BMW 320i: upplýsingar, lýsing, ljósmynd

BMW 320i er bíll sem er til í nokkrum útgáfum. Einkum í breytingum á E36 og E90 - þau eru vinsælustu. Einn er þjóðsaga 90, hin er orðstír 2000s. Það eru líka margar aðrar gerðir. Jæja, í stuttu máli vil ég tala um alla bíla sem kallast 320 BMW.

E30

Svo, BMW 320i E30 er samningur bíll sem er seinni fyrirmynd þriðja röð í reikningnum. Saga þessa "BMW" hefst árið 1982. Og endar - árið 1994.

Líkaminn var mjög vel. Engin furða að hann varð vinsæll. Í myndinni af nýjunginni árið 1982 var nánast ekkert eftir forvera, sem var E21. Margir kalla það tímabundið. Af hverju? Ástæðan er einföld - í útliti E30 módelanna er umskipti frá skörpum, árásargjarn, eins og "hákarl" snýr að mjúkari og fleiri ávalar formum. Að auki voru augljósar uppbyggilegar breytingar á þessum bíl. Einkum hefur kraftbygging líkamans og báðar sviflausnar batnað. Hönnuðirnir hafa styrkt bremsurnar og aukið lagið, aukið einnig vinnuvistfræði hólfsins. Við the vegur, í sömu útgáfu birtist fjórir lit lýsing kerfi.

Annar BMW 320i E30 hrósaði betri loftræstingu og innri hita, rafspegla og sæti, stillanleg í hæð. A TO vísir og rafræn hraði mælingar birtist einnig. Almennt, ekki slæm nýjung fyrir þá tíma.

Einkenni

Svo, sérstaklega fyrirmynd BMW 320i breyting E30 birtist árið 1984. Og það var sleppt til næsta, 1985. Það var búið til tveggja lítra afl sem þekktur er sem M20B20 I6. Hann framleiddi 129 hestöfl. En árið 1985 var málið ekki lokið, eins og einn gæti hugsað. Nei, þá byrjuðu þeir að framleiða betri útgáfu - með sömu vél, aðeins nú framleiddi það 129 "hesta". Og þetta BMW 320i var sleppt til 1991. Við the vegur, frá 1988 til 1990 áhyggjuefni framleitt aðra útgáfu, svipað 320 er. Það var öflugri en ofangreindar gerðir, þar sem aflgjafinn sinnt 192 lítra. Með. En samt skemmtu þau öll vel skilið vinsældir.

E36

Þetta er næsta breyting að segja. Í ljósi fór út frá 1990 til 2000. Auðvitað kom hún til að skipta um E36. Hvaða breytingar væntu væntanlegar kaupendur þá? Mjög skemmtilegt! Í fyrsta lagi varð bíllinn lengri, breiðari og hærri, þetta bætti við viðburðarhæfni. Hjólhraðinn var aukinn um allt að 13 sentimetrar. Samkvæmt því var meira pláss í farþegarýminu.

Við the vegur, the hönnun var búið til frá grunni. Hlutfallið var bætt við framúrskarandi hönnuði. Algjörlega sérhver líkami spjaldið var breytt. Forverarnir lánuðu ekki einu sinni aftanljósum eða framljósum.

"320-th" sápu var gefin út í sjö ár - frá 1991 til 1998 í sömu röð. Búin með öflugu 6-strokka vélinni með 24 lokum. Rúmmál hennar var tvö lítrar og krafturinn var 150 lítrar. Með. Hámarkshraði náð 214 km / klst. Bíllinn hrósaði greiningartengi OBD 2 og ADS. Eins og, í grundvallaratriðum, og allar síðari gerðir.

Ítarlegar lýsingar

Það er annar mikilvægur þáttur sem ætti að vera minnst með athygli og fjalla um ofangreind BMW 320i. Umsagnir - það er það sem það snýst allt um. Jæja, um E36, fáir geta sagt eitthvað slæmt. Vegna þess að þessi bíll er mjög mjög áreiðanlegur og hljóðlegur. Vélin er tilgerðarlaus og fyrirgefur mikið af villum. Fáir menn 320-I "BMW" mistókst. Jafnvel ef eitthvað er að slá inn, getur þú ekki verið hræddur við að fresta viðgerð til seinna. Þegar um er að ræða þessa bíl verður þolið.

