Mótorhjól "Viper-150": einkenni, myndir og umsagnir

Í viðleitni til að eignast áreiðanlega "tveimur hjólum vinur", og fyrir lítið fé, borga eftirtekt til the vörum undir vörumerkinu "Viper" (bindi 150 rúmmetrar væri nóg). Framleiðandinn býður upp á breitt úrval af Hlaupahjól og mótorhjól, þar á meðal má finna viðeigandi valkostur.

Vara Lögun

Hlaupahjól og Bifhjól með hjálparvél "Viper", rúmmál sem er mótor 150 teningur eru um miðstétt heitis framleiðanda. Fara bifhjól "Viper" (150 cm ³⁾ í verksmiðjum í Kína. Hönnun þróað af ítalska stúdíó "ItalDesign." The gæði framleiddra vara er vandlega merkt sameiningu nokkurra fyrirtækja, "Vondzhan" frá Kína og "Suzuki" frá Japan.

Að auki er notkun hár hluti gæði, framleitt af vel þekktum framleiðendum heims ( "Sova", "Mikuni", "forseti" og aðrir). Á þennan hátt er lífið virkjunarinnar nær 50 þúsund km. Four-strokka vél "Viper" (150 hestöfl) framleitt með Wangye POWER. Í rússneska markaðnum vélhjóla og Hlaupahjól "Viper" eru táknuð með mismunandi gerðum. Helstu eiginleikar, myndir og umsagnir um sum þeirra eru kynntar hér á eftir.

"Viper Victoria"

Fest á líkan mótorhjól "Viper" 150-cc fjórgengis vél. máttur hans nær 11 hö Á 100 km og það eyðir allt að 3 lítra af eldsneyti. Án eldsneytistöku getur ferðast allt að 200 km, þar eldsneytisgeymis hefur rúmmál 6 lítra. byrja á vél er búin með rafmagns startara og Kickstarter. Scooter hraða til 115 km / klst. Mótorhjól breidd er 1987 mm, hæð - 1215 mm Breidd - 700 mm. Scooter vega 125 kg. Þar að auki, burðargetu hennar er 150 kg. Þetta gerir það mögulegt að setja farþega. Sætið einnig leyfa þér að gera þetta. Seinni hluti af því, sem kveðið er á farþegum er hækkað lítillega. Fyrir hana, það er jafnvel hvíld.

Kæling aflgjafann - loft tegund. Sending V-belti CVT er kynnt. Framan fest sjónauki gaffal. Pendulum afturfjöðrun sem tvo ventlanna. Og að aftan, og framhjólin eru sett diska til hemlunar. dekk fest á þvermáli hjól 13 tommu. Það leyfir þér einnig að nota vespu fyrir ferðir út úr bænum.

Helstu kostir sem er úthlutað til notenda, er hæfni til að forðast umferð jams. Scooter er fullkomin fyrir akstri. Þetta er auðveldara stjórnhæfni, lágt eldsneytisnotkun, gott meðhöndlun. Eftir að kaupa vespur þetta líkan sem þú þarft að athuga viðhengi öll smáatriði. Samkvæmt mörgum notendum, þetta er alltaf vandamál. Gera the starf, getur þú átt. En betra samt að taka við sérfræðing.

"Tornado"

Scooter "Viper" (150 ^{cm3) sem er} útbúin með sömu vél og í fyrri gerð. Er mismunandi aukin ökutæki mál (2240 x 720 x 1415 mm). Hins vegar, þyngd hans jafnvel örlítið lægri í 123 kg. Þyngdaraukning að 165 kg. Og takmarka rennslishraði svipað við fyrri gerð (3 lítra og 115 km / klst í sömu röð). En rúmmál eldsneytisgeymis er aukinn í 10 lítra.

Eigendur Hlaupahjól huga spirited vél, mjúkur fjöðrun, lipurðar. Að auki, sætið leyfir þér að þægilega rúma ökumanni og farþega. The mjúkur fjöðrun jafnar út högg í veginum. Af minuses ökumenn segja að vélin verður að vera öflugri fyrir svona stór stærð. Vegna mikillar þyngdar vespu oft gengur út einhverjar upplýsingar (til dæmis bremsuklossa). Annar neikvæður - flókið á afturhjól stað. Til að framkvæma þessa tegund af vinnu, þú þarft að fjarlægja mikið af þeim þáttum (höggdeyfa, útblástur, swingarm og svo framvegis).

