Hraðasta kafbátur í heimi. verkefni kafbátar

Lost - það er leið okkar! The atburður átti sér stað árið 1971, í haust. Soviet kjarnorku kafbáturinn (taktísk tala K-162, "Anchar" Project 661) með sterka og brynja, títan líkami nær skutnum "Saratoga" skip. 6 verkfall flugmóðurskip bandaríska flotans hafði ætlað að rífa laus. Hins vegar óvenjulegt Racer forðast auðveldlega kraftaverk erlendum flotans búnað, sýna andlit sitt. "Einangrun á bak" Liðið var hneykslaður á stórkostlegum getu hraða. Aðeins var "prude" festa kafbátur! Það var ekki og er ekki jafn hennar í heiminum. Hins vegar, í síðum Guinness Book of it - Ekki orð. Her leyndarmál getur ekki staðið efla.

Þú lýgur, þú munt ekki fara!

Óviðjafnanleg stolt States herskip af "Lexington" kom frá Miðjarðarhafi til Atlantic höfn Miami, á stað fasta uppsetningu. Skyndilega erlendir sjómenn hafa séð: í djúpum afla þeirra mikil "hvala" - kafbátur, mál sem eru í réttu hlutfalli við stærð hússins í fjórum hæðum. Eins og það rennismiður út, það er ómögulegt að flýja: djúpið bát tímunum áreynslulaust náði flytjanda, sem safnað 30 hnúta (55,56 km / h). Þetta var ekki á óvart: "Anchar" (K-162) þróað 44.7 knots (80,4 km / klst).

Nóg afl bara einn hverflum, að ráða og halda frábær hraða. The festa kafbátur, fljúga eins og bílnum á þjóðveginum, á plánetunni Jörð til að gera þetta, einfaldlega fannst ekki. Rugl óx málið. Æðislegur "Old Lady" (einn af gælunöfnum um "Saratoga") horfði algerlega hjálparvana. Sovétríkjanna tækni beint í augu óvinarins sýndi algera heimsmet hraða neðansjávar hreyfingu. Og hann á ekki heima ríkjum og landinu þar sem, samkvæmt sumum, ganga á götum birni.

ágætis svar

Dazed vitni gat ekki skilið: hvernig er hægt að rússneska "fljótandi rounders" að beita epithet "ótrúlega hraða", "festa"? "Submarine nei kælir"? Já, engin furða að þeir segja: betra að trúa og vera blekkt en að vera blekkt, þá trúið því ekki. Það kemur í ljós að jafnvel eins mikið og mögulegt! Það er vitað að í mars 1971 að hraði 44.85 hnútar (83,05 km / h) geta vera fastur á Motovsky víddar línu (svæði strandsjó).

Victory þarf til að ná í návist málið könnun skip. Á þeim dögum, elskaði við að gera á helstu atburðum aðila. Þessi feat myndi falla saman við opnun XXIV þing CPSU. Storm hófst, hydrologists voru ekki að fara á sjó. Þegar veðrið er komið, höfum við ákveðið að tilkynna. Þótt stormur, á eitt hundrað prósent burðargetutala kafbátur kjarnakljúfar út nýtt met, sama 44.85 hnútar.

Hafa gert tvo hringi í vindinum, í þriðja lenda í vandræðum og lýsti stjórn til að stöðva áhættusöm tilraun. Svona, í heimsmet mynd af 44,7 var innifalinn. Planck hefur ekki enn verið leyst. Um miðjan 70-unar á XX öld, Sovétríkjanna hönnuðir vonast til að auka framleiðslu bindi, setja upp raðnúmer framleiðslu nýrra liða. En þetta gerðist ekki, þótt nútíma kafbátar í Norður Fleet eru ekki upp á hálfri öld tölur.

Vegna mikils kostnaðar (kostnaður nam 1% af orku fjárhagsáætlun hlutfall) hár-hraði "Flugmóðurskip Killer" var aðeins eitt, einstakt og, eins og getið er hér að ofan, á toppur-leyndarmál. Upplýsingar í mörg ár var fært um að öllum hermönnum. Hve skarpskyggni inn efni á óbreyttum borgurum getur aðeins giska á. Engu að síður, það var Stern svar sósíalisma gegn capitalist "Imperial mannasiði".

