Hvað hótar að hætta í komandi stígur

Sjálfsagt löngu nýta bílinn og án þess að hitta með lögreglu umferð, dulled ábyrgðartilfinningu. Við brjóta reglur, leyfa ferðast í komandi stígur, og við erum enn klakklaust. Og fyrir svona brot á reglunum í Rússlandi veitt stjórnsýslukæru refsingu eðli sviptingu réttinda ökumanns fyrir a tímabil af fjórum til sex mánaða.

Case felur slíkt brot, oftast séð í sýslumanns dómstólsins á grundvelli gildandi reglum á veginum og svæðisbundna lögsögu.

Athugaðu í komandi akreinar er venjulega í tengslum við að fremja framúrakstur. Einhver vill ekki að fara hægt, að vera í blanda, einhver í að drífa og einhver bara hunsar alla að standa fyrir framan.

Burtséð frá þessum aðstæðum, það eru þeir sem vísvitandi komið í umferð lögreglu. Þannig bæta þeir framlagsins. Til dæmis, lögreglumaður setja hindranir á gangstéttinni á þann hátt að það virkaði á akbraut. Ökumaðurinn, færa, tekur það og, að reyna ekki að brjóta og ekki að skemma bílinn hans, a par af hjólum snertir solid línu. Svo mikið fyrir brottför á komandi stígur. Annað dæmi. Undan langan veginum sem liggur upp á hæðina. DPS yfirmenn hlaupa dráttarvél gerð bíla. Ie brekkusnigill. Færa bílinn fyrir aftan hann, fljótt þreyttur á skrið á þjóðveginum með hámarkshraði fer ekki yfir hraða hjólreiðamanna. Hann reynir að ná í tengslum við árekstrum á tvöföldum solid línu. Í framan er nú þegar að bíða eftir honum, "Veiðimenn í samræmdu." Hér þú ert tryggð að sviptingu réttinda fyrir brottför á komandi stígur.

Að sjálfsögðu ekki alltaf að kenna umferð lögreglumenn, þú bara ekki brjóta ekki reglur og ekki succumb að móðgunar.

Það eru deilur sem framkvæmdar eru á komandi stígur brottför beygjum á leyfilegu átt. Hér getur þú einnig að greiða í komandi stígur lántöku. Eins og langt eins og það er löglegt, og hvers vegna þetta er að gerast?

Þegar gerðar maneuver, braut má ekki alltaf vera rétt. Hægt er að kenna bílstjóri og vegum þjónustu, sem veldur skipulag. Beygja, kærulaus bílstjóri sker horn, þannig dregur í á langri línu, eða almennt færist í gagnstæða akrein. Það eru frávik frá dómstóla, þar sem jafnvel hefur merkingar sem það er ómögulegt að rekast með góðum fyrirætlunum. Vegna þess að hætta af veginum er á horn 90 gráður, og svigrúm er ekki nóg. Sem hefur rekið í solid línu.

Hvaða hætta á komandi stígur að vera refsað með sviptingu réttinda fyrir a tímabil af fjórum til sex mánaða. Þetta gildir einnig þegar vinstri beygju. Beygja til hægri, oftast gagnstæða akrein til að ná erfið - er langt í burtu.

Það er annað umdeilt ástand tengist gatnamótum miðlínu. Til dæmis, þú færir meðfram vinda veginum, þar sem það er til marks um upphaf - framúrakstur er bönnuð. Fylgja eftir merki um tíma þar til sá og framan langur beinn teygja af veginum. The solid lína verður ósamfelld. Allt sem við getum örugglega farið fyrir framúrakstur. En það var það. Þú hættir lögreglumann - umferð lögreglu og stefnir, sem gerir ráð fyrir að hætta í komandi stígur framúrakstur.

Sú staðreynd að merki banna framúrakstur, gildir til næstu gatnamótum. Þá er það ljóst hvers vegna Brotna línan merkt? Eða er það vaktir aftur á lögregluna?

Hins vegar eru þetta eru einstök tilvik. Þeir koma sjaldnar.

Í sumum tilvikum, sýslumenn dómi hætt ákvörðun um sviptingu réttinda ökumanns. Til dæmis, ökumaður var ekki rétt tilkynnt - Dagskrá kom degi síðar, og málið var heyrt í fjarveru hans. Eða unnin með bókun umferðinni lögreglumenn með brotum. Í þessu tilviki, ökumaður er einnig undanþeginn stjórn ábyrgðar. En ekki treysta á hagstæð samsetningu aðstæður, þú þarft einfaldlega að reyna að brjóta reglur, þar á meðal þau sem varða komandi stígur brottför. Í raun á stundum það hefur áhrif ekki aðeins örlög réttindi, en ævi ...