Líkanið er mjög ónæmt fyrir tæringu, sem er annar ótvíræður kostur. Enn aðrir halda því fram að mótorinn sé viðkvæm fyrir þenslu. En æfing sýnir hið gagnstæða, jafnvel eftir ákveðinn fjölda ára eftir útskrift. Enn, eigendur halda því fram að þessi tveggja lítra mótor fyrir borgina sé mest ef þú vilt finna þig á vegum frjálslega og maneuver frá röð til línu. Eigendur athuga einnig framúrskarandi hávaða einangrun. Þökk sé inni hennar er mjög gott og þægilegt - ekkert hljóð verður ekki truflað. Einnig munu engar vandamál koma fram með rafeindatækni. Allt virkar fínt.

Hvað um galla? Þeir eru fáir. Ef þú útilokar aldur (þó, eins og þeir segja, hafa slíkar vélar ekki það - það er aðeins frelsisár og gæði), þá geta brestir verið kallaðir þéttleiki aftan við röðina, virkari hröðun og aðgengi aðeins fyrir leiðir og borgina. Í restinni er allt í lagi.

E46

Í þessari breytingu er ein af 320 BMWs einnig gerðar. Alhliða bíll fyrir þægilegan og öflugan akstur mun henta hverjum einstaklingi. Að auki er það frábær samsetning af hágæða, sanngjörnu verði og áreiðanleika. Af kostum - hagkvæmni (þessi eign er dæmigerð fyrir vélar með "sjálfvirkum"), miklum gangverki, góðri ljósfræði, þægilegum sætum, nákvæmri stýringu og tilvalið starf hemlakerfisins.

Af ókostunum, eigendur taka eftir harða fjöðrun og örlítið þröngt innréttingu (sérstaklega fyrir farþega í aftan röð). Í restinni bregst bíllinn ótrúlega. Í meginatriðum, eins og mikill meirihluti bíla frá BMW.

E90

Nú þurfum við að tala um nútímalegan bíl. Og það er BMW E90 320i. Hann birtist á seinni hluta ársins 2000. Þessi glæsilegur og glæsilegur fjórhjóladrifsleður, lögun mjög hreinsaður hönnun og afar tignarlegt líkamalínur. Þó að dæmigerður árásargjarn-íþrótta eðli BMW í mynd þessa bíls er til staðar. Engin furða, það er BMW 320i. Myndin sem hér að neðan er að finna, gerir þér kleift að skilja fullkomlega hvað nákvæmlega þetta líkan táknar.

Mótor bílsins er staðsett fyrir framan, í lengd. Tveggja lítra 4-strokka 16-loki einingin býr til 150 hestöfl. Búin með eldsneytisskammt og starfar undir stjórn 6-band "vélbúnaði". Þessi vél hefur diskur með loftræstum bremsum, aflstýringu og alveg hóflega neyslu - 10,7 lítra á 100 km í borginni og 5,6 á þjóðveginum. Eins og þú sérð hefur BMW 320i mjög góða eiginleika. Hámarkið sem bíll getur náð er 220 km / klst og allt að hundrað líkanið hraðar á 9 sekúndum.

Búnaður og öryggi

Bíllinn BMW 320i Hybrid er vel þróað öryggiskerfi. Samkvæmt Euro NCAP fékk bílinn fimm stjörnur! Og þetta er virði virðingar. Samkvæmt NHTSA, módelið fékk fimm stjörnur fyrir hliðarverkföll og fjórar fyrir framan sjálfur. Með öðrum orðum fór prófunarvélin fullkomlega og reyndist vera öruggt ökutæki þar sem bæði ökumaður og farþegar geta fundið vernd. Eftir allt saman eru ýmis öryggiskerfi (bæði aðgerðalaus og virk) - Airbag, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR og neyðarhemlun.

Það er einnig andstæðingur-þjófnaður búnaður. Að auki er miðlás og rafmagns gluggakista. CD spilun, útvarp, loftkæling, rafspeglar, borðborðs tölva - þetta er aðeins lítill listi yfir hvað þessi bíll getur hrósað af.

Almennt er 320 bíllinn í öllum efnum vélar af háum gæðum. Og um ofangreind dæmi gætirðu séð þetta.