Kína, Navy: samsetning skipa og innsigla

Hefðir flotans í himnesku heimsveldinu fara aftur í djúpa fornöldin, þau eru nú þegar margar aldir og jafnvel árþúsundir. En í nútíma heiminum hafa fáir áhuga á fyrri árangri, nema sagnfræðingar. Í dag eru klúbbar löndin með öflugustu flotahrununum Kína. Flotið í þessu landi er, samkvæmt ýmsum áætlunum, í þriðja sæti (í sumum tilvikum - í öðru lagi) í heiminum. Samkvæmt heildarmagninu er það annað eini í bandaríska flotanum, en það liggur á bak við rússneska flotann hvað varðar bardaga. Hann hefur leiðandi úrslita hvað varðar fjölda starfsmanna. Þetta er dæmigerð fyrir alla hermenn, sem heitir Frelsisherra Kína í Kína.

Kínverska flotinn á fyrri hluta 20. aldarinnar

Ósigur frá Japan árið 1895, lenti landið í langvarandi innri óreiðu. Landið upplifði tæknilegan og félagslegan eftirfylgni, upplifað spennu, uppreisn og því gat hlutverk leiðandi siglingafélagsins á svæðinu ekki spilað. Fjárhagsáætlunin var lítil, herinn var tæknilega illa búinn. Árið 1909 var reynt að nútímavæða: Í stað þess að fjórar flotar (Norður, Kantóna, Shanghai og Fuzhou) voru þrír - Norður, Mið og Suður. Hvert þeirra innihélt eitt slagskip og nokkrar (allt að sjö) gönguleiðir, sem líklega voru í samræmi við kröfur um byssur. Reformed, að vísu hægt, stjórnunarkerfi og innviði. Þá lýsti ríkisstjórnin fyrir sér að hún myndi styrkja flotann og hefja tugum nútíma skipa en fyrirtækið mistókst aftur af fjárhagslegum ástæðum. Ég náði að byggja aðeins þrjú cruisers og destroyers. Eftir það var flotinn aðeins endurnýjuð einu sinni, þegar það fylgdi því sem krafist var í fyrri heimsstyrjöldinni, austur-ungverska og þýska skipinu, heimsótti óvart Kína. The Navy í þessu landi hefur ekki verið modernized frá þeim tíma til loka seinni heimsstyrjaldarinnar.

Myndun flokksflokksins

Í því skyni að hafa öfluga og nútíma flota í Kína hafði ekki eitt land áhuga á heimsstyrjöldinni eftir stríðið, nema Sovétríkin, sem hélt nýstofnaða forsætisráðherra svæðisbundna bandalagsins í Asíu. Fyrstu einingar hennar voru úreltar skip sem höfðu verið teknar frá Kuomintang-lýðveldinu, þar með talið sunnan japönsku, uppvaknar og viðgerðir á skotbátum "He Wei". The Navy byggt Kína á ný, og án utanaðkomandi aðstoð var ómissandi. Og sovéskir félagar gerðu það. Þúsundir hernaðarráðgjafar, mjög hæfileikaríkir og reyndar í bardaga, gerðu sitt besta til að vaxa fræga kadres. Already haustið 1949 var Dalian School of Navy Officers stofnað. Að auki var skipasmíði áætlað, fyrst byggt á verkefnum sem þróuð voru í Sovétríkjunum. Eftir að flytja til Kínverska hliðar Port Arthur hafði PLA yfirráð yfir mikið af hernaðarlegum búnaði, þ.mt skipum. Í lok kóreska stríðsins þurftu Bandaríkjamenn að viðurkenna að nýr leiðtogi, Kína, hefði komið fram á svæðinu. Flotið í þessu kommúnistaríku landi, sem er langt í bardaga, var mun óæðri en US Navy, byggt á Hawaii, en í strandsvæðinu stafaði ákveðin hætta.

Stofnunarsafn

Uppbygging flotans, samþykkt aftur árið 1909, var viðurkennd af Sovétríkjanna sem best. Það var skilyrt í þremur hlutum: Norður, Suður og Austurlöndum með helstu höfnum sem byggja á Qingdao, Zhanjiang og Ningbo. Í þessum borgum eru stjórnsýslustofnanir og höfuðstöðvar staðsettar. Þar að auki varð stjórn flotans aðskilinn (á grundvelli vopna hersins), þótt það væri víkjandi fyrir almenna forystu PLA. Það var byggt á yfirborði, neðansjávar, strandsvæðum og flugumhverfum. Skip af kínverska Navy voru að mestu Sovétríkjanna byggð, þannig að þekkingu á rússnesku fyrir flotans varð lögboðin. Eftirlíkingu Sovétríkjanna hersins fann tjáningu í útliti.

