Pro bilið neisti innstungur ekki aðeins

Bíll kerti - það er mikilvægur hluti af bílnum, enda kvikni í ákveðinn eldsneyti, þjappað stimpla. Undir áhrifum microburst stimpla færist, leyfa hreyfingu á sveifarás. Kerti eru notuð eingöngu í bensín vél, vegna þess að Hér þarf að kveikja á eldsneyti vegna stimpla þrýsting 10-12 andrúmslofti. Í dísilhreyfla sem stimpla þrýstingurinn nær 15-25 andrúmsloft, og kviknar fæst vegna samþjöppun gildi.

Neisti klóna verk í mjög erfiðar aðstæður - í brunahólfið hitastig getur verið allt frá 70 til 2500 C, spennuna nær 35-40 kW, þrýstingurinn nær 55 atm. Og hringrás þessara áhrifa á kerti eins hátt og 50 sinnum á sekúndu. Því kerti eru talin skiptanlegar þætti og eftir mótor tegund til að skipta eftir um 30 þúsund km, og að auka vél -.. 15-20 þúsund Km.

The neisti stinga í sér útbreidda formi samanstendur af meginhluta viðnám, aðal og hlið rafskautum, fjarlægðin á milli sem er skilgreind sem neisti stinga bilið. Sum módel hafa a tala af hlið rafskautum og dýrari valkostur hefur þá ekki á öllum. Þess í stað, kerti inniheldur fleiri elektróður á einangrara. Í alvarlegum rekstrarskilyrði rafskautin smám brenna og neisti stinga bilið eykst, sem leiðir til mistaka við stjórnun vélarinnar. Til að þetta lið kom eins seint og mögulegt er, það er mikilvægt að velja rétt kertum.

Þegar velja á neisti stinga fyrir bílinn þinn ætti að taka mið af gögnum sem tilgreind eru í vegabréf á bílnum, eða nota kerti, sem henta fyrir að skipta. Það er ekki bannað að taka upp þessi atriði eftir því akstur stíl. Ef ökumaður ekur hægar með tíð hættir, það mun henta meira "heita" kerti, og ef þú vilt fleiri sportlegum akstur stíl - því meira "kalt". "Goryachest" hita á bilinu neisti ræðst - því stærri það er, kaldara stinga vegna stór hita minnameira er gert ráð fyrir við lágt hitastig í varma einangrari keila.

Án gott starf bifreið kerti getur ekki verið góð vél árangur. Því ef verk hans eru truflanir eða bíllinn mun ekki byrja - það er vit í að borga athygli í fyrsta sæti á kerti.

Sjónrænt er hægt að ákvarða hversu viðeigandi neistann fyrir gerð hreyfils eða drif. Ef einangrunarefhisögnunum og rafskautum til staðar feita sót svart, þá kerti "kaldur" á þessum hreyfli, ef svarta sót, en þurrt - tengið er eðlilegt fyrir óhóflega ríka blöndur. Sé um að ræða brenndur rafskautum eða áli smádropa má segja að breyta þurfi núverandi yfirborð kviknar - blanda ekki vakið með neista, og frá hituðum svæðum.

Athugun á kertum er hægt að fara út:

• með því að haka "á Spark" (með piezoelectric gun standa með þrýstiklefanum eða sjúkdómsgreiningar prófanir);
• með því að haka hringrás;
• með sjónrænni skoðun.

Sjónræn skoðun fer fram eftir hreinsun neisti innborgun. Fyrir þetta atriði er Liggja í bleyti í leysinum, þveginn, þurrkaður, og þá skoða varma geymi til að tilvist sprungur og flögum, og bilið á kertum til að meta rétta stærð þess. Þessi eiginleiki sem neisti stinga bilið er sett fyrir kerti verksmiðju og ætti ekki að vera breytt.

bilið er mæld með hringlaga rannsaka og greina mikla aukningu þess geta reyna að skila henni til viðeigandi stillingar með því að slá á hlið rafskaut, án þess að hirða snerta Mið rafskaut. Ef við stilla úthreinsun getur ekki, þá verður þú að skipta neisti stinga með nýja í því skyni að koma í veg fyrir alvarlegri skemmdir á bílunum.