Yfirlit yfir dekk Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Umsagnir og niðurstöður prófa

Fyrsta líkanið í línu Potenza japanskur framleiðandi "Bridgestone" virtist eins langt aftur og 1979. Jafnvel þá, dekk hannað fyrir virka akstur. Eigendur íþróttir bíla eru virkir að kaupa þessi dekk og á stuttum tíma myndast mjög jákvæða ímynd. Miðað við þá staðreynd að japanska ekki hætta losun línu, það er í mikilli eftirspurn. Árið 2007, var RE001 fyrirmynd, og árið 2011 - Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Það er það sem við ræðum nánar í þessari grein.

Breytingar og fyrstu birtingar

Nú RE002 dekk eru í boði í 32 útgáfum. Hins vegar er fjöldi mál og ekki svo fjölbreytt - 15-18 tommur. En önnur einkenni, svo sem breidd og hæð breytileg alveg eindregið. Það er ástæðan fyrir í röð er sett fram sem lágmark-sniðið dekk, auk venjulega. Þetta á einnig við um breidd. Allir vilja vera fær til að velja fyrir sig hvað er fleiri hentugur fyrir reiðmennsku. En íþróttir hluti á sama tíma er ekki að fara í burtu.

First birtingar sjónræna skoðun á dekki er mjög jákvætt. Mynsturdýpt er árásargjarn, það getur jafnvel verið kallað "fanged". The far er búin vegna samsvarandi lögun fangs stórum rándýr Grooves fyrir afrennsli vatns. Í þessu dekki sig nægilega stíf, að minnsta kosti þangað til þú getur ekki sett og ríða á það fyrir nokkrum kílómetra.

Vinsæll og eftirsóttur

Það er þess virði að borga eftirtekt til the staðreynd að nú það er eitt af mest keyptar módel af sumardekk félag "Bridgestone". Á japönsku, það eru aðrar, jafn verðugar frambjóðendur, en einkum RE002 mætur meira. Ósamhverf mynsturdýpt með óvenjulegum form frárennslisrásir og verndandi borð er tilvalið til notkunar í blautt gúmmí. Vegna blokkir öxl er veitt mikil viðloðun við akbraut.

Notkun nútíma tækni og hár gúmmí samsetningu japanska leyft verkfræðingum til að draga úr andstöðu og að vista á eldsneyti. Hins vegar er munurinn varla sjáanleg, en það er enn þar.

Það er sláandi miðlægur gróp afvötnunarkör. Það hefur breytilega breidd á mismunandi svæðum í dekki. Þessi hönnun hefur verið prófaður og aðeins þá til framkvæmda. Aquaplaning þegar leyfilegt hraði fyrir slíka hjólbarða er ekki ógnað. Dekk Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, sem ritdóma skoðum aðeins minna vitað að næstum heill fjarveru hávaða.

Prófanir og niðurstöður

Strax eftir útliti líkan á hillum Bifreiðar byrjaði virka próf. Það var flutt af bæði sérfræðinga og venjulegum ökumaður. En það er sama hver var við stýrið, séð á eftirfarandi kosti:

• hár láréttur flötur af sideslip á miklum hraða;
• gott grip á blautt og þurrt slitlag;
• stöðugt og fyrirsjáanlegt hemlun virkari jafnvel á veginum;

Margir ökumaður losa aðra, ekki síður mikilvægt gæði - tilvist stífur hlið hjólbarðans dekk. Það ver gúmmí frá útliti hernias á verkföll, sem er afar mikilvægt fyrir rússneska vegi, sérstaklega ef komast inn í gatið á miklum hraða, sem stundum gerist enn.

aukin stífni

Mjög mismunandi skoðanir myndast á dekkjum Bridgestone Potenza RE002 adrenalin. Sérfræðingur Umsagnir sjóða niður til þess að aukin stífni snúrunni og hjólbarðanna verði ekki vansköpuð, og þetta er fullkomlega satt. Á hinn bóginn, gúmmí ekki slétt út jafnvel minnstu óreglu, finnst svo hvert högg. Þó að í þessu tilfelli, mikið veltur á ökutæki fjöðrun.