Form og axlarband

Sovétríkjanna hernaðarlega einkennisbúninga eftir stríðstímabilið, sérstaklega flotamennirnir, voru aðgreindar af einhverjum pönnu, sem jafnvel er kallað gamla stjórnin. Golden epaulettes, svart tjörn og axlar ól með gleams olli fortíðarþrá fyrir pre-byltingartímum og vekja hroka í glæsilega forfeður. Merki embættismanna kínverska flotans arfleiddi þetta seint Stalín flottur. Á öxlböndum, eins og í Sovétríkjunum, eru eyður, æðstu embættismennirnir eru tveir og yngsti. Staðsetningin á stjörnurnar og stærð þeirra samsvarar stöðu sem samþykkt var í Sovétríkjunum frá yngri lútaþjóni til aðdáanda. Nokkrar innlendar einkenni eru frátekin fyrir yngri röðum. Hersveitir kínverskra flotans eru frábrugðnar Sovétríkjunum og Rússlandi vegna þess að eiginleikar uppskriftarinnar eru, en heildarskipulag undirvalds er varðveitt.

Sjómenn

Eyðublað flotans og skrár kínverska flotans endurtekur næstum alveg rússnesku. Sama vesti, aðeins með víðari efri ræma. Flöskur eru einnig mjög svipaðar, þrátt fyrir ofangreindar áletranir. Það er ekki vitað hvernig á að festa buxurnar: Rússneska sjómenn frá tíma Péturs, hnöppum er venjulega saumaður á hliðum, þar sem á venjulegum buxur eru vasar. Líklegast, Kínverjar sjómenn vita ekki slíkt næmi og verðmæti þriggja ræma á kraga-gyussa. Og þeir eru til heiðurs þremur sigra Rússneska Navy (Gangut, Chesma, Sinop).

Kínverskar hermenn eru mjög snyrtilegar, formið situr vel á þeim, skóin eru fáður, koparþungarnir eru nadraena. Allt er eins og okkar. Merki um munur er nokkuð öðruvísi í formi chevrons.

Verk ráðherra, félagi Lin Beng

Kínverska hersins sjómenn tókst að forðast eyðileggjandi ferli, meðan "Cultural Revolution" yfirgaf allt Kína. The Navy tók þátt í kúgun Wuhan uppreisn 1967, en þetta takmarkaði hlutverk sitt í Maoist glæpi. The "stór stökk" mistókst, og strax eftir misheppnaður loka hans, nútímavæðingu tæknibúnaðar hófst með viðleitni varnarmálaráðherra Lin Beng. Um það bil fimmta af öllu hernaðaráætluninni var varið í flotanum. Á sjöunda áratug 20. aldar fjölgaði kafbáturinn í hundrað (árið 1969 voru aðeins 35 af þeim), tíu sinnum fjöldi eldflaugafyrirtækja (þar voru tvö hundruð). Þróun stefnumótandi kjarnorkubáta hófst.

Þetta var mikilvægt skref í þróun kínverskra flotans, en það var enn að fara á víðtækan hátt.

Á áttunda áratugnum

Yfirmaður kínverska flotans, Liu Huaqing, sem hélt skrifstofu síðan 1980, var náinn vinur Comrade Deng Xiaoping. Hann náði að sannfæra raunverulegt þjóðhöfðingja um að almenn stefna flotans verði breytt nokkuð í þágu gæða nútímavæðingar Kínverjaflotans. Samsetning hinna fjölmargra vörnaskipa virtist mjög áhrifamikill en tæknilega gætu þeir varla keppt við bandaríska eða Sovétríkjanna nútíma eyðileggja og eldflaugaskipa. Menntunarstig flotans skal aukið. Stefna kenningarinnar þurfti að snúa tímanlega frá aðgerðalausum strandsvæðum til aðgerða á hafsvæðum. Þetta krefst eldflaugar frá sjó, svo sem flotum Sovétríkjanna og Bandaríkjanna. Árið 1982 var fyrsta sjósetja ICBM frá kínverskum eldflaugafyrirtæki framkvæmt. Árið 1984-1985 voru skipin í Kína flotanum heimsótt með vingjarnlegum heimsóknum af þremur nágrannalöndum. Árangurinn er lítil, en árangur var augljós.

Eftir Soviet tímabil

Á síðasta áratug þriðja árþúsundsins hafa verið ferli í heiminum sem hefur breytt heildarskipulagi herafla. Ef á tímum Mao Kína sýndu víðtækar vonir gagnvart Sovétríkjunum, þá var það eftir að það var sundurliðað að hita krafna náði nánast ekki. Meðal margra ástæðna fyrir því að draga úr spennu á austurströnd Rússlands er mikilvægasti áður óþekkt hagvöxtur í Kína, sem hefur orðið "heimsvettvangur". Ofmetrun efnafyrirtækja sem ógna að verða tæknileg sprengjur fyrir þéttbýlastöðum, hefur sífellt vaxandi framleiðslugetu og aðrir þættir leitt til breytinga á hernaðarlegum kenningum landsins.

Á vörninni hélt kínversk forysta áfram að sjá um, en áherslan var þegar á hátæknilegum aðferðum sem geta vernda landið, efnahag hans og íbúa frá utanaðkomandi ógnum. Að auki var brýn vandamál í Taívan og önnur umdeildu svæði.

