"Opel Rekord" (Opel Rekord): upplýsingar, Tuning, myndir

"Opel Rekord" - er nafnið á West þýska bílnum, sem var framleiddur í langan tíma - þ.e., á tímabilinu frá 1957 til 1986. Á þeim tíma, viðskiptavinir geta keypt bæði miðjan stærð og útgáfu í fullri stærð þessa vél. Í dag, of, geta fundið þennan bíl, aðeins með miklum erfiðleikum. Þetta er þjóðsaga um heimsfræga þýska fyrirtækinu.

Smá saga

Það verður að segja að í líkaninu fjölda "Opel Rekord" var millistig. Það var eitthvað á milli módel Kapitan og Kadett. Bæði einkenni og stærð. Tilviljun, það er athyglisvert að áður en gefa út af þessum líkan, þar var bíll heitir Olympia Rekord. Eitthvað af þessari vél hefur verið að láni í því ferli að þróa nýjan bíl "Opel Rekord".

Mikið hefur verið sleppt þessum bíl kynslóðir. Til að auðvelda kynningu jafnvel ákveðið að notað álversins vísitölur (A, PII, PI, og svo framvegis). Hingað eru þessi tilnefningar algeng.

Og málið er þegar hafin árið 1953, bíllinn "Opel Rekord". Fyrir alla tíma framleiðslu var hægt að selja um 580.000 bíla. Á þeim tíma, það var virðulegur mynd, og ég verð að segja, "Opel" virkilega staðið undir væntingum.

Fyrsta kynslóð

Hvað er hægt að segja um fyrstu kynslóð Opel Rekord? Kannski er það fyrsta athyglisvert að það er vara af mjög varkár vinnslu og nútímavæðingu alræmd "Olympia". Hvaða breytingar hafa átt sér stað? Í fyrsta lagi, líkaminn hefur breyst - það varð. Víður gler þar, auk allt vélin gaf glansandi skreytingar atriði. Allt þetta minnir á nokkrum erfðabreyttra módel framleidd á þeim tíma sem American áhyggjuefni Chevrolet. Það er athyglisvert að í mörgum mörkuðum, fyrsta kynslóð bílsins var seldur undir vörumerkinu Buick. Og hann bara gerði tengjast ofangreindum Chevrolet.

Allt þar til 1959, þessi vél er í boði í tveimur klippa stigum. Fyrsta - stöð, annað - með háþróaður hönnun. Jæja, í skilmálar af tæknilegum það var nákvæmlega sama eiginleika bíla.

til frekari framleiðslu

Eftir fyrsta kynslóð Opel Rekord hóf framleiðslu á nýrri gerð með betri 1,2 lítra vél í fjörutíu hestöfl (nú, auðvitað, þessi tala er mjög lítill, en í þá daga var það gott mótor). Kostnaður við slíka bíl er um sex þúsund þýska merki. Bráðum, þetta líkan hefur verið uppfærð, og framleiðendur hafa gefið bílinn rafmagns wipers (áður en vélin var sett hefðbundið pneumatic), og í mælaborðinu hefur fengið nýtt mjúkan áklæði. Það gerði í öryggisskyni. Einnig flutti kvikni. Þetta er gert til að tryggja öryggi motorist hné. Og á sama tíma og við byrjuðum að framleiða fjögurra dyra sedan.

Athyglisvert er að í byrjun 1960 varð Autenrieth áhyggjuefni miðað "Record P1" að framleiða útgáfur af cabriolets og coupes, sem meira en nokkur annar vinsæll.

önnur kynslóðir

Eftir það eru aðrar gerðir. Til dæmis, Rekord P2. Hann varð í mótsögn við fyrirrennara hans, auk framleiðendur bætt við línu pallbíll líkama. Einnig vinna á hönnun bílsins var framkvæmt "Opel Rekord". Myndirnar sýna frekar stílhrein á tímum 1960 bílnum. Líkanið er verulega breytt, og það sem gleður mig, því það hvarf allt sem líktust American módel á þeim tíma. Frá því er hægt að hafa í huga að athygli - flötu þaki og stækkað stærðum. Vegna þessa, við the vegur, reyndist gera bílinn öruggari. Líkanið ekki aðeins í útliti hefur orðið meira - meira pláss inni líka.

Síðan við byrjuðum að birtast tveggja dyra sedans, og þá framleiðendur hafa gefið út lúxus útgáfa af L, sem var útbúinn með vél 1680 rúmmetra. Mótor var búinn með sextíu hestöfl. Og síðar þessir bílar fóru að setja upp fjögurra gíra beinskiptingu.

Issue 1970

Eftir meira en tíu ára samfellda framleiðslu í ljós kom ný kynslóð af bílum "Opel Rekord" forskriftir voru jafnvel betri en fyrri vélar. Það er ný stofnun, og það var fjögurra dyra stöð vagninn. Mögulegir kaupendur voru boðin nokkuð víðtæka lína af vél - og 1500, og 1700 sem og 1700s, 1900 og S2200.

Það er athyglisvert að þessi kynslóð (þ.e. fimmta) var vinsælasta kaupa og auglýsing vel í sögu vörumerki. Tókst að selja um 1,3 milljónum eintaka! Og allt vegna þess að þessar vélar eru áreiðanlegar, stílhrein og síðast en ekki síst, það er rúmgóð setustofa, sem er beitt sem bílstjóri og farþegar. Plús, en það var íþrótta útgáfa með staðfestu einkarétt vél með eins mikið og 106 hestöfl! Þess vegna, mótor bíll er seldur undir nafninu Upptaka Sprint, gæti flýtt til hraða 174 km / klst. Fyrir 1970 var það bara Unreal mynd.

Rekord II - kynslóð, lauk framleiðslu

"Opel Rekord" kyrtill sem nutu mikilla vinsælda áfram að fara út, en í öðrum útgáfum. Varð vinsæl lína af Record II - bílar voru gefin ansi öflug vél. Þeir voru allir fjórir strokka. Það var einnig útgáfu með 2,1 lítra dísilvél. Í kjölfarið fóru að birtast breytt sex strokka, nema að þeir fari bráðum að sérstakri fyrirmynd.

Jæja, lauk við útgáfu stórra röð "Record" bíll, framleiddur undir merkjum E. seld voru fullt af eintökum - um eina milljón. Þessi bíll enn í dag, lítur alveg nútíma og árangur er ekki svo slæmt. Það er jafnvel a útgáfa með sjálfskiptingu. Almennt, í gegnum árin, hafa framleiðendur framleitt meira nútíma vélar. Og ekki er það undur, því að með því að bæta tækni hefur orðið betri og heimurinn bílaiðnaðinn.

Eftir birtingu þessarar kynslóðar ljós framleiðslu var lokað. En jafnvel nú, með mikilli heppni er hægt að finna notað "Opel Record" í 1980. Að meðaltali, verð hennar í dag er um 80 þúsund rúblur. Og ef þú eyðir einhverjum vinna og gera Tuning, mun það koma bílnum til að skoða.