M-11 þjóðveginum hraði Moskvu - Sankti Pétursborg. Áætlunin og lýsing

The tilkoma í Rússlandi vega, gæði er ekki óæðri til heimsins staðla, færir landið á nýtt stig. Alræmd gæði akbraut eða heill skortur þar á vegum landsins varð tilefni til brandara og anecdotes, ekki aðeins Rússar, heldur einnig þjóða í öðrum löndum.

Byggingu þjóðveginum M-11 Moskvu - Sankti Pétursborg mun breyta skoðun allra á rússneska vegum. Að auki álit, mun það leyfa bílstjóri til að fara úr einu fjármagn til annars með hámarks þægindi og hraða.

Mikilvægi M-11

Hraði þjóðveginum M-11 verður fyrsta þjóðveginum sem uppfyllir öll skilyrði um gæði og öryggi vega Evrópu. það er líka hægt að draga Leningrad þjóðveginum, þrátt fyrir að 60% af lengd þess verður greiddur.

Taka þess strax eftir Moskvu, M-11 (hringrás) verður lögð á eftirfarandi töflu:

• Í Moskvu svæðinu mun taka leið 90 km.
• Í Tver svæðinu og það verður byggt 253 km af vegum.
• Í Novgorod svæðinu slóð tekur 233 km.
• Leningrad svæðinu munu fá 75 km.

Heildarlengd leiðsla verður 651 km. The leyft hámarkshraða, þegar M-11 (hringrás) er lokið og setja í notkun (2018), er 150 km / klst. Við prófun, sem opin svæði vegum flutninga verður ókeypis, og eftir að þeir hafa staðist próf verður þekktur endanlega hraða hvers slóð hluti.

Fyrsti í vörslu hluti af veginum

Fyrsti tekin í hluti leiðarinnar frá Moskvu til Pétursborgar var 15 til 58 km kafla. Hann Hliðarbraut Leningrad þjóðveginum nálægt Sheremetyevo flugvellinum. hluti leigja próf hafi farið fram í lok árs 2014 og fram í júlí M-11 (þjóðvegur) var prófuð, og því var ókeypis.

Í framtíðinni við áætlun til að hlaða á flugvellinum fyrir $ 100, og næsta fótur af ferðinni mun kosta um 300 rúblur. Smám saman Innleiðing sjálfvirk fargjald verður að þjálfa ökumenn, fyrst af öllu, borga, og í öðru lagi, að gefa alvarlegum augum að slíkum nýjungum. Alveg tollur vegi í Rússlandi er enn ekki þar, þannig að heimamenn hafa að venjast þeirri hugmynd að hratt, öruggt og þægilegt ríða fyrir frjáls gerist ekki.

Þjóðveginum M-11, skýringarmynd sem er byggð samsíða núverandi þjóðveg M-10, veitir almennar vegamót þessara vega, sem og innleiðingu nýrra aðstöðu allt á leiðinni.

Opnun þjóðveginum í Tver svæðinu

Annar staður, setja í notkun og próf sannprófun, er í Tver svæðinu (258-334 km) til að sneiða hjá borgina Vishny Volochek.

Þessi hluti brautarinnar tekur aðeins 3 hverfi Tver svæðinu - Torzhok Spirovo og Vishny Volochek. Byggingu þjóðveginum M-11 mun koma umferð út fyrir borgina götum, sem verulega flýta ferðast og mun tryggja leið í gegnum borgina.

Þessi hluti af laginu var ráðinn undan áætlun um tæp 7 mánuði en það hefur ekki áhrif á gæði byggingu. Til að auka Avtodorozhnaya vinnustaðnum hennar aðeins notuð hágæða efni, sem fyrir utan borgina Vyshny Volochek eru swampland. Til að tryggja skottinu voru notuð hrúgur, og húðin var beitt malbik steypu með sérstökum fjölliðað aukefni.

Tilbúinn hlutir á þjóðveginum M-11

Vegurinn M-11 frá Moskvu til Pétursborgar nær ekki aðeins fjölda hljómsveita og hár-gæði akbraut, en einnig þörf fyrir öryggi leiðinni tilbúnum hlutum. Til dæmis, eru þessir pallar, sérstök ráðstefnur, overpasses og jafnvel zveroprohody á þeim stöðum þar sem flæði dýra. "Tunnels" fyrir stór og smá leik eru neðanjarðar og sérstök aðstaða meðferð mun stýra flæði stormwater og Jökulvötnin.

M-11 - slóð að lokum "mun eignast" kaffihúsum, greiðslu atriði og efni mun örva hagvöxt í bænum, sem haldinn verður eftir þjóðveginum.

fargjald

Í fyrsta sinn í Rússlandi byggingu þjóðvegum kveðið sjálfvirka skuldfærslu tolls. Afskrift af peningum er gert merkissvarann tengist bókhaldskerfi. Greiðsla fer ekki aðeins á ökutæki bekknum, en fjöldi ferða.

