Hvað er höfuð eining. Head eining

Nútíma bíll er pakkað með alls konar rafeindatækni, sem miða að því að bæta öryggi og skapa þægilegt umhverfi í akstri. Ekki sérhver ökumaður þekkir alla rafeindatækja, sem og á þeim verkefnum sem þeir framkvæma. Undantekning er ef til vill, aðeins höfuð eining. Þetta hugtak felur í sér margmiðlun kerfi á bílnum, til að framkvæma margar af venjulegu störfum okkar.

Í þessari grein munum við sjá nákvæmlega hvað telst slíkt kerfi fyrir fjölmiðla, möguleikarnir sem núverandi módel frá mismunandi framleiðendum.

Multimedia System - miðstöð bílsins innri félagi

Frá fornu vromen í Salon óbreyttum útvarpinu occupies a miðlægur staður. Á mælaborðinu er margs konar tæki, en það þurfti oft að takast á við. Áður getu þess voru takmarkaðar við að spila FM-útvarp, eða á besta hljóð snælda og geisladiska. Hverjar eru helstu breytingarnar?

Nú höfuð eining - er heill kerfi sem hægt er að framkvæma margar mismunandi aðgerðir. Í raun, með hjálp þeirra, bíllinn breytist í a fullur-viðvaningur skemmtun sent, og í sumum tilvikum - og í tölvunni sem stjórnar Vélin er.

Það eru nokkrir helstu hópar verkefnum sem eru hönnuð til að framkvæma höfuð eining:

• Entertainment (hljóð og mynd).
• Eftirlit með ýmsum kerfum ökutækja.
• Miðun svæði (gervitungl siglingar).

Í ljósi þess að kröfur um ökutæki dag eru stöðugt vaxandi margbreytileiki hefðbundnum margmiðlun kerfi verður einnig meiri.

Útliti og staðsetningu aðgerðir

Hefðbundin bíll var nánast ósýnileg í skála - þeir gera hernema ekki mikið pláss, og stjórnun var framkvæmt með örfáum hnöppum. Nú ástandið byrjaði að breytast róttækan. Oftast, framleiðendur sjálfir búa höfuð eining fyrir tiltekna líkan af bílnum.

Það eru nokkrir eiginleikar slíks tækis:

• Kjarninn í mælaborðinu.
• Stílhrein og aðlaðandi útlit.
• Fjölmargar mismunandi hnappa eða stjórnun getu.
• Tilvist LCD, og svo framvegis. D.

Þetta gefur til kynna að höfuð eining orðið miklu flóknari og fleiri hagnýtur. Samkvæmt því, auka mikilvægi þeirra.

Möguleikar nútíma margmiðlun kerfi

Ýmsar gerðir af slíkum tækjum mismunandi ekki aðeins í útliti heldur einnig í lögun. Vitanlega, the yfirmaður eining "Toyota" verður frábrugðin þeim gerðum sem eru fest á ódýrari módel. Þótt nú allir framleiðendur eru að reyna að draga úr þessum bilið, og þetta stuðlar að hraðri þróun tækninnar.

Ef við tökum til dæmis háþróaður útgáfa, yfirmaður eining hefur eftirfarandi eiginleika:

• Útvarp.
• Spila hljóð úr ýmsum fjölmiðlum (CD, glampi ökuferð, og svo framvegis. D.).
• Vídeó spilun framleiðsla á the aðalæð skjár (eða stinga í sig).
• Gervitungl siglingar (GPS og GLONASS).
• Stjórn hinna ýmsu kerfi í ökutækjum (með gögn framleiðsla á aðalskjánum).
• Rapid eftirlit með snertiskjá ýmissa tækja (lýsingu, loftkæling o.fl. akstursmáta. D.).

Head eining verða eins konar viðbótar mælaborðinu, sem ætlað er að gera lífið auðveldara fyrir ökumann og farþega.

Navigation - vinsæll og gagnlegur virka

Eins og áður hefur komið fram, að kröfur sem tengjast ökutækjum er stöðugt að aukast. Í tengslum við þetta höfuð eining og verða flóknari. Oftast, þetta leiðir til þess að þeir sameina eiginleika mismunandi tæki, þar á meðal siglingar.

Hefð eru helstu aðgerðir:

• Sýning kort.
• leið áætlanagerð.
• Útreikningur á hraða og ferðatíma.
• Veita upp til dagsetning upplýsingar um umferðaröngþveiti (í útbreiddur útgáfa).