Við munum sýna þér gruel!

Frekari upplýsingar um hvernig og hvers vegna var fæddur festa kafbátinn. Í heimi kalda stríðsins ríktu, hönd, staðfest tvær mismunandi pólitíska kerfið, þétt keppti í vopn byggja. Í miðri XX öld, Bandaríkin þróað sérstakt her program. Staður veðmál þín á stefnu raunhæf fælingu, sem að hluta var haf stefnu.

Sókn afl breytt stefnu helstu völd, það fór mikil utanáskrift frá landi til sjávar. Kerfið er studd af "fljótandi flugvöllum" - slagverk hópa flytjenda loftfara. Land sigur sósíalismans brýn þörf ekki aðeins nútíma, ný tæki. Það var spurning sem er um það bil að koma festa kafbátinn. Sovétríkin í 60s af síðustu öld stórum skipum hafði ekki tíma til að setja upp: tiltölulega nýleg stríð hefur dáið niður til verndar Motherland frá nasista innrásarher. Landið er varla að jafna eyðileggingu. Ávöxtunarkrafa fannst: þjóðhöfðingi Nikita Sergeevich Hruschev ákveðið að sýna alla gruel fullviss einstök kafbátur flota.

Babahnut gott rétt út úr djúpum

Áberandi reglulega bæta Sovétríkjanna hernaðarlegum búnaði var gefið áður, hvernig var að festa kafbátinn. Í heimi sterkur árekstrum, í kjölfar haf stefnu þörf var á hæð hennar. Það er vitað að sýnishorn sjöunda áratugnum kafbátur er Sovétríkin höfðu alvarleg galli: eldflaugum gæti verið hleypt af stokkunum til að ná miða þegar hækkandi frá dýpi, eftir yfirborð.

Oft er það í þessari stöðu kafbátur "lýsir" óvininum og eytt (ef þú hefur ekki tíma til tíma "unyrnut"). Fljótlega, "Amethyst" - eldflaugum kerfi sem hægt er að byrja upp úr djúpum líkklæði í leyndardómi. Það var búið undir stjórn hönnuður eldflaugar og tækni pláss Vladimir Chelomeya (mynd að ofan). Nýjung strax hafa samþykkt, þótt gegn þyngd á höfði verður minni og hleypa svið. Öll þessi virðist neikvæðum þáttum voru á móti varasjóði með möguleika á að beita falinn óvart árás.

leyndarmál verkefni

Það var gert ráð fyrir að stöðugt að færa markið verður að halda utan um alsjáandi "auga" á sjálfstæða stjórnun og stýrikerfisins. Þessi einfalda verkefni að komast hjá varðskip (skip fylgdar) mögulegt óvinur. Um borð er ætlað að vera festur beint tíu flugvélum eldflaugum (eldflaugum) p-70. Eins og loft þarf öflugasta kafbátur! Skip í heiminum sem getur kafa og starfa undir vatni, undir engum kringumstæðum gæti ekki verið "einrækt" keppinauta.

Að vinna dregist jafnvel hundruð, en þúsundir sérfræðinga, undirritaði þeir skuldbinda ekki að birta ástand leyndarmál. Hönnun lausnir sem hafa verið notaðar, ýttu til hliðar í einu: kafbáturinn fæddist framtíð. Þeir áherslu á svið skemmtiferðaskip eldflaugum með fallegt nafn "Amethyst". Það er lítill - áttatíu km. Til þess að virk passa við kafbátur fljótandi á flugvöllum árás fjarlægð þarf að gæða hana með hár-hraði getu (jöfnu til Torpedo).