Sendi-skal fest á framrúðu, og allt sem hann þurfti "vinna" verður gert á sjálfvirkan hátt. Það er hægt að annaðhvort kaupa eða leigja. Til að tengjast þarf að skrá sig á síðuna og virkjun búnaðarins í "stjórnborð" með því að gefa einstakt númer. Honum bundinn bankareikning hægt að replenished með skautanna tjá greiðslu.

Þetta kerfi gerir þér kleift að fara á þjóðveginum án þess að stoppa til að greiða stig, sem verulega sparar tíma ökumenn.

gjaldskrá

Final gjaldskrá fyrir þegar pantað svæðum ekki enn, en áætlaður kostnaður við júlí 2015 eru sem hér segir:

• Frá Moskvu til Sheremetyevo - 100 rúblur.
• Frá Moskvu til Solnechnogorsk - 300 rúblur.
• Frá höfuðborginni til að Zelenograd - 175 rúblur.

Þessir vextir vísa til fólksbílum. Verðið hefur áhrif á tíma dags og vikudegi. Sérstakur afsláttur fyrir tíð notendur veginum til að laða stór flæði bíla.

• 20 ferðir veitt 20% afslátt;
• Ef þú ferðast frá 21 til 30, sparnaði nemur 50%;
• 31 til 44 munu ferðast til að spara 60% af peningum;
• 45-50 - 70% afsláttur.

Áætlað fargjald um haf af leiðinni án afsláttar verður jafn 1500 rúblur, í lok framkvæmda í 2018, verð getur breyst verulega.

Slys á nýju þjóðveginum

Þótt M-11 Moskvu - Sankti Pétursborg er ekki að fullu tekin í notkun, opnaði vefsvæði hennar leyfir háhraða til að fara í kringum hann.

Því miður, nýja línan er slysið átti sér stað, sem leiddi fyrstu fórnarlömb. Það gerðist í ágúst 2015 nálægt Zelenograd. Í árekstri við bíl með flutningi farm Tveir létust á staðnum, einn var alvarlega slasaður, með hverjum var hann fluttur á sjúkrahús.

Slysið á þjóðveginum M-11 olli miklu Ómun meðal ökumaður. Helstu umræðunni var hámarkshraðinn, sem mun leyfa þetta þjóðveginum, og sem oft umfram "kærulaus bílstjóri". Til dagsetning tilgreindur hraði 130 km / klst vinstri stígur veginum. Fyrir vörubíla veitt fjötra þeirra, og ef hver ökumaður tekur ábyrgð reglum og fara eftir þeim, þolendur nýja þjóðveginum verða ekki fleiri.

Þessi brot teflt alla ökumenn, svo á lagið veitt eftirlit myndavél fyrir brjóta. Þeir munu taka hraðakstur og sjálfkrafa draga sektir frá reikningum ökumanna, sem að sjálfsögðu mun valda þeim vanþóknun, en venja að virða umferðarreglur.

stigum framkvæmda

Byggingu þjóðveginum M-11 ber félaginu "Avtodor", sem hefur að gera öll leyfi. stjórnendur félagsins þurfti að vera mjög alvarleg um umhverfismál í undirbúningi nýs þjóðveginum kerfi. Hluti af leiðinni fer í gegnum skóginn, svo mest blíður áætlun var valinn, enda lágmarks fella tré.

Athugaðu fullt af aðgerðum með tilliti til umhverfisins merkt Party fulltrúar "grænt". Það er nauðsynlegt að greiða skatt til forystu "Avtodor": á fyrstu kvörtunum, var vinna stöðvuð til að greina brot og leiðrétta villur. Áframhaldandi vinna eru einnig gróðursetningu trjáa fyrir landmótun brekkur.

Fjölda ræmur ferðast meðfram leið breytileg frá 10 á brottför Moskvu og 8, 6 og 4 og fjarlægð frá höfuðborginni.

Fyrir the þægindi af byggingu, allt hluti af þjóðveginum var skipt í tvo hluta:

• Það var fyrsta "klumpur" á veginum 15 til 58 km;
• byggingu 58 til 149 km samt að vera;
• með 208 á 258 km á vinnustaðnum er þátt í "Mostotrest", sem er að afhenda hluta af brautinni árið 2018;
• 258-334 km eru nú þegar í rekstri,
• frá 334 til 543 km, erfiðri vinnu;
• 543-684km - endanleg teygja, og það verður afhent í 2018 Óður.

Smám saman commissioning bæði lag og tolling, mun það venja rússnesku ökumenn til evrópskra staðla á vegum.