Hvernig á að auðvelda kasthjól með höndunum: aðgerðir, kostum og umsagnir

Í dag eru margar leiðir til að auka vélarafl bílsins. Aðdáendur hraða og keyra ákveðið oft auðvelda kasthjól. Við skulum sjá hvað kostir sem þú getur fengið frá slíkri endurnýjun, hvaða aðgerðir eru í boði fyrir þessu ferli, og hvort það er hægt að framkvæma the aðferð til að auðvelda sínar hendur í bílskúr.

Á reglulegu meðlim

Hvað bölvun hvor aðra á vettvang ökumaður, því kasthjól - er nákvæm og fullkomlega hljóð stykki. Í þróun verkfræðingar vandlega reikna álag andstöðu við torsion og rifið. Þyngd starfsfólk kasthjól á flestum bílum (nema fyrir rútur og vörubíla, auk sérstaks búnaðar) er á bilinu sjö til níu kíló. Nákvæm þyngd fer eftir gerð af vél og sínum flokki. Eftir að vélin venjulega kasthjól fer að fá hreyfiorku í starfi stimpla, innspýting og útblásturskerfi, sem og snúningi sveifarás. Þegar máttur eining orku er sóað í vinda ofan og þungur kasthjól. Því meiri massa málm diskur, því meiri orku mun krefjast kynningu. Sérstaklega þessi kostnaður eru sýnilegar á miklum hraða (4500 rpm).

Af framansögðu virðist sem kasthjól kemur í veg fyrir vél til að keyra, velja hluta af krafti. En þetta er ekki svo einfalt. Vegna massa kasthjól þess tekur óþarfa orku sem er myndaður með því að sprengt eða öðrum framhaldsskóla ferli. Svona, þessi aðferð fara að líkamanum í formi titring, og eru niðursokkinn við kasthjól.

Lite meðlimur

Meginreglan um það er alveg einfalt. Folk sérfræðingar ICE tuning, og sumir Tuning stúdíó banal fjarlægður hluti af þyngd hans. Til dæmis, með venjulegu kasthjól fest á flestum Vaz, er hægt að fjarlægja allt að 3,5 kg. Þyngd starfsmaður er 7,5. Létt kasthjól, fest í Wha, fer fram 4 kíló, sem alveg verulega. Það skal tekið fram að á markaðnum í dag eru mörg afbrigði af Kasthjól. Þú getur auðveldlega hlut úr 1,5 til 3,5 kg. Mismunandi sérfræðinga útskýra það á sinn hátt, en kjarninn er eitt - aukning frammistöðu. Sanngjarnt að spurningunni: "Hvers vegna ekki að létta kasthjól, til dæmis, allt að 1 kg, eða jafnvel gera það þannig í verksmiðjunni?". Það er einfalt - of auðvelt hlutur verður óstöðug og brjóta banal. Í ýmsum öflum leiklist þáttur. Og of lítið vægi mun það ekki halda uppi rekstri á háu álagi.

Þessi þáttur verður að hafa ákveðna togstyrk, sem gerir að vinna í venjulegu stillingu.

Kostir vellíðan

Við skulum sjá hvað er hægt að gefa léttur kasthjól, festir á Vaz-2107. Eftir því ferli að auðvelda smáatriði léttast, sem þýðir að vélin verður að eyða minni orku á ferli kynningu.

Þannig er hægt að draga úr vélrænni tapi. Á vinda ofan af kasthjól þurfa minni orku, hver um sig, til að auka áhrif aflgjafanum. A léttari kasthjól hefur lægri tregðu. Motor vilja fá mikla og hámarkshraða hraðar. Og almennt, vinna á miklum hraða verður betri. Allt þetta er satt, ef þú reiknar vandlega afl tregðu, og áhrif miðflótta gildi. Eftir samanburð við gildin á stöðluðu kasthjól það er ljóst að fyrir léttur hluta er í raun miklu minna kostnaði. Og það er á miklum hraða kasthjól starfsmenn upplifa óþarfa álag frá áhrifum miðflótta gildi og tregðu.

annmarkar

The fyrstur hlutur til að segja að létt kasthjól verður ekki nóg. Það ætti einnig að vera rétt sett upp og aðrar hluta af vél. Það þarf að greiða fyrir og sveifarás almennilega stilla centering kúplingu körfu.