Á því augnabliki, eru tæki búin með skynjara fyrir GPS og GLONASS. Í sjálfvirkri stillingu, skilgreina þau nákvæma staðsetningu og gefa viðeigandi upplýsingar heimaskjánum. Kosturinn er skýr: það er engin þörf á að kaupa sérstakt vafra.

Þriðja aðila margmiðlun kerfi

Nú Toyota höfuð eining eða öðrum leiðandi bílum vörumerki eru nokkuð algengar. Hins vegar eigendur fleiri einföldum vélum frá fjárhagsáætlun verðflokki eru ekki að njóta alla þá kosti slíkra tækja. Sú spurning vaknar hvort það er hægt að setja slík kerfi sérstaklega.

Já, það eru mikið úrval af gerðum sem seldar af þriðja aðila framleiðendur, og uppsetningu á höfuð eining gerðar á nánast hvaða ökutæki.

Hvar á að kaupa?

Á því augnabliki sem þú getur fundið allt sem þú þarft í sérhæfðum bílum verslunum, auk pantað á netinu. Á sölu tæki frá mismunandi framleiðendum, sem eru mismunandi í getu þeirra og stærð.

Hvað á að gera eftir kaupin?

Bara fara til þjónustumiðstöðvar eða bílaverkstæði, býður upp á þjónustu fyrir ríkið þingsins. Hagir munu framkvæma allar aðgerðir fljótt og vel.

Features kaup

Fyrir bílinn þinn, alltaf velja aðeins það besta. Og helst það greiðir ekki allir auka pening. Því er spurningin um val ætti að nálgast mjög vandlega, ekki vantar eitt smáatriði.

Þegar þú kaupir ætti að borga eftirtekt til the sérstakur tæknilegum þáttum:

• Virkni.
• A setja af innbyggður-í þætti.
• Innri minni.
• Tilvist mismunandi tengi og þráðlausa mát (USB, Bluetooth, Wi-Fi, og svo framvegis. D.).
• Kröfur um uppsetningu.

Sérfræðingar mæla með að móta sérstakar kröfur um sig, svo sem síðar var það auðveldara að velja tiltekna líkan. Kostnaður á slíkum búnaði er mjög breytilegt, svo það er betra að leysa allar spurningar.

Samhæft Media Center með tilteknu tegund af bíl

Einn af hápunktum - það er vélbúnaður eindrægni með tilteknu tegund af bíl. Með öðrum orðum, þegar þeir velja eitt undur hvort það verður hægt að koma á tiltekna tæki á bílnum sínum.

Ef þú ert til dæmis, eigandi Chevrolet, þá ættir þú að velja viðeigandi höfuð eining "Chevrolet". Sérfræðingar mæla með að læra lista yfir samhæfa módel eða mælt. Venjulega, slíkar upplýsingar er að finna á heimasíðu framleiðanda eða í lýsingu á tilteknu tæki.

Þó að það eru alhliða módel sem passa stærð og aðra tæknilega eiginleika nánast hvaða vél. Ókostir þessum útgáfum eru yfirleitt:

• Takmörkuð virkni.
• Möguleg fylgikvillar meðan embættisvígsla eða í frekara aðgerð.
• Þörfin til að nota sérstaka ramma (fyrir varanlegum uppsetningu og leyna eyður).

Það verður að hafa í huga að, til dæmis, sérhæfð höfuð eining "Nissan" verður alltaf að vera fleiri hagnýtur og gæði en alhliða fyrirmynd bíla af þessari tegund.

Margmiðlun miðstöðvar byggjast á Android OS

Á síðustu 2-3 árum meðal ökumanna öðlast vinsældir ýmis tæki sem byggir á Android farsíma stýrikerfi. A stór fjölbreytni af græjunum er gert á grundvelli þessarar stýrikerfi. Í samlagning, the kerfi verður fleiri hagnýtur og þægilegur.

Hingað til höfuð eining Android - þetta er mest háþróaður og nýjar lausnir fyrir ýmsum ökutækjum. Það hefur ekki aðeins ríkur virkni, en einnig hugsað út stjórnunarkerfi, notendavænt viðmót og getu til sjálfstætt auka getu tækisins. Það er það sem er aðlaðandi búnað:

• Advanced fítusa.
• Einfalt og þægilegt aðgerð.
• Samhæft við ýmsa farsíma græjur.
• Möguleikann á sjálf-uppsetningu viðbótar-hugbúnaður.

Margir ökumaður eiga snjallsíma eða spjaldtölvur byggðar á þessu kerfi, þannig að ekki vandamál í vinnunni myndast ekki.