Lögun-ríkur og vinnuvistfræði

Í andrúmslofti spennu og dulúð fæddist bestu kafbátur. Í heiminum og hér á landi, enginn vissi nafn verkefnisstjóra. Óumdeilanlegt vísinda vald, upscale sérfræðingur skipasmiður Academician Nikolai Isanin (sem á þeim tíma vel þekkt hönnuður geimfar "Vostok" Sergei Korolev) var mynd mjög flokkuð. Undir ströngu og aðhaldssamri upphaf sitt í liðinu unnið allan sólarhringinn. Á einhverju stigi, var forysta yfirtekur Nikolai Shulzhenko. Painstaking vinnusemi hefur fært miklum ávexti.

Í desember 1960, framtíð kafbátur verkefnið var tilbúið. Fjöldi avant-garde tæknilegum lausnum "off mælikvarða" - 398: a stýri eins og flugvél, fjarstýringu, myndavél, búnað, og, að sjálfsögðu, mest varanlegur títan líkami, sem er framleitt á Severodvinsk "Sevmash" árið 1962. K-162 sjálft var stofnað í sama fyrirtæki í desember 1963 (raðnúmer 501). Mikilvægt hlutverk var gefið vinnuvistfræði.

Fjögur hugsanleg Around the World

Orka sem tveimur kjarnaofnum. Verkefnið 661 með paroenergeticheskuyu tveggja bol einingu (40,000 hestöfl hvor, í 2-falt hærri en í öllum innlendum og erlendum "samstarfsmenn"). Aðallega vegna þess að þetta var unnið titilinn "the festa kafbátur." Í heimi þar sem friðsælt atóm aðeins meistarar, sýni búnað á barmi skáldskap gaf traust okkar landi.

Kjarnorkueldsneyti í reactors væri nóg fyrir fjóra þess að komast siglingar (í meiri skilvirkni og öryggi). "Celebrity Æviágrip" af the fortíð í stuttu máli: báti (frá janúar 1978 var skráð undir taktísk númerinu K-222) var sett í vatnið árið 1968; skuldfært árið 1988; loksins fargað árið 2010 á "Sevmash".

Hávaði er ekki gott

Besta kafbátur í heimi gæti ekki verið massa-framleitt enn fyrir nokkrum ástæðum. Cool títan tilfelli öðruvísi Extreme flókið framleiðslu. Í lok 80s síðustu aldar eru úreltar eldflaugar P-70 "Amethyst" (helstu armament). Möguleiki andstæðing hefur þróað nýja uppgötvun tæki. Vatnshljóðendurvarps kerfi með háum tryggingum gráðu auðveldlega fundið staðsetningu á K-162 (K-222). Ástandið er flókið af mikilli hávaða "Anchar".

And-kafbátur loftför. Í þrumuveður, "hvalur" Oceans (Soviet skipverjum af the hár kostnaður og briskness bát sem heitir "Gullfiskur") var ólíklegri til að lifa af. Það virðist, nýtingu, sem hófst árið 2008 - venjulegt atburð. Mannkynið hefur ekki fundið upp ævarandi hreyfing vél. Allt sem kemur í niðurníðslu. En það var aðeins einn meistari, sem gæti orðið safn af hönnun árangur, verkfræði. Ekki vistuð.

bylem gróin

K-222 fór rusl sem ryðguðum eða gamla rúminu framleiðandi. Og þetta kafbátur, búin með kerfi "Sigma-661" (vseshirotnaya), "Rada-1", "Nichrome" (skilgreint hlut tilheyrir tilteknu ríki), sem flytjandi hljóðsjána kerfið "Ruby"! Að brjóta - ekki til að byggja ... Það er álit í dag gæti aukið vinsældir frábæra ferðamannastaður.

Eftir langa tilvist ákveðins leyndarmál "sagði" að fullt af áhugaverðum hlutum um erfitt hæfingar öflugasta kafbátur hans. Það eru ekki svo mörg kraftaverk, eins og það virðist. Unnendur list trúa því að "Anchar" var einn af óvenjulegum hlutum og fyrirbærum. Reynsla títan mannvirki er enn notuð í öðrum forritum (685, 705, 945, 945A, og aðrir.) Og "Amethyst" eldflaugum er enn gagnlegt á bátum "Skat" (byggt undir verkefnið 670).