Meðal galla er hægt er að einangra lækkun á styrkleika þess, skort á hvaða sýnilegu áhrifin við lítinn vélarhraða. Það er einnig nauðsynlegt að auki framkvæma jafnvægi með sveifarás skiven og alternator belti. Kasthjól, að missa þyngd, verður veikari hegðun hita - vetur sending mun taka lengri tíma að hita upp á aðgerðalaus. Að lokum, kasthjól kostnaður er mun hærri, sérstaklega ef við teljum að það sé verksmiðjan léttur kasthjól fyrir "Priora" frá virtur framleiðandi og ekki framleidd í bílskúr aðstæður Artisanal. Ef ökutækið er selt til staðlað borg akstur allt að 3000 snúninga / mín, áhrif meðferðar verður nánast imperceptible. Ef vélin er rekið meira frelsi (á hraða meira en 4.500 á mínútu), kostir léttur kasthjól verður sýnilegt.

Ekki vellíðan með höndum sínum og mögulegt er?

Sem grunn nýtt hefðbundnar kasthjól eru síðan létta með því að fjarlægja óþarfur. Oft hreint hluta á ytri radíus hluta. Með klippa grópir sem er hægt að fjarlægja úr hálfum til tveimur kílógramm þyngd. Ef það virkar ekki gegn um styrk eiginleika annaðhvort kasthjól eða kórónu hennar. Þú getur vellíðan kasthjól og lengur, taka þrjú eða fleiri kíló. En þessi möguleiki er að tapa í styrk.

Stundum eru þættir þar sem kóróna er soðið með suðu til þess að hann var frá kasthjól eftir léttir. En það er ekki hægt að gera - styrkur er minnkaður.

Hvernig á að draga úr þyngd kasthjól með höndunum?

Við þurfum að finna Turner, en pre-prentuð teikna Singurindi. Þyngdartap nota þessa tækni er öruggasta. Þetta er staðfest af reynslu - tækni sem notuð af mörgum. Til dæmis, the staðall þyngd á kasthjól klassískum vaz er um 7 kg. Með Singurindi tækni getur dregið úr vægi hluta að 4,8 kg, en veggurinn sem eru göt verður að hafa þykkt 10 mm. Er hægt að fjarlægja og fleira. Þá er þykkt er 8 mm. Þyngd þannig vera um 4,5 kg. Auðvelda meira er ekki nauðsynlegt.

Fyrir festibolta sem er notað til að stilla kúplingu, þvermál 8 mm, sem líkaminn verður að vera jafn þvermál. Ef kasthjól vegg mun hafa minni þykkt, getur það valdið því að brjóta á miklum hraða. Það er betra að hætta því og strax tilbúinn til að kaupa léttur kasthjól. verð hennar fer eftir bíl líkan. Svo, kasthjól á Wha eru frá 2,5 þúsund rúblur. Þeir eru nú þegar jafnvægi. Þannig er hægt að greiða alveg handahófskennt þáttur. En það er mikilvægt að taka tillit til eiginleika styrk og lögun. Ef þú þarft að bæta styrk, er það á eigin ábyrgð lengdina kórónu þína með því að suðu.

Í lok málsmeðferð sem þarf til að sinna nýja jafnvægi á kasthjól með kúplingu körfunni. Diskar því engin þörf á að setja. Jafnvægi er hægt að framkvæma jafnvel statically. Frekari reka jafna sveifarás. Það er nauðsynlegt til þess að tryggja stöðugleika vélarinnar.

Það er æskilegt að halda og dynamic jafnvægi. En þetta þarf sérhæfða búnað, sem er ekki á hverjum bensínstöðvum og jafnvel framleiðslu véla.

Hvernig á að framkvæma kyrrujafnvægisstillingu?

Einfalt ferli, en nákvæmni þeirra er lítil. Hins vegar er betra en að uppsetningu hlutum með enga jafnvægi með. Þessi aðgerð er framkvæmd með því að setja léttur kasthjól Vaz-2110 á tveimur stendur. Sem horn stendur með beinar brúnir ættu að vera í lagi. Þeir setja lárétt og vandlega kvarða stöðu. Í miðju kasthjól fest íbúð bol, sem er betra að panta frá Turner. Næst, byggingu sett á opnum svæðum um. The kasthjól er snúið og taka hvaða hluti af það er neðst. Ef þetta er á sama stað, á gagnstæða hlið af the kasthjól fylgir sökkunnar.

niðurstaða

Þannig að við getum bætt dynamic eiginleika ökutækisins. Vélin mun öðlast skriðþunga betri. En þetta aðgerð yrði gert í tengslum við aðra vél Tuning.