"Storm"

Þetta bifhjól "Viper" (150 ^cm3) er útbúinn með allar sömu fjórum strokka vél með afkastagetu upp á 11 lítra. a. og loft kælingu. Munurinn áhrif á hemlakerfið. Í þessu líkani, framan diskur bremsur og aftan - tromma. Mass vespu "Viper-stormur" (150 ^cm3) var 110 kg. Ökutækið allra tíma hefur gengið í gegnum nokkrar breytingar. Því stærð hennar er mismunandi eftir því ári framleiðslu. Til dæmis, líkanið 2009 mál hefur stærð 1980 x 680 x 1140 Model 2011 er 1.940 mm á lengd, breidd - 700 mm hæð - 1150 mm.

Eigendur lýsa þessu líkani sem öflugt, hár-gæði, kostnaður-árangursríkur. Stór sæti leyfir þér að sitja þægilega tvo þeirra. Jafnvel þegar líkaminn er ekki langt ferðalag "dofinn." Scooter hettusteinn ekki aðeins með borgina götum, en einnig með sveitavegum. Þau eru auðveld að stjórna, það er mjög viðkvæm í þessu tilliti. Meðal galla losa hraðri klæðast hlutum, óþægileg Kick og plast fóthvílur fyrir farþega.

"Phantom"

Þessi léttari útgáfa meðal Scooter "Viper" (150 ^cm3). Það vegur aðeins 103 kg. En þetta álag er ekki óæðri þyngri gerðir (150 kg). Four-strokka vél með loft kælingu. Hraða allt að 80 km / klst. Bremsa kerfi, framan diskur og aftan - trommur. Radíus hjólanna er lækkaður 12 tommur.

Svo að framleiðandinn topp hraða 115 km / klst. Í raun, samkvæmt eigendur þessu líkani, ökutækið getur flýtt allt að 90-100 km / klst. Það hefur góða frammistöðu fyrir verðflokki sínum (virði um $ 1000). Meðal galla það er lítið breakage af hlutum og plast er ekki besta gæði.

"Viper-F150"

Græjan hefur tæknilega eiginleika sem eru mjög svipaðar þeim sem fyrri gerðum. Four-strokka vél með rúmmálinu 150 ^cm3 og notkun á orku á 7 kW, tog - 7,5 þúsund snúningar / mín. Sjónauki gaffal er að framan og tveir lost absorber - aftan. Dekk á hjólum með þvermál 13 tommur. Scooter vega 120 kg. Það er fær um að flytja massa ekki meira en 150 kg. Það flýta komið í 115 km / klst.

Burtséð frá góðri afkastagetu aflgjafanum og lítið flæði, má greina mjúkur fjöðrun. Fyrir þægindi á hreyfingu mæta fremri sjónauki gaffal og aftan pendúl táknað með tveimur absorbers áfall. Suspension af þessu tagi er hægt að öryggi halda vespu á veginum. Eins og fyrir the dóma eigenda, er það álit nánast öllum sama: engin japanska þinginu, en fyrir verðið sýnir góðan árangur - mjúkur, lipur, fljótur í hófi. 90-100 km Þess / klst keyrir hljóðlega. Vegna mjúkur stöðvun gröfinni alla högg í veginum eru slÃ.

Meðal galla Scooter eigendur tala um lélegar plasti. Að skipta um einn af þeim hlutum í tilfelli af bilun, það er nauðsynlegt að fjarlægja mikið af viðbótar-lögun. Kick virkar ekki og rafhlaðan verður klárast fljótt.

niðurstaða

Eins og sést af lýsingu vespu "Viper" (150 cm ³⁾ og dóma þessara eigenda, ökutæki þessa fyrirtækis hefur góða frammistöðu. Hún maneuverable, hagkvæmt, aðlaðandi útlit. Plus, kostar það stærðargráðu lægri en hliðstæða frá öðrum framleiðendum.