"Mitsubishi Eclipse" - bíllinn, grípur augað

Ef þú talar um japanska bíla sem gæti státað af ríka sögu og upprunalegu útliti, það fyrsta sem það skal tekið fram athygli á "Mitsubishi Eclipse". Bíllinn kom fyrst fyrir augu almennings árið 1989. Og nýjustu kynslóð er ekki lengur af færibandinu árið 2011. Jæja, það er þess virði stuttlega segja okkur um öll fjögur röð.

upphaf út

Eitthvað sérstakt státar hverri kynslóð, "Eclipse". Vélin, sem er fulltrúi í fyrstu röð, til dæmis, er áhugavert vegna þess að það er byggt á vinsælum Galant VR-4. Þessi bíll er hannaður fyrir fólk sem getur ekki lifað án dynamic disk.

Fyrir 90 árum var hönnun var mjög ferskt og frumlegt. 2-dyra Coupé "Eclipse" - vélin hefur vakið athygli vegna þess að framan ljóseðlisfræði, stílhrein aftan væng og sportlegur línur líkamans.

Elstu gerðir gæti passa a bara tvær manneskjur. En þeim finnst inni er ótrúlega þægilegt. Sérstaklega ökumaður. Eftir allt saman, formaður var búin með fjölmörgum breytingum.

Og enn fyrstu kynslóðar bílar voru búin með öflugur öryggi ramma. Hér að framan að verktaki hafi unnið. Þeir staðfestu bars stífleika jafnvel undir þaki fóður. A hlíf sett undir 92 hestafla mótor á rúmmáli af 1.8 lítra. Hins vegar kom fram seinna öflugri vél, a 2-lítra sem framleiðir með 140 "hestar", jafnvel með turbo. Auðvitað, þessi bíll "Mitsubishi Eclipse" hefur orðið vinsæll.

1995 Th

Það var á þessu ári hóf seinni kynslóð af líkaninu, "Eclipse". Bíllinn gæti hrósa öflugri vél undir hetta. Eftir turbocharged vél er nú dró upp 213 hestöfl.

Ári síðar fjölskyldan hafði ákveðið að bæta við einum útgáfa - breytirétti. Það var fyrirmynd eining með andrúmslofti 2,4 lítrum, auk bíll með turbocharged vél í 2,0 lítra.

Árið 1997, bíllinn hefur tekið nokkrum breytingum. Flestir athygli var dregið af nýjan spoiler, stór loftinntaki og þokuljós. Örlítið breytt framan. Og enn sett ný vél stjórnun áætlunarinnar.

Ári síðar gaf hljómsveitin út hugtak sem hefur orðið þekkt sem Mitsubishi SST. Þá, í 2000, á grundvelli framleiðslu bíl sínum út, oft nefnt skamms nafnið "3G". Hönnunin er mjög vel - öflugt, sportlegur, jafnvel árásargjarn. A hlíf undir stóð V-laga 203-sterkt "sex".

kynslóð III

Þriðja röð af bílum tók að framleidd frá 2000 til 2005-th. The verktaki ákvað að róttækan breyta ytra. Því í stað þess lífrænt hönnun stíl aðgerðir voru "tækni".

Og árið 2001, við the vegur, höfum við gefið út útgáfu af "Spider" Mitsubishi líkan "Eclipse". Bíllinn vakti athygli eins og segull. Sérstaklega "hlaðin" útgáfa, vegna þess að það var undir hetta á 3-lítra 147-hestafla vél. Þar að auki, þetta líkan gæti hrósa fullt fylgihlutir orku, hraðastilli, loftkæling, spólvörn og 17-tommu álfelgum. Það ætti samt að geta að efsti útgáfa af bílnum getu var aukið í 210 "hesta".

Last útgáfa

Árið 2004, augu almennings tilkynnt fjórða kynslóð líkan. Mest sláandi lögun af henni - er gler sóllúgan á öllu þakinu. Meira dregur athygli með sérstakri línu af C-stoðin, sem átti að flæða inn í líkamann, sem og áhugaverð komið aðalljós.

En mest áhugavert - er vélin hugmyndavinnu nýjung - a 3,8-lítra, 270 hestafla, með nýjustu breytingum á kerfinu gas dreifingu áföngum. Hins vegar var hann ekki sá eini í þessu líkani. Félagið hann er rafmótor sem framleiðir 200 hö enn frekar Það virkjar það á þeim tíma þegar þú þarft að flýta fyrir. Alls, alls getu er 470 (!) Hestöfl.

Árið 2011, málið hefur hætt, en bíllinn samt dregur augun. Það er ekki á óvart að fyrir mörgum eftirsóknarverð draumur vél var "Eclipse". Verð á þessum bíl á okkar þóknanleg hlutfallslegt hógværð hennar. Milljón rúblur á bíl sem framleitt árið 2009, með lágmarks mílufjöldi (um 25 000 km), sjálfskiptingu, opinn-toppur, leður innréttingu, 175 hestafla vél og mest heill setja - það er ekki nóg. Ef þú vilt kaupa bíl, sem hefði vakið athygli, ánægður virkari, hraða, kraft og áreiðanleika, það er nauðsynlegt að gera val í hag þessu líkani.