En þrátt fyrir að RE002 - mjög erfitt gúmmí, það hefur sína kosti. Í fyrsta lagi, ökumaður telur gæði veginn og viðloðun við blaðið, eftir það tekur til viðeigandi aðgerða. Í öðru lagi, það verður að segja um stjórn sem ekki er hægt í samanburði við neitt. Gúmmí, þrátt fyrir að hún sé gömul og hefur ekki riflásinn, "stick" á malbikið, þannig að veita mikla mótstöðu. Sérstaklega í þessu tilfelli, stífni á gúmmíi er fullkomlega réttlætanleg.

Sérstaða hönnun sólanum

Athyglisverð er sú hegðun á malbikinu Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 91W. Framleiðandinn á þessu ítrekað vakti athygli kaupenda. First, samanborið við forvera RE001 þess, að það var "throbbing" gróp.

Þessi tækni var fengið að láni úr sportinu og tókst kynnt í bíldekk. Megintilgangur þessarar tækni er að fljótt og vel fjarlægja raka úr samband plástur og bæta hálkuvörn. Bættu við "pulsing" gróp samsvarandi sveigjubúnaðarins, sem er staðsett á botni hennar.

Einnig, japanska enn frekar endurhönnuðu verkfræðingar og kísil- efnasamband. Hann hittir nú alla alþjóðlega staðla. Tilvist sílikon gerir ökutækið hegðun er í röku veginum fyrirsjáanleg. Í samlagning, the framleiðandi bendir dekk Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (205/55 / R16) mun koma út af the vatn fleyg, en það er frekar erfitt að stöðva.

gúmmí úrræði

Samkvæmt framleiðanda, eru dekk af stærðargráðunni 3-4 árstíðum í virku rekstri. En í raun er þetta oft ekki raunin. Sú staðreynd að renni í upphafi og skyndilega hemlun verulega auka troða klæðast. En miklu meira hræðilegt er djúp gröf og ýmis gatnamótum.

Það skal tekið fram að rafmagnssnúran er gert, svo verður standast áföll. Hins vegar lægri uppsetningu, því meiri líkur eru á að afla sér ekki repairable kviðslit. Í reynd gúmmí endist í um það bil 3 tímabil. Oft þegar nær afgerandi stigi klæðast meðhöndlun og fleytingu viðnám verulega versnar, og ríða á slíka hjólbarða verður óþægilegt.

Acoustic þægindi

Eins og fyrir hávaða í akstri, fyrir marga, þessi þáttur þegar kaupa gúmmí er afgerandi. Sérstaklega eftir vetraráætlun vilja frið og ró. Það er ekki hægt að kalla mjög rólegur dekk Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Umsagnir frekar hallast að trúa því að það er alveg hávær. En allt veltur á samanburði.

Ef við tökum sem dæmi um úrvals dekkjum til 15 þúsund fyrir hjólbarða, sem RE002 missir. Ef keppendur íhuga eitt verð svið, þá er það engin sérstök munur. Í skilmálum Acoustic þægindi "Adrenaline" má rekja til miðstétt. Nóg að loka glugganum, og farþegarýmið er rólegur.

Samanburður Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (215/50 / R17) með RE001

Næstum sérhver motorist samanburð RE001 og RE002, sérstaklega ef það er notað, og fyrsta og annað. Verktaki af the nýr útgáfa af gúmmí var fær um að bæta vitnisburð aquaplaning. Engin óþægindi, jafnvel með hraðanum 120 km / klst á blautum malbiki. Vélin er ekki skilið vatnið fleyg, og ef þetta gerist, bíllinn kemur út úr hættulegum aðstæðum hraðar, og þetta er mjög mikilvægt. Það er athyglisvert að skarpar beygjur eru ekki vandamál, hæsta mögulega lítið niðurrif framan á bílnum. Vél á gúmmíi örugglega einn af víxl.

Almennt, það er meira vandaður gúmmí en RE001. Mynsturdýpt var ákveðnari forveri, en blokkir skilvirkni hennar var miklu lægra. Í öllum tilvikum, þetta er mikill kostur fyrir sportlegum akstur á blautum og þurrum malbik. Þó leir eða sandur á veginum verulega draga meðhöndlun, sem er ókostur við þessa tegund af hjólbarða.

Á kostum

Fyrst af öllu langar mig til að hafa í huga að bæta í nánast öllum árangri. Til dæmis, styrkt sidewalls reynst mjög vel. Á þetta leggja áherslu mörg ökumaður. Á árunum rekstri yfirleitt ekki birtast kviðslit. Hins vegar, hér er það mínus - brotinn hjól. Sem gúmmí er sterkur og varanlegur, hlutfall árekstur gildi er flutt til mótaða eða pressuðu diskur.