Alþjóðlegir staðlar fyrir stærð

Nú, there ert a tala af alþjóðlegum stöðlum um þessa tegund af tæki. Mikilvægasta staðall fyrir stærð, því þetta veltur að miklu leyti á frekari uppsetningu.

Nú eru öll fyrirtækin í framleiðslu taka tillit til eftirfarandi staðla:

• Átta ISO 10487 tegund tengi (til að tengja ríki við helstu rafrænum kerfum bíla).
• Stærð Single DIN ISO 7736 - 178 x 53 mm (algengt í sumum löndum í Evrópu og Suður-Ameríku).
• Stærð Double DIN - 178 x 106 mm (dreift í Norður-Ameríku, Bretlandi, Japan).

Þegar velja á tæki skal taka mið af þessum stöðlum - þeir munu hjálpa þér að velja heppilegustu valkostur.

Sem hlutfall af vörumerki bíll og líkan af margmiðlun tæki

Nú ríkið er ekki alltaf táknuð með sömu tegund og bílinn. Bifreiða fyrirtæki gefa oft upp eigin þroska þeirra, með því að undirrita ábatasamur samninga við þriðja aðila framleiðendur. Það er ástæðan fyrir árangursríkt og hár-gæði rafeindatæki seldar undir öðrum nöfnum vörumerki.

Á grundvelli samstarfs milli tveggja fyrirtækja má rekja samhæft módel:

• Mark Levinson fyrir "Lexus".
• Bose - höfuð eining er "Mazda" og "Cadillac".
  
• Harmon Kadron - tæki til "Mercedes", "Saab", "BMW", "Subaru", etc ...
• Rockford Fosgate fyrir "Mitsubishi".
• Sony fyrir Ford bíla.

Þekkt rafeindatækni framleiðendum á borð við Sony, BBK, Panasonic, Mystery, Philips, framleiða yfirleitt alhliða fyrirmynd fyrir the vinsæll bíla í fjárhagsáætlun og meðal-svið.

En í þessu tilfelli getum við ekki gleyma GU virkni. Einföld líkön ekki alltaf nauðsynlegar sett af lögun, slíkan búnað í sumum tilfellum og yfirleitt talin úrelt. Þess vegna er nauðsynlegt að leita að ákveðnum málamiðlun sem þegar skömmu eftir kaupin ekki þurfa skipta um höfuð eining.

Í sumum tilvikum, eitt og hið sama ríki er hægt að selja undir mismunandi vörumerkjum. Þetta ástand er vegna þess að bíll fyrirtæki öðlast sérstaka samninga við rafeindatækni samsetningarlínu.

Manufacturers alhliða höfuð einingar

Universal módel eru í stöðugri eftirspurn vegna þess að þeir leyfa þér að framhjá mörgum takmörkunum og setja nauðsynlegan búnað á bíl sínum. Nú á dögum eru nokkrir af frægustu vörumerki. Þessir sérfræðingar og venjulegir neytendur eru eftirfarandi:

• "Phantom" (Phantom).
• "RedPauer" (RedPower).
• "NaviPaylot" (NaviPilot) og t. D.

Fyrsta tegund er talin vera algengasta, það hefur leiðandi stöðu í Austur-Evrópu. Félagið býður upp á ódýra og mjög áhugaverðar lausnir fyrir breitt svið af neytandi.

Annað Fyrirtækið sérhæfir sig í framleiðslu á tækjum sem keyra Windows Mobile og Android stýrikerfi, þannig að vörur þeirra eru að laða töluverður áhugi.

Þriðja vörumerki fest sig á jákvæðu hliðarnar, því það býður upp á sannarlega multi-tilgangur búnað sem er uppsett jafnvel á BMW og Mercedes.

niðurstaða

Þegar velja höfuð eining fyrir ökutæki, verður þú að taka tillit til margra þátta, sérstaklega á virkni og samhæfni. Sjálfstætt gera það mjög erfitt, svo það er ráðlegt að borga eftirtekt til tilmæli framleiðanda og ráðgjöf frá reynslu notenda. Þá verður að taka upp margmiðlunar miðstöð, sem stórlega auka getu til að auka þægindi á hreyfingu og öryggi á veginum.

Gæði módel finnast á sölu í nægilegu magni, með eigendur nýrra bíla taka oft ákvörðun um að skipta stöðluðu GU hennar á hlið líkansins, því það er miklu auðveldara og hagkvæmara að nota. Þetta á sérstaklega við tæki byggjast á farsíma stýrikerfi "Android".