Hvað er Maintenance Free Car Battery

ökutæki dag hafa lengi verið útbúin með viðhaldsfría bíll rafhlöður. Með því að "non-afkasta" margir ökumaður átta sig að það er engin þörf á að gera allar aðgerðir við Cra fyrir allt tímabilið þjónustu. Þetta álit er rétt aðeins að hluta rétt, það er að þessar rafhlöður þurfa ekki alls enga aðgerð á öllu endingartíma, en með Hafið varðandi gildistíma lífi á rafhlöðunni. Með öðrum orðum tal - að rafhlaðan getur ekki þjónað öllu ævi hans, en þetta hugtak mun vera styttri en það gæti verið.

Undir fjarveru nauðsyn þess að viðhalda rafhlaða framleiðendum sér fjarveru flæði vatns frá salta, og þar af leiðandi - engin þörf á að bæta við vatni og rafvökva stjórn. Á sama tíma slíkar aðgerðir sem greiðslu krafist af rafhlöðu - mest nútíma, mest viðhald-frjáls.

Algengt er gert ráð fyrir að stöðug hleðsla rafgeymisins er flutt af mótor rafall. Þetta er rétt, en aftur, með sama skilorði.

Í því skyni að takast á við það sem er nauðsynlegt að huga hleðsluna rafhlöðu ferli. Þrátt fyrir virðist einfaldleiki af the tæki, sem í grundvallaratriðum hefur ekki breyst í áratugi, bifreiða rafhlaða komið alveg flókið efna- og electrochemical ferli. Frá sjónarhóli a leiða-sýru rafhlaða kemur allt að 60 mismunandi viðbrögð. Í þessu tilviki er motorist er nóg að vita Meginreglan um rafhlöðu: þegar sinnt brennisteinssýru minnkar leiða koltvísýrings á rafskautaverksmiðju og bakskaut leiða oxast og andstæða ferli eiga sér stað meðan á hleðslu. Í þessu tilviki, einfaldlega, þegar rennsli magn af sýru í salta minnkar (þéttleika salta og rafhlaða spennu haust), og öfugt við hleðslu.

Það er einn mikilvægur liður í hagnýtingu á rafhlöðu sjónarmiði. Rafhlaða útskrift er flutt sveigjanlegan nóg, þ.e., til dæmis ef rafhlaðan straumar stöðugt lampi kraft 5 W, rafhlaðan er fær um að fæða hana stöðugt fyrir fullu rennsli, sem gefur nauðsynlegar núverandi einkenni með litla niðurdrætti áður ljúka útskrift. Að öðrum kosti, þegar nokkrir misheppnaður vetur kynnir rafhlaða hvert skipti sem vilja veita startara straum 300 A, aftur með ákveðna niðurdrætti straumur fyrir útskrift.

Eins og fyrir the rafhlaða ákæra, frá hagnýtu sjónarmiði það er ekki hægt að gefa fasti núverandi einkenni. Fyrir a heill og öruggt greiðslu gjald núverandi einkenni þarf að breyta farvegi sínum. Til dæmis, klassíska ae ákæra hringrás felur í sér Hleðslustraumur á rafhlöðunni í upphafi með stöðugan kraft (sem er jafn 1/10 Ld rýmd) áður en haldið er rafgreiningu á vatni í raflausninni, og þá núverandi með stöðugri spennu (um 13,8 V). The aðferð er sýnd einfölduð - að ákæra núverandi sjálfsögðu einnig krefst slétt aðlögun. Á þessum tíma var gjald á hvert ham er ekki föst og veltur á mörgum þáttum - umfang útskrift og nauðsyn þess að fjarlægja súlfatsetningin o.fl. Það er veitt sem fullt rafhlaða ákæra, fyrir hámarks endingu og stöðugleika einkenni.

Þetta gjald er aðeins hægt ef þú notar hleðslutækið - með handvirkri stillingu núverandi og sykurflotvogina eða sjálfvirkur, en ekki starfsmenn bíl rafall. Það er hlutfall af framangreindum kröfum rafhlöðunni til að ákæra núverandi og getu bifreið rafala útskýrir fyrirvari á orðinu "viðhald-frjáls" þegar við tölum um rafhlöðu.

Automotive alternator, svo sem 100 A, í sömu röð, gefur Hleðslustraumur 100 A, sem fær rafhlöðuna þar til ákæra núverandi eftirlitsstofnanna ekki stöðva gjald af rafhlöðunni. Í ljósi ofangreinds var skrifað, eins og þú veist, þetta núverandi veitir ekki fullt gjald rafhlöðuna, heldur er það að endurhlaða - sama stjórn flýta gjald, sem nota má á hleðslutækinu þegar rafhlaðan er boginn, og brýn nauðsyn að fara. Í þessum ham, í óeiginlegri merkingu tal, aðeins keyra yfirborðslög rafhlöðu plötum. Það er ekkert rangt, ef eftir 1-2 misheppnaðar kynnir vél lagði í þriðja sinn, rafallinn endurhlaða rafhlöðu er viðhald-frjáls allt að 80% af gjaldinu, sem er talið norm. En ef vélin hófst eftir misheppnaðar tilraunir, rafhlaðan er ekki innheimt nægilega rafall, en eins og við vitum öll - rafhlaða líf er miklu minni á djúpum útskrift, eða ef þeir eru löngu í polurazryazhenom ríki.

Þannig að það er meira en ein nokkuð algengar aðstæður þar sem þú þarft að hlaða hleðslutæki, með öðrum orðum að segja - að þjóna.

Hins vegar eru nútíma hátækni ökutæki með mismunandi kerfum sem koma í veg fyrir merki um vandamál með rafhlöðu. Þessir bílar yfirleitt ekki hægt tilviljun útskrift, svo sem úr gleymt kveikt á ljósi. Þessi bíll er líklega að hann mun tilkynna skipstjóra í næsta skipti sem eitthvað um nauðsyn þess að skipta um rafhlöðu. Þegar það er notað til slíkra bíla er hægt að tala um frelsi frá rafhlöðum viðhald. Sérstaklega vegna þess að sumir af the nútímamaður rafgeymi bílsins er sett í óaðgengilegur stöðum, sem leiðir til margbreytileika skipti hennar, og jafnvel illa að afnema gjald.

Að lokum er það að bæta við að ef bíllinn þinn er gjörsneyddur af ofangreindum kerfum - ganga úr skugga um Hleðsla, spenna belti rafall og ástand ökutækisins electrics - og þá rafhlaðan verður alveg viðhald-frjáls.