Bíllinn "Ford Ekonolayn" (Ford Econoline): upplýsingar, Tuning, umsagnir

Saga bílsins "Ford Ekonolayn" hefst í fjarlægum 1960. Það var þá sem heimurinn fyrsta líkan var kynnt. Síðan þá, í ljós eftir meira en sex milljónir (!) Vans sem eru aðallega í eftirspurn í Norður-Ameríku.

Start út

Á sjöunda áratugnum í Bandaríkjunum aftan fjórhjóladrif minivans frá félaginu "Ford" Series E ákafur að ná vinsældum. Þeir urðu vel þekkt að þakka ótvíræðu þægindi, sem er á vettvangi í samræmi við þá staðreynd að fólksbifreiðar gæti boðið á þeim tíma.

Sem tíminn fór, var framleiðslu batnað. Þrátt fyrir fjölda uppfærsla, "Ford Ekonolayn" hélt áfram að vera nytsemi í hönnun þess. Og árið 1992, heimurinn sá nýja þægileg minivans á 7, 8, 12 og 15 sæti. Einnig eru 4-dyra wagon með líkama sem hefur verið fest á stórfellda silfurberg ramma. Frestun á slíkum líkönum voru líka alveg öflugur: aftan vor og undan sjálfstæði.

Hin nýja innréttingu

Í upphafi 90 var ákveðið að uppfæra og innan. "Ford Ekonolayn" varð enn öruggari. Ef mælaborði notað til að vera hyrndur, og hugga er meira eins kommóðu, þá eftir að Restyling allra fór að líta meira jafnvægi.

Einnig hafa nýir bæst við. Eftir 1992, á basa- voru loftpúða og belti, hæð-stillanleg. Einnig var Swing dyrnar með ytri lamir.

Salon - það er yfirleitt helsti kostur af þessum bíl. Það er breiður, rúmgóð, björt og þægileg. Inni, farþegar geta ferðast alveg logn. Annar kostur er góður loftkæling kerfi, upphitun og loftræsting. Einnig er þarna inni sófi sem mál -. 175 til 173 cm Ef það er stækkað, það trufla aðra farþega, mun hann ekki. Og á þessum bíl og það er stór skottinu.

tæknilega eiginleika

Bílar "Ford Ekonolayn" búin með 4 gíra "sjálfvirk". 5-skref "vélfræði" er einnig sett, en aðeins undir röð.

Kynslóð, sem birt eftir 1992, veitt í þremur flokkum. First - E-150, annað - E-250, þriðja - E-350, í þessari röð. Hjólhafið af öllu var sú sama (3.505 mm). Fleiri hugsanlega kaupendur haft tækifæri til að panta útbreiddur útgáfa. Í þessum líkönum hjólhafið náð 4470 mm.

Ford Econoline kært burðargetu hennar. Það er á bilinu 429 til 1970 kg. Lengd bílsins nær 5382 mm, hæð - 2050 mm. Það eru möguleikar og stærri - 5890 og 2118 mm í sömu röð. Breidd, þó hver útgáfa af sama - 2014 mm.

Upphaflega, líkanið í boði með fjórum mismunandi vélum. 4,9-lítra var að minnsta kosti öflugur. Það veldur aðeins 150 hö Fylgdu kraftur fór 5-lítra, 195 hestafla. Það var önnur útgáfa af 5.8 lítra. Þessi eining getur státað af 210 "hesta". Og að lokum, síðasta, glæsilegustu. 7.5 lítra af rúmmáli og 245 hestöfl Síðustu þrjú, við the vegur - er V-laga "Átta". Og allar einingar eru mjög gráðugir. Notorious "Átta", til dæmis, að lágmarki 14 lítra á hverja 100 "þéttbýli" km. Í ljósi þess að þar sem losun var langur tími, en nú hlýtur neysla hefur orðið enn meiri.

frekari breytingar

Í 1995 líkaninu Ford Econoline verða í boði með öðrum vélum undir hetta. Það eru nýjar vélar Triton fjölskyldu. Það var talið best V-laga "tíu". Það var fyrst svo vél heims. rúmmál hans var 6,8 lítrar, og máttur náði 268 "hestar". Minibus með slíkri einingu undir húddinu var dreift til hundruð minna en tíu sekúndur! Hins vegar hámarkshraði á aðeins 160 km / klst.

More virtist 4,2-lítra 203-hestafla V6 og V8 tvær vélar til þess: Maður 4,6 lítra (223 HP) og annar 5,4 lítrar (238 HP).

Ford Econoline 150 Club Wagon: Comfort

Þessi bíll er þess virði að íhuga sem dæmi, eins og hann var einn af the vinsæll í öllu röð. Og engin furða. Það er í fullri stærð van, lúxus, naut ótrúlegum vinsældum í upphafi tíunda áratugarins. Undir hetta hennar var 4,9 lítra vél. The líkanið sjálft var framleidd í ýmsum útfærslum. Það var safnari vagninn, drykkjarvöru og jafnvel "hús á hjólum". Og síðasta valkost, að sjálfsögðu, var frægasta. Hvað eru einkenni hans?

"Ford Ekonolayn" í þessari útfærslu er mjög rúmgóð og þægileg. Til maður fékk í ökumannssæti án vandamál, hafa framleiðendur skapað skref. Salon, það skal tekið fram, lítur aðlaðandi: allir spjöldum eru úr tré. Annar lögun upprunalegu innréttingum, alls ekki líkist loft, sem allir löngu orðið vön.

Hvert sæti er með öryggisbelti. Jafnvel á svefnsófa sem gerð er úr húð, eru þau í boði. Og í vinstri hlið vegg hönnuðir hafa byggt í sjónvarpi, TV merkis og vídeó upptökutæki. Auk þess sem að framan, það er CD-breyting stjórn tengingu.

Hvað gera eigendur?

Sérhver einstaklingur hefur áhuga á einn eða annan hátt bíl, vera viss um að lesa dóma. "Ford Ekonolayn" - vél sem laðar marga. Og þrátt fyrir tiltölulega stór aldri margar gerðir af bílum Econoline röð sem þeir eru enn vinsæl.

Eigendur halda því fram að þessi fjölnotabíla er góður, fyrst af öllu, stjórnun þess. Flytja rofi varlega og vel flýtir bílinn dynamic og rulitsya framúrskarandi vegna fast stýri. Einnig fagna menn þögn í skála. Hvorki hávaði né titring.

Margir eigendur ákveða að stilla. "Ford Ekonolayn" raunverulega getur gert nútímalegri og skilvirkari. Flestir ökumaður eru farnir að ljósi. Í fyrsta lagi að breyta höfuð ljóseðlisfræði til nútíma. Og þá setja öflugt ljósin sem lýsa næstum hálfan kílómeter á undan, og fleira felldar inn í framstuðara, lóðrétt díóða linsu. Sumir fest jafnvel inni í spil stuðara, í þeirri trú að án þessa eiginleika, ekki jeppa hefur engan rétt til að kalla. Við the vegur, ráðleggja sérfræðingar að setja loftfjöðrun. Það mýkir verulega ríða yfir högg, sem gerir aksturinn enn ánægjulegri. Já, og ökumaður verður öruggari.

Almennt, að stilla - þetta er ekki vandamál. The aðalæð hlutur - að fela fagfólki sínum. Ef ekki er krafist fyrir þessa reynslu, taka þig í slíkum tilvikum er ekki nauðsynlegt.