tryggja sína "járn hestur" fyrir CTP. Í raun, akstur án lögboðnum tryggingar bíll er fraught með alvarlegum afleiðingum. Russian löggjöf kveðið á um skyldutryggingu hvers ökutækis. Í fjarveru stefnu ökumanna í hættu á að fá sekt frá 100 til 800 rúblur. Að auki, umferð lögreglu, sem auðkenna slíkt afbrot, skal hafa rétt til að banna jafnvel rekstur ökutækisins og fjarlægja raðnúmer.

Til þess að skilja hvernig CTP reiknað, þú þarft að fara í eitthvað sem þú hefur áhuga á tryggingafélagi. Sumir bíll eigendur telja að verð á stefnu ræðst af félaginu, í raun, er það ekki. Kostnaður við tryggingar er byggt upp af þáttum og gjaldskrá settar af stjórnvöldum. Tryggingafélög hafa ekki rétt til að vanmeta eða ofmeta kostnað við stefnu. Lögin banna neinum afslætti, kynningar, gjafir með kaupum tryggingar. Verð á stefnu fer eftir tegund af bíl, aldri, tíðni notkunar, lengd ökumanni. Einnig mikilvægt svæði þar sem skráð ökutæki, slagrými, fjöldi ökumanna sem verður skrifað í stefnu.

MTPL er reiknað út frá undirstöðu vextir, sem eru settar af stjórnvöldum. Sérfræðingur margfaldar stýrivaxta því CTP þættir sem geta dregið úr kostnaði við tryggingar eða á móti, gera það dýrara. Því meiri reynslu og aldur ökumanns, lægri hlutfall, hver um sig, tryggingar er ódýrari.

Term tryggingar hefur einnig áhrif á kostnað, það er hagstæðast að kaupa stefnu í 10 mánuði eða lengur, þá verður hægt að spara umtalsvert magn.

Ríkið skal hvetja þá ökumenn sem aka varlega og fæ ekki inn í slysi. Fyrir vandræði-frjáls akstur ökumanna treysta iðgjald af 5% á ári án slyss. Hæsta mögulega afsláttur - 50%. Þegar vátryggður atburður stuðullinn eykst um 50%. Því sérhver ökumaður ætti að vera mjög varkár á meðan akstri: það er ekki aðeins örugg, en einnig arði.