Merkt með frekar háu hlutfalli þola meira en 60 þúsund hlaupa á vegum mismunandi gæðum. Það er gott fyrir íþrótta dekk, miðað við gæði vega okkar. Það ætti að segja um stöðuga hegðun hjólbarðans í Rut. Alveg mikilvægur mælikvarði fyrir hjólbarða af þessu tagi, sérstaklega þegar það kemur að því að miklum hraða.

Eru einhverjar gallar?

Fjöldi kostum, eins og þú geta sjá, alveg fullt. En það eru nokkrar litlar galli, sem eru einnig þess virði að líta. Í fyrsta lagi, eins og fram hefur komið hér að framan, dekk er hannað eingöngu fyrir hreina malbik. Látum það vera blautur, en mest um vert - hreinn. Nærvera á akbraut óhreinindi eða leir drepur alveg meðhöndlun og allar jákvæðar tilfinningar. Í öðru lagi, eins og líka þegar nefnt, snúran nógu erfitt. Það er ástæðan fyrir öllum afleiðingar árása eru á hjólum. Það er frekar ókostur en kostur.

Í samlagning, the lágmark-sniðið dekk slíkri áætlun leyfir ekki til fljótt þekkja gata. Þess vegna getum við drepið gúmmí, án þess að vita um það. Um hávaða sem við höfum sagt, eru dekk ekki of hávær á ferð, en þú getur ekki kalla þá líka hljóður.

Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 225 55 R17: komið ökumaður

Nánar tiltekið, dekk stærð er vinsæll meðal unnendur ökuferð. Hentugur sem farþega sedan og jeppa. The fyrstur hlutur sem neytendur segja, er meðhöndlun á blautt gangstéttinni á 160 km / klst hraða. Þessi tegund af "flís" dekk frá þessum framleiðanda, sem verkfræðingar "Bridgestone" greitt sérstaka athygli á uppsetningu slats og afrennsli Grooves. Það er af þessari ástæðu sem þú ættir ekki að hafa áhyggjur af öryggi í blautt. Ef þinn svæði rignir oft, það er frábært val.

Eins og fyrir the kostnaður, svo dekk mun kosta um 6500 rúblur hvor. Ekki fjárhagsáætlun valkostur, en verðið er réttlætanlegt. Unique flutningur, staðfest af fjölmörgum prófunum og próf - fyrir allt þetta verður að borga vel.

til að draga saman

Ákjósanlegt jafnvægi á gúmmí samsetningu og vel rannsökuð slitfleti - allt þetta er mjög mikilvægt fyrir þróun af hár-hraði dekk. Notkun sílikon, RC-fjölliður og kísil gera einstaka eiginleika hjólbarða. Sérstaklega í þessu tilfelli var það nauðsynlegt til að tryggja stífni af dekki. Með því að japanska hefur brugðist fullkomlega vel. Að vísu palpable hvert ójöfnur á veginum, en á hinn bóginn, ekki sérhver tegund hjólbarða er fær um að veita slíka meðferð og traust á bak við the hjól.

Hár hraði, hámark stefnustöðugleiki og eftirlit - sem er dæmigerð fyrir dekk Bridgestone Potenza RE002 adrenalin. Umsagnir þeirra eru nánast alltaf jákvæð. Ef neikvæð skoðanir koma fram, þau eru mjög réttlætanleg. Til dæmis, a harður snúra, eins og við höfum séð, er ekki alltaf gott, sérstaklega ef lág-sniðið dekk. En allt þetta er minniháttar samanborið við gæði vörunnar. Ganga jafnvel á virkum akstur á slæmum vegum er ekki vansköpuð, þó missti grip. Strangt eftirlit á blautum vegi, auk framúrskarandi frárennsliskerfi leyfa ökumaður að njóta öruggt sportlegur akstur stíl, jafnvel í rigningum veðri.

Eins líkanið Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (225/45 / R17) er einn af vinsælustu sumar dekk "Bridgestone" japanska fyrirtækja. Það er líklegt að enn fleiri háþróaður RE003 verður sleppt á næstu árum, sem er enn meira á óvart neytendur til eiginleika þess.