The ólokið Varyag - flugvél sem keyrir cruiser, óhæft af enginn annar, var ódýrt keypt fyrir þarfir kínverskra flota. Í dag varð það fyrsta og hingað til eina flugrekandinn í Kínverjum.

Nútíma samsetning flotans

Á þessari stundu er Kínverji Navy fulltrúi eftirfarandi eininga:

Flugrekendur - 1 (Liaoning, fyrrverandi Varyag, stærsta kínverska skipið - flutningur hennar er um 60 þúsund tonn).

Underwater missile carrier - 1 ("Xia", verkefni 092), lokið eða lokið nokkrum fleiri (ekki minna en fjórum) verkefnum "Jin" (094) og "Teng" (096).

Mótorbátar með kælibúnaði - 6 stk. (Verkefni "Kinh", "Han" og "Shan").

Dísel kafbátar - 68 stk.

Undirbátur skip - 116 stk.

Eldflaugavarnir -26 stk.

Eldflaugafyrirtæki - 49 stk.

Eldflaugabátar - 85 stk.

Torpedo bátar - 9 stk.

Artillery bátar - 117 stk.

Tankadesantnye skip - 68 stk.

Bátar á loftpúðanum - 10 stk.

Útvarpstæki vegfarendur - 4 stk.

Stór lendingarvagn á loftpúðanum "Bison" - 2 stk. (Líklega geta þeir verið 4).

Auk fleiri en þúsund flugvélar af mismunandi gerðum, gerð upp flotans.

Heildarförskipun kínverskra skipa fer yfir 896 þúsund tonn. Til samanburðar:

Rússneska Fleet - 927 þúsund tonn.

American Navy - 3, 378 milljónir tonna.

Starfsfólk

Ríkisstjórnir Bandaríkjanna og Japan tjá aðallega áhyggjur af vöxtum kínverskra flotans. Myndir af skipum raðað upp í köldu dálki, með ógnvekjandi athugasemdum frá einum tíma til annars, eru prentaðar í tímaritum og birtar af fréttasíðum. En þessi sýni, aðallega úreltur og óæðri bandarískum, þjóna ekki eins og helsta bogeyman. Myndin sem táknar fjölda kínverskra sjómanna og hernaðarstarfsmanna á strandbökkum gerir mikið far. Samkvæmt ýmsum aðilum er um það bil 350 þúsund manns.

Meðal þeirra:

Marines - 56.5 þúsund.

Sem hluti af Coastal Forces - 38 þúsund.

Í Naval Aviation eru 34 þúsund fleiri servicemen.

Þetta er auðvitað mikið. American sjómenn eru mun minni - það eru aðeins 332 þúsund af þeim.

Rússneska og kínversku - bræður að eilífu?

Nútíma heimurinn er komið á þann hátt að ríkin, sem verja hagsmuni sína, eru þvinguð til að sameina og "eignast vini" við einhvern sem að jafnaði er ekki einn. Sameiginleg staða um mörg vandamál heima stuðlar að hernaðarlegu pólitísku samstarfi Rússlands og Kínverja. Sameiginlegar æfingar rússneskra og kínverskra flotans á síðasta ári áttu sér stað í tveimur fjarlægum haf - í Miðjarðarhafi og japönsku. Þessi sýning um reiðubúin til gagnkvæmrar aðstoðar og samstilltra aðgerða þýðir alls ekki að í einu hernaðarátökum mun eitt land örugglega styðja aðra með beinni íhlutun. Ef Kína vill endurheimta eyjuna Taívan eða rífa burt hluta Víetnam (og þetta er einnig stefnumörkun bandalags Rússlands í Suðaustur-Asíu), þá er ólíklegt að ekki aðeins sé unnt að gera ráð fyrir samúð með "Norður nágranni". Annar hlutur er sameiginleg aðgerð á sjó gegn sjóræningjum og hryðjuverkamönnum. Hins vegar er PRC friðargjarnt land, eins og Rússland.

Á heimsókn? Velkomin!

Eftir Miðjarðarhafið flotans, greiddu sjómenn í Kína vinalegan heimsókn til rússlands landsins. Skip af Navy í Kína í Novorossiysk saluted með tuttugu og einn byssu volleys, strand rafhlöður Tsemesskaya Bay svarað í fríðu.

Sjómenn báða flotanna tóku þátt í hátíðatökunum tileinkað 70 ára afmæli sigursins yfir þýska fasisma.

Fundarstaður staðgengill stjórnenda rússneska Navy (A. Fedotenkov) og Kína (Du Jingcheng) var 34 moorage borgarinnar embankment. Athöfnin, þrátt fyrir opinbera stöðu, var mjög cordial. Augljóslega voru hreyfingarinnar "Marine interaction - 2015" árangursrík. Sennilega eru þetta ekki síðustu sameiginlegar æfingar rússneskra og kínverskra flotans.