Helmut Marko: "Það gæti hafa snúið öðruvísi"

Racing bílstjóri Helmut Marko var alveg frægur í 70s ... Það er að eilífu tengd líf sitt til aksturskeppni, sem dvelja í viðskiptum, jafnvel í elli hans.

Æviágrip: samantekt

Helmut Marko fæddist á stríðstímum - 1943, 27. apríl, í smábænum Graz. Faðir Marco - imperious maður, krafðist þess að æðri menntun og var óánægður með eldmóð son kynþáttum.

Árið 1967, Hellmuth unnið doktorsprófi í lögum. Þessi dagur, mundi hann aðeins af því að tveimur dögum áður höfðu komið til að klára annað árið Langebarne á formúlu-V keppninni.

Lífið á veginum

Í keppninni Marco kom æskuvinur hans - Yohan Rindt. First, ungt fólk sem taka þátt í bifhjóla, og þá fór í samkeppni á hálendi.

Johan hjálpaði Hellmuth gegn. Samningaviðræður við styrktaraðila, hitta rétta fólkið og undirbúning fyrir keppnina voru ómetanleg fyrir Marco.

Árið 1970, Rindt bjóða hvert lið að verða flugmaður, þar sem hann var meðeigandi. Og Hellmuth vann strax þriðja sæti í keppninni "24 klukkustunda Le Mans." Ári síðar, austurríska bætt niðurstöðu sína að sigur ljúka. Hins vegar setti hann met fyrir hámarks vegalengd, sem var brotinn aðeins 40 árum síðar.

Í Sportbílakeppni 2 lítra flokki Marco árangri. Í fyrsta lagi, ökumaður liggjandi á þriðja stalli í keppnum í Daytona, þá verður vitað til seinni keppninni Targa Florio. Þá aftur í þriðja sæti á 1000 km Nürburgring og annað í Zeltweg á brautinni á sama lengd.

"Formula 1"

Helmut Marko gerði frumraun sína í "Royal kynþáttum" á leiguhúsnæði bílnum, "McLaren", þótt opinberlega spilaði fyrir liðið BRM.

Rider ákvað að æfa mánuði áður en fyrsta byrjun, bílinn var hann hjálpaði vinar Johan Rindt - Bonnier. Á fyrsta þjálfun umferð bílinn tafðist. Það sama gerðist daginn. Á sínu fyrsta opinbera upphaf á Grand Prix í Austurríki Marco kom út ekki alveg öruggur í getu þeirra.

Að mestu misheppnaður kappreiðar feril í fyrsta "uppskrift" stuðlað að stjórnendur liðsins. The BRM á þeim tíma Marco var þegar 5 flugmaður, og tók hann til liðsins aðeins vegna fjárfestinga kostun. Í samræmi við það, bíllinn sem hann fékk versta, sem ekki leyfa honum að opna að fullu.

Í síðustu keppni tímabilsins í 1971 Hellmuth loksins lent góðan bíl. En hér var hann óheppinn - Aflfræði rangt við útreikninga, og skömmu áður en lýkur Marco rann út af eldsneyti.

Skömmu áður franska kappakstrinum, austurríska fékk samt bílinn, er tæknilega sambærilegt farartæki lið leiðtogi - Beltoise. Við jöfn skilyrði Helmut Marko sýndi besta tíma, og Beltoise hrundi bílinn. Þá stjórnun ákveðið að fyrsta flugmaður verður Marco.

Það var á þeirri stundu þegar feril knapinn fór að öðlast skriðþunga, það var slys, sem binda enda á frekari áætlanir Marco í heimi sportinu.

French stigi, "Formula 1", þar sem austurríska kappreiðar bílstjóri fékk besta bílinn, og liðið vélfræði, aðstæður voru ekki í hag hæfileikaríkur flugmaður. Í bílnum Ronnie Peterson kölluð ranglega slökkvikerfi og flóð nánast allan vélina eftir Marco næst. Fyrir betri yfirsýn Hellmuth byrjaði að lyftir í stól, þá frá undir hjól bíla Peterson flaug steini. Hann sló hjálmi Marco og alvarlega skemmt vinstra augað.

Flugmaðurinn sjálfur út úr bílnum og barið meðvitundarlaus. Ferill Racer "Formula 1" var lokið, nær ekki að byrja ...

Enn í sportinu

Viðvarandi Helmut Marko hefur ekki yfirgefið mótor kappreiðar. Að vera menntaður maður og löglega kunnátta, hefur hann gert mikið fyrir þróun mótor íþrótt í heimalandi sínu.

Marco leiddi í keppninni, Gerhard Berger og Karl Wendlinger. Hann var framkvæmdastjóri þeirra fyrir nokkrum árum.

Þá setur hann upp austurríska liðið sitt RSM Marko, sem vann í "Formula 3000". Árið 1996 Helmut Marko í "Red Bull" - höfuð unglingaliðinu til að undirbúa áætlun.

Síðan 2005 er hann varanlegur háttsettur ráðgjafi helsta kappakstur lið, "Red Bull". Marco hefur gert mikið til að Sebastian Vettel og austurríska liðið tókst flutt í virtu kynþáttum.

Það er einnig athyglisvert að Helmut Marko hrósar rússneska ökumann Daniil Kvyat. Hann var í hag dótturfélags lið, "Red Bull" - "Toro Rosso", félagi hans er Karlos Sayns Jr.

Sterk andi Austurríki alltaf frekar erfitt að vernda hagsmuni liðsins. Þess vegna er hann hefur unnið viðurkenningu og virðingu milljóna aðdáendur sportinu.